в процессе эксплуатации у впускных патрубков отслаивается алюминиевый фланец от резинового основания. происходит подсос воздуха и изменение качества воздушно-бензиновой смеси (бедная смесь). у меня на 3500 такое произошло. поставил V-forse, оч хорошо, и не дороже оригинала. Рекомендую.
https://moto.drom.ru/moskva/accesso...v-force-moto-tassinari-rb127-g1856670495.html
Искал как то , НО без домика не смог найти
этот то золотой , а там вообще платиновый комплект...... НО всеЖ вариант с экономить .
У Финов есть каталог неоригинальных запчастей, некоторые правда иногда не подходят Искал как то , НО без домика не смог найти
Хотя .......я уже проникся мыслью = уйти на "самопал" , дешево и строго
(пару раз с таким сталкивался), если интересно кому, то ищите DUELL.FIКак их заменить, что нужно для этого снять? Достаточно ли снять дроссельную заслонку или придётся снимать вариатор?
Хорошо. Спасибо!
Почитай про карбоновые и и. Д. Про цельноалбминиевые. Я когда выбирал, читал, что V-forse ставят на Харлей. Надёжно должно быть. А родные 3500 км. Мало, блин.Искал как то , НО без домика не смог найти
Хотя .......я уже проникся мыслью = уйти на "самопал" , дешево и строго
Как правило, хрен поймёшь, пока не увидишь. Увидеть можно наклонив немного туда—сюда. Но заменив почувствуешь сразу. Рвётся постепенно, хуже тяга становится тоже постепенно. Я увидел когда форсунки снимал.
Опрессовывай движку в межсезонье Андрюха и будет все понятно ....... по большому счету , когда приспичит снимать бак эту операцию моно сотворить до кучи........... делов то = скинуть сакс остальное мелочи
Какую-нибудь инфу компом удалось прочитать? или вообще ничего не видит? Включалась ли приборка при подключении диагностики?
Категорически не видит. Приборка включалась при диагностике. И все больше склоняюсь к тому что приборка не родная. Ну не может быть пробег 4700 с таким состоянием. В вариаторе не то что выработки, грязи почти нет. В лодке тоже. Хомуты везде родные, болты нигде не крутились . Катки -склизы идеальны. Разбираю потихоньку, хочу попробовать прозвонить на обрыв. Заодно в поршневую заглянуть.
пищалка на задний ход может отключил,я сразу ее отключил.лоси за 5 км ее слышат.без приборки снежик же работает можно ездить,должен и комп значит видеть.а так ребята при продажи между собой меняли приборки работали без перешивки.пробег может быть реален, ездили в том году товарищи на Карское и там по островам кружили пробег за две недели составил почти 5000 км а дорога все чистой тундрой, царапоть бить снежик необче,по этому и состояние новое снежика с виду у них по 17 тысяч пробеги.а у меня 6000 пробег и все по лесу соответственно сверху весь пошорканный.а у тебя какие то проблемы с ним или так хочешь покавыряться???уровень бензина и температура переключаются только в одном режиме.
Вам нужна электрическая схема на ваш снегоход - было бы проще разбираться.
Ага спасибо завтра прозвоню. А расковырял я его потому что только купил, а диагностики нет. Темпер не показывает, правда, я не до конца понял, как должна показывать. Без температуры, я так понимаю, можно запросто перегреть? А на 5000км полюбому износ появляться должен, в том же вариаторе, катках. У меня тундры 5000 и 8000 пробега, разница огромная во внешнем виде с армейцем. Одну уже всю перетрусил почти до рамы.
