Двигатель сузуки К6А на Рысь 500М

[ВитяN]

Во Владе есть внятный чел знакомый мне по форуму РЕАА.Я заброшу ему мессагу про интерес народа о таких движках.Он занимается продажами именно контрактных двигателей уже давно по гуманным ценам и я не слышал чтобы он когонить швыранул на денги или отправил какое нибубь фуфло.Думаю он откликнется.У него есть своя ветка в торговле на РЕАА,РУ.ник -SKOL. Можете кто особо нетерпеливый сами зарегиться на РЕАА и пообщатся с ним.Кстати снежиковские двиги он не таскает-я узнавал уже

 

[ВитяN]

Во Владе есть внятный чел знакомый мне по форуму РЕАА.Я заброшу ему мессагу про интерес народа о таких движках.Он занимается продажами именно контрактных двигателей уже давно по гуманным ценам и я не слышал чтобы он когонить швыранул на денги или отправил какое нибубь фуфло.Думаю он откликнется.У него есть своя ветка в торговле на РЕАА,РУ.ник -SKOL. Можете кто особо нетерпеливый сами зарегиться на РЕАА и пообщатся с ним.Кстати снежиковские двиги он не таскает-я узнавал уже

Сообщение отправил .Кому интересно-вот его ветка http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1237422192Насчет хуя и шеи-Ты Иван сделал бы из интереса запрос в любую контору по цене доставки .чиста из любопытства. Может и стрельнул бы какой нибудь вариант .с чего ваши барыги наворачивают такие ценники я х.з.Я такой запрос делал год назад в разные конторы как раз по к6а.Мне зарядили все конторы 2300-2700 включая экспидирование по Владу до Т,К.Прибавь цену с сайта с доставкой до тебя -вот и будет твой ценник .а своих барыг пошли нафуй.Понятно что брать не глядя-это риск.но если бздеть тогда один вариант-платить дома три цены.я постоянно покупаю всякую хрень по интернету-обчая сумма уже к двум сотням приближается(даже ружбай так брал) .налетел всего один раз на 2.5 тыр на Молотке.узрел дармовщину Да и х с ним-за науку надо платить.За то теперь знаю как пробивать продавана.

 

[Иван Саныч]

Таки я, не желая платить меснтым барыгам - заказал моторчег во владике, у проверенной конторы, теперь жду...
А по поводу альтернативы к6а: есть много разных, хороших, других моторов, но только к6а ставят на снегоход... и я без особых проблем могу докупить адаптеры, картеры, маслозаборники и остальную хренатень, если переделывать не захочу или лениво это будет.
Как бы то ни было - "жребий брошен..." остается только ждать и верить что привезут не металлолом

 

[Gennadigh]

+100! так и задуманно!
Сегодня прикидывал как переделать рулевое, которое будет неизбежно мешать установке мотора, а именно тяги рулевые. Сделаю как на коте - оставлю одну рулевую тягу и примастырю маятник регулируемый![/quote]
Я думаю соеденить лыжи одной тягой по принципу авто

 

[Иван Саныч]

ну так примерно и реализую...

 

[ВитяN]

Будет эта тяга всю фуйню собирать ИМХО пока не загнете ее в сугробе об какой нить пень.и полетит она гнутая в бумеранг куда нибудь в дальний сугроб с веселыми матами Лучше давайте от темы не отвлекаться

 

[Gennadigh]

Будет эта тяга всю фуйню собирать ИМХО пока не загнете ее в сугробе об какой нить пень.и полетит она гнутая в бумеранг куда нибудь в дальний сугроб с веселыми матами Лучше давайте от темы не отвлекаться

Витёк! а кто сказал что тяга будет стоять снаружи???!!!

 

[ВитяN]

Вот у Ивана понятно все.главное понятно зачем ему это.А по твоему посту есть непонятки.Обьяснил бы толком только не здесь

 

[Gennadigh]

Вот у Ивана понятно все.главное понятно зачем ему это.А по твоему посту есть непонятки.Обьяснил бы толком только не здесь

О,К в своей "тюнинг и модернизация рыськи"

 

[Иван Саныч]

Терпение господа - терпение!
Вот, через месяцок, домой приеду.... (моторчег к тому времени уже прийдет) и тогда начнем лепить...
С меня фоты с коментами...

 

[Truan]

А сколько мотор-то в итоге вышел по деньгам? Эх, надеюсь сбудется когда-нибудь моя мечта насчет установки этого мотора на рысь

 

[ВитяN]

А сколько мотор-то в итоге вышел по деньгам? Эх, надеюсь сбудется когда-нибудь моя мечта насчет установки этого мотора на рысь

У тебя.Андрей.как и у меня Рысак 119.а у Ивана-500-ка.Чето я очкую ставить заведомо боллее тяжелый к6а вместо родного.У нас проходимость и так не фонтан.а тут морда потяжелеет чувствительно.Нам из ебеней приходится выскакивать только за счет скорости-зацеп на траке карикатурный хоть и гуска сравнительно длинная.Если ставить на лыжы накладки-скажем на 300.тут уже х.з. С одной стороны-меньше будет морда валиться.но управляемость может ухудшится.С другой стороны-движка тяжелее.нагрузка на лыжы увеличивается.для управляемости это в плюс.Все держит мелкий трак.и заменить его не на что.если не переделывать глобально ходовку.Разве что прошиповаться.но это кардинально сцепных свойств не улучшит.только в отдельных случаях.вот и сижу тоже репу чешу-заморачиваться или поискать 500-ку или Тайгу без движка.Кенты говорят-нах тебе этот колхоз-возьми нармальный аппарат .но у меня чегото совесть не позволяет сразу столько денгов из семьи выщщелкнуть-это ведь только мне под жопу пойдет.игрушка для детины 43 лет.

 

[Иван Саныч]

А сколько мотор-то в итоге вышел по деньгам? Эх, надеюсь сбудется когда-нибудь моя мечта насчет установки этого мотора на рысь

У тебя.Андрей.как и у меня Рысак 119.а у Ивана-500-ка.Чето я очкую ставить заведомо боллее тяжелый к6а вместо родного.У нас проходимость и так не фонтан.а тут морда потяжелеет чувствительно.Нам из ебеней приходится выскакивать только за счет скорости-зацеп на траке карикатурный хоть и гуска сравнительно длинная.Если ставить на лыжы накладки-скажем на 300.тут уже х.з. С одной стороны-меньше будет морда валиться.но управляемость может ухудшится.С другой стороны-движка тяжелее.нагрузка на лыжы увеличивается.для управляемости это в плюс.Все держит мелкий трак.и заменить его не на что.если не переделывать глобально ходовку.Разве что прошиповаться.но это кардинально сцепных свойств не улучшит.только в отдельных случаях.вот и сижу тоже репу чешу-заморачиваться или поискать 500-ку или Тайгу без движка.Кенты говорят-нах тебе этот колхоз-возьми нармальный аппарат .но у меня чегото совесть не позволяет сразу столько денгов из семьи выщщелкнуть-это ведь только мне под жопу пойдет.игрушка для детины 43 лет.

Виктор, согласен со всем сказаным!
Мотор стоил 24 + доставка 5...

 

[Truan]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

 

[VFTS_2107]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

Все упирается в расстояние между полозами на ино оно шире.

 

[Лёха.]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

Все упирается в расстояние между полозами на ино оно шире.

Да это не проблемма, что то можно и от 500ки приспособить, что то выточить.

 

[VFTS_2107]

Да это не проблемма, что то можно и от 500ки приспособить, что то выточить.

от 500-ки врядли что то подойдет, а так нужно много сварочных и токарных работ.

 

[Лёха.]

Да это не проблемма, что то можно и от 500ки приспособить, что то выточить.

от 500-ки врядли что то подойдет, а так нужно много сварочных и токарных работ.

Не всё так страшно.От 500ки оси подойдут, чтобы токарю не заказывать и не возиться с оцинковкой заказанных осей.Дешевле 500ые укоротить.Варить, само собой придётся.

 

[Иван Саныч]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

По проходимости: у арик ката Т660, гусеница короче, грунтозацет не намного больше и лыжи уже, чем у рыси 119, не смотря на это ни кто из владельцев особо не обламывается, за счет высокого крутящего момента можно внатяг двигаться практически везде без фанатизма.
- мотор без турбины, у меня к турбомоторам предвзятое, негативное отношение... стоимость турбомоторов к6а, не особо отличается от обычных, цена зависит, в большей степени, от года выпуска и от пробега того авто с которого его отпелили.
- по приборам не думал пока, но пологаю, что сложностей не будет.
- про систему ожлождения ДВС, есть оригинальные мысли, но об этом потом, не будем торопиться.

 

[Noch]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

По проходимости: у арик ката Т660, гусеница короче, грунтозацет не намного больше и лыжи уже, чем у рыси 119, не смотря на это ни кто из владельцев особо не обламывается, за счет высокого крутящего момента можно внатяг двигаться практически везде без фанатизма.
- мотор без турбины, у меня к турбомоторам предвзятое, негативное отношение... стоимость турбомоторов к6а, не особо отличается от обычных, цена зависит, в большей степени, от года выпуска и от пробега того авто с которого его отпелили.
- по приборам не думал пока, но пологаю, что сложностей не будет.
- про систему ожлождения ДВС, есть оригинальные мысли, но об этом потом, не будем торопиться.

а он какой карбюраторный или впрысковый?

 

[Truan]

K4a инжекторные идут. у карбюратора вроде другая маркировка.

 

[Иван Саныч]

ну 24 это вообще неплохо хотя придется же еще тратиться на радиаторы, трубки к ним и тд, еще тыщ 5 наверное уйдет на охлаждение+приборы вешать придется(температура, лампа давления масла и тд). Кстати с приборами были какие-то мысли? От чего из автомобилей подходят?
Насчет увелечения веса тоже думал, морда итак неочень легкая, ни один мой выезд не обходился без вытаскивания снежика(люблю залезть куда не надо), часть конечно по неопытности, но все же. А с более тяжелым мотором будет не только проще застрять, но и сложнее вытащить рысь из сугроба... Хотя, для меня расход 4х тактника, надежность и скоростные характеристики важнее проходимости. В наших краях очень много снегоходов и дороги почти все прокатаны, кроме полей и лесной чащи(где я рысь и сажаю всегда)...А мотор кстати с турбиной или без? Интересно насколько турбина повышает стоимость.
А разве нельзя никак воткнуть гусеницу с большим зацепом от иномарки при условии такой же ширины, не переделывая подвески? Ведущие звезды на валу можно сместить если нужно, катки тоже передвинуть немного, а в случае большей длины гусеницы удлинить шарнир между короткими и длинными полозьями. Хотя может и ошибаюсь, т.к. не видел вблизи иномарочных гусениц.

По проходимости: у арик ката Т660, гусеница короче, грунтозацет не намного больше и лыжи уже, чем у рыси 119, не смотря на это ни кто из владельцев особо не обламывается, за счет высокого крутящего момента можно внатяг двигаться практически везде без фанатизма.
- мотор без турбины, у меня к турбомоторам предвзятое, негативное отношение... стоимость турбомоторов к6а, не особо отличается от обычных, цена зависит, в большей степени, от года выпуска и от пробега того авто с которого его отпелили.
- по приборам не думал пока, но пологаю, что сложностей не будет.
- про систему ожлождения ДВС, есть оригинальные мысли, но об этом потом, не будем торопиться.

а он какой карбюраторный или впрысковый?

впрыск

 

[ВитяN]

Ну как там.Иван.Движуха то есть какая нибудь.Мы следим за тобой во все глаза

 

[Иван Саныч]

Да чтож вы такие нетепеливые то?!
Я только сегодня в обед с вахты приехал... завтра, после обеда, поеду двиг забирать из транспортной...

 

[Gennadigh]

Да чтож вы такие нетепеливые то?!
Я только сегодня в обед с вахты приехал... завтра, после обеда, поеду двиг забирать из транспортной...

ЖДЁМС, ЖДЁМС