Михаил Акулов написал(а):
Так точно. Багажник от моей Нивы, только не дюраль, а сталь.Виталий Д написал(а):В верхней балке рамы я опознал боковину автомобильного багажника (дюраль).
Если у тебя фторопласт халявныйlexx6363 написал(а):
, то я его могу, только, выписать с какой-нибудь базы и за очень бешенные деньги. Несмотря на то, что фторопласт, вроде бы, долговечней чем ПНД, но всё же, он должен стираться при той эксплуатации, что предполагается. (бОльшее время эксплуатации только голый лёд, без всякого снега). Так что, твой вариант я уже давно продумывал. 
И потом, ты представляешь эксплуатацию снегохода в своём стиле - скоростную. Я вверху написал, что обязательным условием эксплуатации: возраст не моложе 50-ти. А концы траков, теоретически, должны выдержать, не забывай, что они все связаны лентой гусеницы и, при попадании любого катка в какую-либо ямку, глубже 15мм - начинает работать опорная лыжа. И эксплуатация только на рыбалке, по льду. Вобщем, зря я что-ли, ночи не спал и думки думал ?
ПНД, вырезан из газовой трубы.lexx6363 написал(а):
Ну, во первых, резина не нужна. Я, на своём Пионере, откатал три года, с точно такими же катками из ПНД, которые стоят на нём до сих пор. Катался и в плюсовую температуру и в минусовую. В плюсовую температуру, снег налипал везде, но только не на катках. Во вторых, твои катки работают по другому. На них опирается полоса из транспортёрки, а на мои катки опирались траки Пионера, а теперь будут опираться накладки из нержавейки, которая своими рёбрышками будет накалывать и сбрасывать снег с катков. У тебя нет нержавейки на транспортёркеlexx6363 написал(а):
. Я, на первом Пионере, тоже ставил точно такие же катки, как у тебя и на них, тоже налипал снег. Пришлось те катки убрать.Вобще-то хотелось бы. Не зря же он экспериментальныйВиталий Д написал(а):ДядьСаш, ты не боишся, что, когда на новом снежике газку подкинешь, он у тебя реально взлетит?
Но, в общем - зачот, конечно.
Конечно мало. Поэтому между ними будут ещё по одному катку с каждой стороны. Только они не связаны также непосредственно с опорной лыжей, чтобы не усложнять всю конструкцию подъёма-опускания опорной лыжи.almokrov написал(а):
355 деталек, без болтиков, гаечек, саморезиков. За один раз ездил не далее 6км в один конец. У нас же кругом автодороги. На машине доезжаем куда надо. А уже с неё, можно по целине доехать до заветного водоёма.smirnoff написал(а):скока же тут деталей-деталюшечек!винтикоф-болтикоф-гаичек!ДядьСаш написал(а):Петрович а как далеко ты ездил на своём "конике"за один раз? 100км? 200км? или более
smirnoff написал(а):
аааёёёёёёууууу ннндаааа
эт сурьёзное растояниеДядьСаш написал(а):
я так понимаю твой снеж твёрдой дороги-буранки ниразу не видел,ездяет только по свежаку?
А с метизами больше 1000 наберется !!!! екарыный бабай....smirnoff написал(а):smirnoff написал(а):
Я и не строил свой снегоход для твёрдых дорог. Поэтому и не надо примерять его для каких-то там "серьёзных" расстояний и твёрдых дорог. Это не мой профиль. Зато уверен в абсолютной его проходимости, по любой целине и любому снегу, какой я только видел в своей местности. Это я о большом Пионере.smirnoff написал(а):smirnoff написал(а):эт сурьёзное растояниеДядьСаш написал(а):
Большое спасибо за оценку моего труда
и терпениемsibir написал(а):Александр Петрович ,преклоняюсь перед Вашим трудолюбием !
