Редуктор Бурана с пониженой передачей!

[Лёха.]

Петрович!Я уже эти фото год назад показывал.Они про них забыли просто.Нет секрета, такие вещи, для мало мальски грамотного человека понятны. Штучно их делать нет смысла, вот и закладываются партией!Что на ЧПУ, что в термичке, там вообще есть понятие -"закладка".Тоже , надеюсь, понятно выражаюсь.

 

[ДСО]

В 2013г. покатал изобретение Алексея, не пошло, вернулся к оригиналу РМ, т.к. "понижайка" по моему мнению востребована 2 недели назад заказал в Альттехнике, следующий сезон покажет правильность выбора.

Александр Борисович, Вы ведь ранее, помнится, катали и коробку Сноу Трака? И это Ваши фото были с поломками от неё?

К.Р. от Сноу Трак не пользовал, фото были коробки Алексея с выявленными недостатками и поломками.
Возможно Алексей прав и все проблемы начинаются от кривых корпусов коробок, поэтому при заказе в АТ запросил К.Р. в сборе в корпусе, желательно опломбированную и в случае поломки в пробег до 1000км без вскрытия отправляю обратно с возвратом затрат.

 

[Бурыч]

..... поэтому при заказе в АТ запросил К.Р. в сборе в корпусе, желательно опломбированную и в случае поломки в пробег до 1000км без вскрытия отправляю обратно с возвратом затрат.

И что, Аркадий согласился на эти условия?

Михаил, не увлекайся лишними цитатами. "Весят" они много, а нужно тебе для ответа не всё..

 

[Android13]

К.Р. от Сноу Трак не пользовал, фото были коробки Алексея с выявленными недостатками и поломками.
Возможно Алексей прав и все проблемы начинаются от кривых корпусов коробок, поэтому при заказе в АТ запросил К.Р. в сборе в корпусе, желательно опломбированную и в случае поломки в пробег до 1000км без вскрытия отправляю обратно с возвратом затрат.

Для исключения обрыва цепи если пробег уже солидный,желательно заменить ведущие валы,ну и на личное усмотрение накладки на цепь для полного исключения перекоса нижней звезды-но это уже сложнее..

 

[Александр1975]

Добрый день! Хотел отметить крайне ненадежный способ фиксации распорной втулки подшипников ведомого блока шестернь.(через отверстие в корпусе, каплей сварки). У меня эту прихватку оторвало, и корпус стал ползать по наружним обоймам куда ему вздумается. Возможно это тоже повлияло на выбивание пониженной. Вылечил так: спилил болгарской и выбил из отверстия остатки сварки, затем через него просверлил втулку и нарезал резьбу М-8 немного недоконца. Затем закрутил болт, пока резьбу не закусило, отпилил шляпку, и приварил оставшийся пенек к корпусу. Короче заштифтовал. Как-то так. Сейчас леплю механизм жесткой фиксации. Радует что места для технического совершенства в этом узле предостаточно

 

[Александр1975]

Фотки.

 

[aleks66]

Привет всем форумчанам! Прочитал посты, так и не понял о чем спор?в прошлом году взял у Алексея сей комплект, в три корпуса втыкал становятся во все по разному, но так в этом виноваты корпуса из четырёх корпусов выбрал самый оптимальный собрал, подтачил, подогнал без спешки по весне могу сказать следующее пробег бурки 720 км не одна скорость не вылетала при включении понижайки не мог её выключить по первости чуток подправил рычаг всё стало как мне надо на понижайке идёшь по качке и не нарадуешься, темпер не лезет правда в этом году снега не много.Мой вывод дается в руки потраха коровки если их бездумно воткнуть то будут проблемы а если подумать то все срастётся.На коробку не нарадуюсь!!

 

[Чемоданов]

Вот и удивляюсь, 4-й сезон коробка заканчивает и никаких изьянов не всплыло, собирали вдумчиво и тоже корпус пилили. Залита синтетика трансмиссионка, последние два сезона так и не меняли, чистое оно и цепь года два не подтягивали, не надо

 

[aleks66]

Вот и я о том же. Синтетика трансмиссионка 100км пробежал всё притёрлось слил свежак залил весной посмотрел чистое. Цепку тоже подтягивать не пришлось.

 

[Александр1975]

Вот и удивляюсь, 4-й сезон коробка заканчивает и никаких изьянов не всплыло, собирали вдумчиво и тоже корпус пилили. Залита синтетика трансмиссионка, последние два сезона так и не меняли, чистое оно и цепь года два не подтягивали, не надо

Про масло - дошло наконец. Сейчас уверен , что чернеет быстро у тех, у кого где-то, что-то люминий трет.Вот он и дает черноту, а не какой не облой, как предпологалось ранее.

 

[Александр1975]

После того, как устранил дефект фиксации распорной втулки, на прошлых выходных проехал 300 км. Пониженную не выбивает при любых условиях. Включая выдергивание застрявших друзей и нарты рывком. Снега поуши. Сильно пожалел , что Буран короткий. С легкими нартами , становится свечкой. Но движок-тянет, гуси-крутит. Такого раньше небыло. Я доволен.
Было правда несколько выбиваний, но в сумотохе дергания зад-перед , это было явное недовключение.

Сейчас напрягает только одно. Бывает при недовключении выбивает в сторону задней, и хреначет зубья. Летом постораюсь сделать между пониженной и задней - вторую нейтраль , ну и всеравно - фиксатор пониженной, чтобы не гадать включил - не включил. + зип шестерень у Алексея прикуплю. Не смотря неначто ,к базовой версии постораюсь не вернуться.

 

[Александр1975]

Вот такой фиксатор делаю. Когда начинал, полной картины небыло. Казалось - все будет просто. Но в процессе оказалось все мешает(глушитель, тормоз, диск), а делать заново-лень. Пришлось усложнить механизм. Жаль в этом сезоне испытать не успею. А так на крышке вроде все работает.

 

[ДСО]

И что, Аркадий согласился на эти условия?
Нет не согласился.
В итоге купил КР в сборе, с пониженной и нижней звездой на 47. Что порадовало, не потребовалось что либо подтачивать регулировать и т.д. даже изменять привод (в отличие от Лехиной).
Конструкция КР т.е. исполнение разное ("Леха и АТ") по разному выполнена компоновка звездочек, шестерен.
Через 2-3 месяца протестирую по полной программе и выложу отчет. На данный момент по качеству исполнения, склоняюсь к Альтернативной технике.

p.s. Надеюсь Леха обижаться не станет, в свое время я у него купил не мало з/ч.

 

[ДСО]

Первый выезд, снега очень мало, при движении без серьезной нагрузки на пониженной передаче нареканий нет. На подъеме в натяг все в порядке, но если сбросить газ пониженную выбивает (протестировано 3 раза). Крутизна подъема, фото семилетней давности.

 

[roki]

Леха привет! Как с тобой связаться? Вопросы по кпп техническому

 

[Лёха.]

Звони: 89272194130 я вернулся с отпуска , приступил к работе.

 

[roki]

Алексей ! У меня вот такой вопрос, ваша коробка с пониженной, выдержит такие нагрузки : вожу не меньше 300 кг на дистанцию 100 км в одну и обратно,и там еще по месту. За сезон по 3000 км . Местами по целику, подъемы-спуски через перевалы

 

[Лёха.]

Алексей ! У меня вот такой вопрос, ваша коробка с пониженной, выдержит такие нагрузки : вожу не меньше 300 кг на дистанцию 100 км в одну и обратно,и там еще по месту. За сезон по 3000 км . Местами по целику, подъемы-спуски через перевалы

Выдержать то выдержит, только пока нет в продаже комплектов.Новая версия в опытных , недоделанных , комплектах лежит.Цех второй раз за этот год переезжает в новое помещение.Поэтому , все мои заказы лежат, ждут когда это всё закончится.... Лутше подождать.Новая коробка будет с цепью на 4800 кг, вместо 2800 предыдущей.И более широкими шестернями,и соответственно, с раздвинутыми друг от друга пазами под шарик на штоке переключения...

 

[roki]

Спасибо. Буду ждать.

 

[дядя тима]

Алексей, я там в личку запрос сбросил по валу ЗХ, у меня шестерню спидометра съело. Будет время, черкани ответ.

 

[Бурыч]

Уважаемые пользователи комплекта с понижайкой на трёхрядке, кто как уже решил проблему вылетания пониженной?
Мнения, предложения, рекомендации и пожелания.
А то снегу сей сезон очень много и рыхлого, когда там осядет - не дождёшься, а понижайка нужна (шутка, всё равно до лета не разеру, потому как приводные валы надо вытаскивать со звездой, иначе вал на вынется), пока так ездию как на заводской.

 

[Бурыч]

Глядя на нутро Альпиновской коробки http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/56177/page-21#post-3683202 , всё же понимаю, что проблема с вылетом пониженной не в люфте шестрени з/х, и зажимать шайбой (рег. кольцами её не стоит), иначе будет тугое включение задней.
Вся проблема в штоке переключения, а точнее в его канавках: может есть смещение проточки для пониженной в сторону шестрени з/х и тогда плавающая шестерня 104-го вала торцами зубьев упиралась в шестерню з/х (вот чем объясняется лёгкий шелест при езде на пониженной, я это указывал ранее), а когда, по мере езды дистанционные кольца у меня раскатало, появился люфт с последующим вылетом пониженной как раз в сторону з/х (снимал крышку) из-за смещения проточки в её сторону. Здесь также я не исключаю и незначительный эллипс шестерён, но это маловероятно.
А также канавки я малька проточил, но канавки получились со скруглением, а не прямыми гранями, что потянуло за собой выскакивание шарика-фиксатора.
В общем, буду замерять расстояния на проточках и заказывать Алексею новый шток.

 

[Бурыч]

Ещё раз об этом моменте, плавающая шестерня встала после очередного вылета между понижайкой и з/х:

 

[LDV]

Шестой сезон на Буране, вариатор Альпина, всегда с санями и грузом, объясните зачем мне понижайка(вроде не чувствую необходимости), условия- регион Коми Печора, снега хватает. Тяга хорошая, скорость максимальная маленькая (60км/ч), с санями обычно до 30 км/ч идёшь, дорога то неровная. У нас вообще "Сафари" советуют, думаю его попробовать, а он более скоростной вроде как.

 

[Konovaloff]

Совершенно согласен!