Фотографии советских снегоходов и не только

[highlander]

Без коментов.

 

[highlander]

Без коментариев...

 

[беспризорник]

.

 

[Дан]

Фотки от родителей завтра будут, поэтому, хоть и невелика история и часть этих фоток были в ветке про Атаку, но небольшой исторический экскурс в ее создание (т.е Атаки) В бытность свою инженером конструктором по типовым испытаниям на сезон 2003-2004 было поручено испытание двигателя РМЗ-501 (водянки), а так как кроме движка было еще куча всяких узлов и деталей которые надо было испытывать, этот движок было решено поставить на Тайгу. А так как кромсать ее все равно надо было, было взята серийная рама, отрезана от нее передняя траверса со стаканами под телескопы приставлена морда от спортивного снегохода с рычажной подвеской. Андрей Маслов (он и сейчас работает на заводе) до обеда рисовал ее (112-ю) а после обеда на опытном участке, вместе со слесарями мы ее собирали. Я не хвастаюсь но эта тема было чистым энтузазизмом (т.е Тайга с 500 мм гусеницей и с рычажной подвеской) Главный конструктор узнал об этой машине когда на ней первый раз выехали и я пришел ставить ее на балансовый учет, т.к. машина была собрана на опытном участке. Опять же я не хвастаюсь своим участием но тому есть мааса свидетелей, Аркадий (zimogor) может все подтвердить.
Итак прототип Тайга-Атака С403030112 (номер до сих пор помню)

ее двигатель РМЗ-501 уже с клапанами и ресивером на впуске


Кстати выход с воды идет с двигателя по металлической трубе - намного удобней с ней было собирать ее и разбирать (в смысле снегоходу)

Кстати первые электронные приборы стаялы тоже на ней

 

[highlander]

Lynx 1975

 

[highlander]

Lynx 1975

 

[Дан]

highlander

 

[Дан]

Продолжаем исторический экскурс:
Еще одна фотка "Арктики"

Небольшой разнобой но как есть.
Двигатель "Икара" и схема его подвески


Опять же - может некоторые и не видели старые "Бурны" под капотом но на самых первых машинах и глушитель был не там где сейчас и ведомый вал вариатора с третьей опорой и карбюратор РМЗ-385 (копия американского Килаксона) и мощность почти в 40 л.с.



Также выкладываю чертеж устновки на бурановский мотор клапанов на впуске - и ведь ездили...

Еще фотографий стенда для комплексного испытаия снегоходов - снежик катался на привязи по кругу а оператор в будке снимал все показания, причем снегоход ездил без водителя!

Год точно не помню - был маленьким но в свое время "Бураны" учавствовали в съемке фильма "Серебряное ревю" Имя актрисы (около снегохода) не помню но старшее поколение должно ее знать

 

[беспризорник]

.

 

[беспризорник]

.

 

[highlander]

highlander

Спасибо Даниил

 

[СЖ]

супер тема !!!!
спасибо за фотки....

 

[highlander]

Lynx 1980

 

[Дан]

Буран-М вид сбоку. Была сделана опытная партия но !!! когда в 1997 году на завод обратно вернулся Г.П.Дерунов первым делом "Буран-м" и "Арктика" были проданы и частично пущены на слом. Причем когда на одной из диллерских встреч уже в двухтысячных, Дерунов стал рассказывать дилерам о том что сделан Буран-м - кто то из диллеров сказал "Дак Буран-м уже есть, запустите его в производство и проблемма решена" Вопрос был быстро замят....
Ладно продолжим, год точно не помню но первые шнекоходы испытывались и в Рыбинске (даже в журнале "Техника и вооружение" есть статья)

Ну и еще пра фоток со съемок филма "Серебрянное ревю" г.Суздаль

 

[paa57]

Блииииин на всех фото с Бураном на лыже стоит аморт.Сей час то он где?

 

[Dyuk]

Порадовала аэро-Победа. Говорят что прародителем снегохода стал аэроглессер, много использовавшийся во время второй мировой в нашей армии.
До Журнала доберусь, тоже пару фоток скину откуда взялся Буран. Тут бытует мнение, что его с Альпины слизали, но есть журнал где сравнивают с Вельмонтом от скидуу. Один в один первые версии.

 

[беспризорник]

Порадовала аэро-Победа. Говорят что прародителем снегохода стал аэроглессер, много использовавшийся во время второй мировой в нашей армии.
До Журнала доберусь, тоже пару фоток скину откуда взялся Буран. Тут бытует мнение, что его с Альпины слизали, но есть журнал где сравнивают с Вельмонтом от скидуу. Один в один первые версии.

 

[Дан]

Скатывали в Вальмонта, просто один из тех кто это делал рассказывал, Белов Вячеслав Михайлович, мир праху его, летом умер. А на первом Буране стаял мотоциклетный мотор ИЖ, но опять же мощность маленькая и попробуйте переключить передачи в сугробе, выбега нет и когда нажимали на сцепление снегоход останавливался. Пришлось катать 635 Ротакс и первый раз запустили первый РМЗ-640 на табуретке,. Мощность первых РМЗ-640 доходили до 40 л.с. и больше но во первых карбюраторы Tilatson (вроде так) скатать по нормальному не получилось и пришлось ставить К-68 (больше ничего в стране не было) а во вторых где бы чукчи (не сочтите за издевку) и не только они, взяли нормальное масло???? Поэтому реально мотор дефорсировали и сильно, чтоб подогнать его под реальные условия тех лет. Опять же скорость первых Буранов доходила до 80-90 км.ч, но после того как где то в Якутии разбились по пьяни два почтальона на ведомой звездочке увеличили число зубьев чтоб снизить скорость и поднять тягу. Опять же на фото видно что кожух вариатора раньше был пластиковый, но в свое время, где то на Чукотке, кто то запускал двигатель воткнув в газ палочку и когда движок запустился он пошел в разнос и грузиком вариатора рационализтора и прибило. Примерно тогда и пошел ЦБР Альпина (раньше стоял так называемый паук с четырьмя грузами, которые быстро разбивали посадочные места и начинали греметь) и соответственно металлический кожух вариатора.

 

[shatl1]

Народ ещё только мечтал о снежиках, а ОНИ уже вовсю их юзали.......

 

[highlander]

Arctic Cat

 

[an59t]

Обалденная тема!!! Жду с нетерпением продолжения! Это как инциклопедия снегоходостроения!

 

[беспризорник]

Год точно не помню - был маленьким но в свое время "Бураны" учавствовали в съемке фильма "Серебряное ревю" Имя актрисы (около снегохода) не помню но старшее поколение должно ее знать
[/quote]
Актриса Мария Яковлева. фильм 1982г.

 

[Дан]

Продолжаем исторический экскурс.
1975 год, хотя "Бураны" прекрасно находят своих покупателей, КБ стремится идти вперед и сделать что то новое.
В этот год создается одногусеничный двухлыжный снегоход "Сатурн" с двигателем РМЗ-640 мощностью 45 л.с двухскоростной трансмисией, плавающими дисками ведомого шкива вариатора (впервые в мире, на полном серъезе) и гусеницей шириной 406 мм.
Главный идиолог "Сатурна" Сергей Тихомиров

 

[Дан]

К сожалению качество не очень, сканер дурака валяет, на работе постораюсь переделать в лучшем качестве

 

[hunter213]

достойная тема.