поршень-палец-сепаратор

[Konstantinos]

что то при сборке никогда не обращал внимание.
а сейчас что то смутило.
заказал поршни под ремонт 76,5.
на вид производство поршней ижевское (по словам нашего местного продавца)
поршни заказывал здесь на форуме у уважаемых людей.

 

[Konstantinos]

высота сепаратора 21,5 мм
ширина поршня внутри по отливам 30-31 мм.
получается вот так.

 

[Konstantinos]

получается что сепаратор может сам двигаться влево -вправо
и иголки работать с нагрузкой неравномерной.
родных рыбинских поршней под рукой нет.
поэтому имеем такие исходные.
ширина.
шатун 19 мм.
сепаратор 21,5 мм.
чешкий поршень между бобышками 27 мм.
ижевский 30-31.

 

[Konstantinos]

мотор который сейчас ремонтирую
была проблема что развалился верхний сепаратор на левом цилиндре
повредил верхнюю головку шатуна.
пришлось мне поменять шатун.
и поставить вал на 4 подшипника.
по всей видимости там тоже сепаратор был в неполном контакте.

 

[Konstantinos]

есть идея.
выточить колечки центрующие сепаратор в центре как на ротаксе-503.
кто нибудь делал такое?
или сталкивался с подобным?
из какого металла точить?
на ротоксе они калёные.
но на ротоксе палец плавает.
на буране в бобышках сидит плотно.

 

[Konstantinos]

обошел всех своих знакомых.
вааще никто не смотрел никогда вниз при сборке.
и ни кого не беспокило.
но я что то это в покое оставить не могу.
под вечер выточил колечки из стали под развёртку на 18 мм.
продольный тепловой зазор 1 мм.
теперь сепаратор будет постоянно в центре поршня стоять....думаю так

может кто сталкивался с таким?
плиз посоветуйте

 

[ханыга]

есть идея.
выточить колечки центрующие сепаратор в центре как на ротаксе-503.
кто нибудь делал такое?
или сталкивался с подобным?
из какого металла точить?
на ротоксе они калёные.
но на ротоксе палец плавает.
на буране в бобышках сидит плотно.

по такому принципу собран шатун в бензопиле УРАЛ

 

[батя]

есть идея.
выточить колечки центрующие сепаратор в центре как на ротаксе-503.
кто нибудь делал такое?
или сталкивался с подобным?
из какого металла точить?
на ротоксе они калёные.
но на ротоксе палец плавает.
на буране в бобышках сидит плотно.

по такому принципу собран шатун в бензопиле УРАЛ

Молодец все правильно сделал в этом году тоже хотел так сделать уже шайбы заготовил но поленился разобрать. Почти на всех иномарках так сделано.Плохо когда игольчатый имеет такое большое смещение в лево и в право плохо для сепаратора.

 

[лыжник]

Кonstantinos Подскажи у каких уважаемых людей людей заказал ремонтные поршна тоже надо, очень.

 

[Konstantinos]

Кonstantinos Подскажи у каких уважаемых людей людей заказал ремонтные поршна тоже надо, очень.

лови в личке.

 

[Konstantinos]

ну слава богу утешили.
бензопилпа урал
и ещё батя собирался зделать это уже что то.
значит завтра буду собирать.

потом не в тему.
кто нибудь сталкивался с ижевской поршневой.
может там надо зазоры поболее или ещё какие тонкости.
1300 руб отдал за пару с кольцами.
расточил....76,5
отхоненговал.....15-16 соток.
скоро будем тестить ремонтную поршневую....

 

[Konstantinos]

под это дело пришлось спец резец замутить

 

[Алекс 17]

Кonstantinos Подскажи у каких уважаемых людей людей заказал ремонтные поршна тоже надо, очень.

лови в личке.

Мне тоже адресок скинь

 

[Konstantinos]

Кonstantinos Подскажи у каких уважаемых людей людей заказал ремонтные поршна тоже надо, очень.

лови в личке.

Мне тоже адресок скинь

ок. в личке.

 

[буранчик]

С кольцами на палец не все просто как кажется Наверно редкий двигатель где шатун стоит посередине пальца. Я про РМЗ-640. Из практики. Собираю двигатель, выбрал торцевой зазор, растояние между картером и щёками примерно одинаковое, ставлю правый цилиндр, а левый на посадочное не садится, клинит и всё тут. Оказалось шатун вверху уже прижат к одной стороне в поршне и перекос идёт. Глаза на лоб раскидываю всё. Второй вал был, сравниваю со штангелем в руках, по разному они спрессованы. Присматриваюсь к выходу валов внутри щёк, так и есть на одном заподлицо, на втором мм 2 притоплены. Валы РМЗ, старые тогда ещё китайцев не было, достаю третий вал (разбит нижний подшипник шатуна, а там такая же песня, только на разных щёках. Меряю растояние по головкам шатунов, и на тебе разбег до 4 мм. Укладываю по очереди в картер, и расстояния абсолютно разные между щёками и картером. А один вал так вообще по центру зазоры мм по полтора.
То есть если с кольцами заниматься, то сначала уложить, выбрать торцевой и потом вымерять размеры колец.
А как вымерить

 

[Konstantinos]

а может шатуун гнутый.
я часто сталкиваюсь с таким явлениями..
люди разбирают с кувалдой.
боковые кольца просто держат сепаратор в центре.
сначала была мысль их сделать поболше наруж диаметра.
а потом подумал и сделал в минусе диаметре шатуна.
поэтому шатун может и погуливать.
а сепаратор будет в центре.

 

[Maikl006]

Сейчас на КАМАЗе поршневую группу делают на немецком оборудование и под их контролем, так вот, раньше палец в поршень вставляли при нагревании, т.е. палец в ушах поршня не качался, сейчас технологией заложено обратно, палец поршневой вставляется от легкого нажатия т.е. плавущий. Это сделано для того, что бы в процессе работы поршень находил своё место, во избежание задиров. Но есть ещё одно "но", масло М10 Г2К
уже не годится , оно прошлого века. класc качества должен быть выше CC где-то CI,CF.
Расспологаю такой информацией. Думаю что на РМЗ то-же самое, находит своё место и работает, а что касается ремонтного поршня, который не предусмотрен производителем, о каких размерах речь идёт? никак нельзя сопоставить с оригиналом, надо вам ремонтный, нате пожалуйста, вам ведь нужно 76,5 а остальные размеры-неважны для производителя.
Все продавци ведь как говорят, -А у нас спрашивают,и берут, никто не возвращал, у нас идёт этот товар. Почти всё , что не оригинал -туфта!

 

[буранчик]

а может шатуун гнутый.
я часто сталкиваюсь с таким явлениями..
люди разбирают с кувалдой..

Гнутый шатун из иголок подшипников "веретено" делает махом .
В своём случае по другому сделал, шайбами под крайние подшипники вывел вал в сторону, работает пока, а как стоит верхний, фиг его знает , но не по центру явно. Вообще если смотришь старые пальцы, то износ от бобышки до бобышки, бегает там этот подшипник, хотя по большому счёту, это не дело.

 

[Konstantinos]

если это мотор наипнётся по причине моих колец на пальце.
вы узнаете о ентом первые
пока я думаю они нужны

 

[буранчик]

если это мотор наипнётся по причине моих колец на пальце.
вы узнаете о ентом первые
пока я думаю они нужны

В чистом виде из-за колец не крякнет Главное чтобы у шатуна вверху свободный ход был, ну хотя бы по 0,5

 

[Батя-60]

если это мотор наипнётся по причине моих колец на пальце.
вы узнаете о ентом первые
пока я думаю они нужны

Костя не перижевай то что подшипник не будет по пальцу перемещаться только благо для него зазор в 1 мм между кольцами и бобышками есть его хватит.Очень правильно что наружний диаметр колец меньше внутреннего диаметра шатуна что позволит шатуну перемещатся и найти свое место.

 

[Midnight_Man]

А вот такой вопрос...В б\п Урал подшипник в верхней головке шатуна не имеет сепаратора. Я вот почему-то думаю, что Бурану сам сепаратор не нужен. И разваливаться не чему будет и иголок вдвое больше уберётся. Если выточить центрирующие кольца и россыпью иголки поставить? Мож кто делал?

 

[Konstantinos]

А вот такой вопрос...В б\п Урал подшипник в верхней головке шатуна не имеет сепаратора. Я вот почему-то думаю, что Бурану сам сепаратор не нужен. И разваливаться не чему будет и иголок вдвое больше уберётся. Если выточить центрирующие кольца и россыпью иголки поставить? Мож кто делал?

так на ротакс 550 сделано.
моё мнение что работать должно.
а с другой стороны не люблю кардинально менять конструкцию если не уверен 100%
так что я за родной подшипник с сепаратором

 

[Midnight_Man]

Мне кажется, что родной подшипник очень слабый. Я в этом убедился сам, в начале этого сезона Пришлось делать капитальный ремонт двигателя. Из старого остался только картер.. А если добавить иголок в подшипник, мне кажется будет только лучше. Ну я просто спросил, может кто уже делал. Если нет, значит буду надеяться, что этот сезон мой двигатель доходит без поломок поршневой группы... А летом сделаю рассыпной подшипник и шайбы поставлю...но сепаратор ставить не буду. Не нужен он там, только место занимает. ИМХО.

 

[буранчик]

Озадачился тоже этой темой, третий раз вышибло палец
Костя, вопрос у меня по кольцам. То что в минус под диаметр подшипника понятно, но тонкие они получаются. По ширине на моих поршнях лишнее растояние 5 мм, это кольца по два мм шириной.
А смысл есть их калить? Может просто из крепкой стали выточить. Калёное крепкое, но хрупкое
Второе, какой натяг на палец делал, сильный нельзя сепаратор повредить при запрессовке можно, но и болтаться вроде не дело.
С подшипниками тоже правый крайний у меня стоял, средний от старого старого бурана а левый Алексей прислал вроде китаец