БУРАН 4ТД

[Givi307]

народ, а про замену воздушного фильтра, точнее про его заменитель ни кто не знает? по размерам в тикамисе не подобрали.

 

[Юлас]

При езде свет фары разный, не зависимо от оборотов,а бывает все хорошо. Где копать?

 

[Givi307]

При езде свет фары разный, не зависимо от оборотов,а бывает все хорошо. Где копать?

"цешкой" померять напряжение на контактах, которые на лампу выходят. Если относительно стабильно, в пределах 12-14 вольт, то причина в лампочек, если напруга скачет идти по проводу и проверять соединения, если все норм проверять дальше, регулятор и магнетто

 

[Viking35]

народ, а про замену воздушного фильтра, точнее про его заменитель ни кто не знает? по размерам в тикамисе не подобрали.

Стр 244

 

[Константин Сосновский.]

Про фильтр не раз вроде писали, выдрал из старого бумагу,а сверху чулком женским обтянул,поди в лесу и на реке зимой не шибко пыльно. А свет на 4т с завода дохлый думаю лампу на светодиодную менять надо.ИМХО.

 

[Givi307]

Про фильтр не раз вроде писали, выдрал из старого бумагу,а сверху чулком женским обтянул,поди в лесу и на реке зимой не шибко пыльно. А свет на 4т с завода дохлый думаю лампу на светодиодную менять надо.ИМХО.

При разборке после утопления выяснилось, что фильтра у меня вообще нет (сюрприз от прежнего хозяина), вот и хочу хотябы корпус от него, в идеале конечно новый.

 

[Ной]

При разборке после утопления выяснилось, что фильтра у меня вообще нет (сюрприз от прежнего хозяина), вот и хочу хотябы корпус от него, в идеале конечно новый.

Вот.. https://aliexpress.ru/item/32955072...c65478685434b8356e5dc4cab8c5d&ck=in_edm_other

 

[Ной]

Игорь Приветствую! Я так и не понял со своей ситуацией по карбюратору...блин всё уж отрегулировал, а свечи как из магазина чистые..белые, только юбка чёрная, и мощности двс..не хватает....скажи какое у тебя расположение поплавка..я уж совсем прижал поплавки к верху..думал будет по "богаче" смесь зато и крутящего добавится и,ничего не меняется..

 

[Ной]

Вот ещё интересно у всех так

 

[Ной]

Вот мои свечи

 

[strezewzanin]

Вот ещё интересно у всех так

Особенность всех двигателей такого типа.Люфт до 1 мм это норма.Делать ничего не надо.

 

[Константин Сосновский.]

По цвету свечей могу сказать, что у меня пока стоял воздушный фильтр с завода цвет был темный,после того как выдрал бумагу ,цвет стол кирпичный,ну икачество бенза играет не последнюю роль, апо зазору на кв по моему нормально все ,свободный ход и тепловые зазоры всегда должны присутсвовать, мне еще старые мотористы говаривали.

 

[игорь дедов]

НОЙ! По поводу уровня: у меня язычок поплавка касается иглы в вертикальном положении верхней части каб.--как в инструкции. Цвет свечей--нормальный, как у любого четырёхтактника. При ревизии карбюратора я вынимал главный топливный жиклёр и продувал. Он стоит сразу за эл. магнитом. "Игла" эл. магнита в него входит, на нём резиновые уплотнительные колечки, резьбы нет. Вынимается легко, надо поддеть и потянуть из корпуса карб. В нём два типа дырок--одна по оси-входная из поплавковой камеры ( её-то и затыкает магнит) и несколько радиальных-выходных в эмульсионные колодцы. ПОГЛЯДИТЕ, МОЖ ЗАСОР! Не совсем понятно, что значит "не тянет". Если есть ощущение, что не хватает топлива попробуй прокатиться с прикрытой (не до конца) воздушной заслонкой. Я не стал избавляться от регулятора оборотов, на мой взгляд полезная штуковина--на постоянном газу, что с горы, что в гору одни и те-же обороты. Воздушный фильтр то же заводской--бумагу не выдирал. Посмотрите ещё работу диафрагменного насоса-ускорителя--при нажатии на газ,(на заведённом) должен "пысать" хорошей струйкой из распылителя. Держать за жопу может и ходовая. Я каждое лето ривизирую катки, оси тележек и т.д. Самая большая беда--это крепление движка. При увеличении нагрузки меняется межцентровое расстояние между осями вариатора--двиг. отклоняется вперёд (чем больше нагрузка, тем больше отклоняется)--нет упора. Пришлось поставить амортизатор между двиг. и рамой и подложить кусок жёсткой резины под переднюю рессору--работа вариатора стала более стабильной. Такой упор, но жёсткий, сделал Сергей Куйтун 38--третья фотка сверху на стр.259, молодец мужик! Тут, недавно, писали про плохой свет, так вот--- пока не поставите реле-- не будет вам СЧАСТЬЯ! стр. 229.

 

[Viking35]

Мужики, а если 70 км за сезон накатал, масло опять менять или на этом гонять?

 

[f215]

Вот ещё интересно у всех так

Так же стучит. При остановке двигателя этот же звук во время вращения коленвала против/по часовой по инерции.

 

[Ной]

Мужики, а если 70 км за сезон накатал, масло опять менять или на этом гонять?
Мне спец. по маслам сказал как-то.."А ты не задумывался почему на дорогих и хороших маслах стоит срок годности как на продуктах питания?" Дело в том, что поработав даже немного масло уже притерпело несколько физических и химических изменений и естественно его свойства начинают меняться-не в лучшую сторону. Как сказал он далее, что уже работавшее масло нужно ипользовать как можно скорее..т.е. 3-5мес. и менять...я 2 года меняю хотя пробег копейки..

 

[Kotlas]

Я сразу купил светодиоды с охлаждением на китайском сайте, там есть под Н4, светит лучше машины и одна про запас как раз.

можно поподробнее, что за охлаждение. тоже свет штатный не устраивает. есть ссылка на али?

 

[Ной]

можно поподробнее, что за охлаждение. тоже свет штатный не устраивает. есть ссылка на али?

У меня вот таких 2 (Н3) на доп фарах по 36 ватт -ну очень нравится https://aliexpress.ru/item/32987614...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Их в комплекте очень часто по 2 шт. Есть такие же и на ближний-дальний свет...H4

 

[Ной]

НОЙ!
"у меня язычок поплавка касается иглы в вертикальном положении верхней части каб.--как в инструкции." Не пойму твоей фразы..блин...ну расшифруй пожалуйста..или дай ссылку на эту инструкцию...

 

[Ной]

"у меня язычок поплавка касается иглы в вертикальном положении верхней части каб.--как в инструкции." .... Не пойму твоей фразы..блин...ну расшифруй пожалуйста..или дай ссылку на эту инструкцию...

 

[игорь дедов]

НОЙ! Из меня юзер, что пуля из дерьма! Мой младший Вам всё выложит.

 

[Ной]

НОЙ! Из меня юзер, что пуля из дерьма! Мой младший Вам всё выложит.

//////Блин система питания нашего двс-шедевр просто..я не знаю из чего исходили инженеры Kohler, но что-то подсказывает о лабиринтах для оформления кучи патентов. Вот сейчас вообще понятен воздушный фильтр..все думают(как и я раньше) что за тупизм в бумаге , когда можно вообще без фильтра ("зимой пыли нет"), а на самом же деле-это расчитанный точно прибор, который регулирует смесь! Если мы его заменяем, ну скажем на калготки, то смешение воздуха и паров бензина будет постоянно изменяться, тем самым смесь будет вцелом беднить! Нам нельзя использовать воздушник 0 сопротивления! Ещё раз Игорю большой Респект и Уважуха!!! Ну а я пошёл в гараж..проверю жиклёр и бензонасос. Кстате сейчас видел разные маленькие бензонасосы электрические (погружные в бак)...интересно можно место нашего механического использовать....или нать городить систему сброса избыточного давления...

 

[BSA73]

Особенность всех двигателей такого типа.Люфт до 1 мм это норма.Делать ничего не надо.

У меня такой же продольный люфт. Вобщем на таких двигателях он встречается у многих. Это такая конструктивная особенность у них.

 

[Kotlas]

У меня такой же продольный люфт. Вобщем на таких двигателях он встречается у многих. Это такая конструктивная особенность у них.

сейчас попробовал на своем. все также! при работе конечно ничего не стучит, все тихо в том месте

 

[игорь дедов]

НОЙ! Думаю, что вторая кишечка, берущая начало внутри фильтра и заглушенная возле ближнего к седлу цилиндра, должна бы иттить на вакуумметр (примитивный) говорящий о загрязнённости воздушного фильтра, двигатель то общего назначения, а не "снегоходный".