Электрооборудование с DUCATI снегохода Тайга

[танк]

только одно реле стартера - втягивающее

Как быть со жгутом проводов который показывает обратное.

 

[lav 42]

На Тайге может быть только одно реле стартера - втягивающее, и на него идёт провод с замка зажигания.Итого - минус с аккума на картер движка, плюс с аккума на стартер, и на втягивающее тоже плюс с замка( включается только при повороте ключа вкл. стартера) Всё, больше никаких вариантов. кроме предохранителя в цепи замок - втягивающее.

Номер 11 с верхней вкладки, оно иногда тоже помирает

 

[вик-ос]

Как быть со жгутом проводов который показывает обратное.

А если посмотреть эл. схему Тайги ст500д 2007г.в.?

 

[lav 42]

А если посмотреть эл. схему Тайги ст500д 2007г.в.?

Схема идентична

 

[вик-ос]

Действительно,в схеме есть, но на снегоходе почему то не видел. Если что, то извините за неточные высказывания!

 

[санёк-62]

Добрый вечер уважаемые снегоходчики . Возникла проблема пропала искра ( дукати не програмируемое) померил сопротивление на одном проводе (цвет не помню) как положено 0.5 а на втором 4.9-5 подскажите плиз что делать и возможно перемотать где нибудь или лучше покупать новое

 

[Растяпа]

Всем привет!!! Моя проблема решена на счет электростартера. Все таки вариант который мне предложили, на счет духовки, я не стал принимать. Отдал специалисту в сервис. Они позвонили мне через час и сказали мне причину. Сзади, как я понял на бендиксе, прежде чем закрутить гайки ставят шайбу. Дк вот эта шайба оазывается заржавела и своей ржавчиной замыкала на массу. Поэтому у меня и крутится чуть чуть и плавил провода

 

[Растяпа]

Всем спасибо за советы и всем снега

 

[ALEKSEY Murmansk]

Добрый вечер, какой регулятор напряжения лучше? R94, или R94,4?

 

[sam51]

Здравствуйте !!! Хотел проверить зажигание на своем Варяге 500 2017г, коммутатор Ducati 432.40.8.103 . На форумах пишут по разному, голова кругом! Кто нибудь может точно ответить:
1. Какое ВМТ выставлять 0,8, 1,66, 0,6...!
2.На каком цилиндре замерять ВМТ?
3. Замерять УОЗ на прогретом или холодном двигателе?
Спасибо!!!

 

[танк]

еще #19

 

[Valdemar159]

Всем привет!! Наблюдались перебои в работе двигателя Тайга Варяг 550. При работе были хлопки в глушитель и повышенная температура правого цилиндра. Нервов и времени при поиске причины было потрачено куча. В итоге оказалось всё банально просто: при поиске неисправности подогрева левой рукоятки руля была проведена ревизия жгута проводов, идущих на подогрев и на переключатель света. После этого проблема с двигателем ушла. Видимо где то коротило на массу. Двигун заработал ровно и температура цилиндров выровнялась. Вот как то так. Может кому то поможет.

 

[mityai]

Всем привет!! Наблюдались перебои в работе двигателя Тайга Варяг 550. При работе были хлопки в глушитель и повышенная температура правого цилиндра. Нервов и времени при поиске причины было потрачено куча. В итоге оказалось всё банально просто: при поиске неисправности подогрева левой рукоятки руля была проведена ревизия жгута проводов, идущих на подогрев и на переключатель света. После этого проблема с двигателем ушла. Видимо где то коротило на массу. Двигун заработал ровно и температура цилиндров выровнялась. Вот как то так. Может кому то поможет.

Не поверю никогда. Хлопки в глушитель и повышенная температура цилиндра это признак бедной смеси, говоря простым языком - подсос, а система энергоснабжения никоим образом не пересекается с системой зажигания . К тому же процесс искрообразования идет одновременно на оба цилиндра.

 

[Hariton_l_]

Вопрос по магнето: сгорела катушка освещения.
Хочу запитать фару, датчик температуры двигателя и обогрев ручек от катушки заряда, установив перед потребителями стабилизатор напряжения.
Кто так делал и что получилось

 

[танк]

так вроде все все в одном,из магдино 2 провода,переменка,дальше р.н.на заряд, на освещение переменка.

 

[Hariton_l_]

по схеме идут отдельные провода с катушки заряда и отдельные провода с катушки освещения

 

[танк]

Спорить не буду.вам видней.

 

[Shmvmishal]

Вопрос по магнето: сгорела катушка освещения.
Хочу запитать фару, датчик температуры двигателя и обогрев ручек от катушки заряда, установив перед потребителями стабилизатор напряжения.
Кто так делал и что получилось

Катушка зажигания, однозначно, не выдержит такого издевательства.
Проще перемотать катушку освещения, с ней ничего трудного нет.

 

[Valdemar159]

Не поверю никогда. Хлопки в глушитель и повышенная температура цилиндра это признак бедной смеси, говоря простым языком - подсос, а система энергоснабжения никоим образом не пересекается с системой зажигания . К тому же процесс искрообразования идет одновременно на оба цилиндра.

Я в курсе, как работает 2-х тактный двигатель. Подсоса воздуха не было, т.к. опрессовку делали не раз, пока искали причину. Тоже сначала грешил на подсос воздуха. Хотите верьте, хотите - нет.

 

[AlexS]

. Хотите верьте, хотите - нет.

когда симптомы повторятся, просто замените коммутатор...

 

[Valdemar159]

когда симптомы повторятся, просто замените коммутатор...

может лучше на другое зажигание перейти?

 

[AlexS]

может лучше на другое зажигание перейти?

по усмотрению и возможностям владельца....

 

[inspektor 52 RUS]

Подскажите кто нибудь как комутатор Дукати прозвонить, узнать рабочий или нет, отдали в нагрузку с др. железками, если рабочий выложу в барахолку...

 

[Сын Деда Мороза]

Подскажите кто нибудь как комутатор Дукати прозвонить, узнать рабочий или нет, отдали в нагрузку с др. железками, если рабочий выложу в барахолку...

Никак. Ты попробуй телевизор через вилку прозвонить, узнать, рабочий он или нет.

 

[inspektor 52 RUS]

Никак. Ты попробуй телевизор через вилку прозвонить, узнать, рабочий он или нет.

Значит будем мопед искать...