Электрооборудование с DUCATI снегохода Тайга

[jeent]

Сегодня тоже попрбовал,наматал на оба провода по 10 витков...... Стрелка прыгает как ненормальная Что надо ещё переделать?

Во блин а я думал что у меня только мазга куриные.

Парни, ну ё-моё... вы чё уж!?!?!?Все элементарно. Правда фотография не с бурана, продал давно!

jeent ,где потерялся помоги нам. Буран наверное был с простым електр зажиганием, на тайгу со старым зажиганием тоже проблем нет поставить. Авот как быть с DUKATI.

Буран да, был с обычным контактным зажиганием, но принцип-то тот же!!
Снимать сигнал на тахометр с ВВ провода путем наматывания катушки прямо на сам ВВ провод.
По поводу ДУКАТИ я думаю все в принципе то же самое, но действовать надо методом научного тыка, пробовать надо варианты!
Как я понимаю, тут мало кто это делал и однозначно верного пути решения данного вороса нет, или есть, но кто-то упорно молчит, кроет истину!!!
Щас вот сани оделаю и займусь как раз этим научным тыком.
Начинать буду именно с катушки на ВВ провод, а дальше уж как получится.

 

[jeent]

У меня трогается где-то при 3000 тысячах, обороты во время поездки 3500-5000, при 6000 тысячах идёт 80 км/ч. дальше крутится очень неохотно и набирает 95-100км/ч только по твердой дороге. При движении курком газа иногда обороты кратковременно плавают в пределах 500 оборотов. А вообще, поездив с тахометром, быстро "наигрался". Он полезен только при настройке вариатора.

Кстати, я на буране тоже порадовался появлению нового прибора, красивая такая панель приборная стала, веселенькая, стрелочки, циферблатики, огонечки цветов различных ... но достаточно быстро определился в его бесполезности.
Вот щас сижу и думаю, мож зря я тут заикнулся об установке данного прибора на Тайгу..... нафуй он нужен.....???

 

[SERG-VL]

Вот когда будут и у меня срелочки,лампочки,цыферки-тогда я с чувством полной удовлетворённости скажу:-Да на...оно не нужно. А пока ну очень хоца

 

[Art_]

Не знаю уже, что еще можно посоветовать... Вроде всё подробно рассказал.
Если кто боится тахометр разбирать - так это дело простое(главное не снимать стрелку, она сидит туго и потом правда с ней проблемы): отвёрткой с жалом шириной миллиметра четыре снизу тахометра (там как раз в завальцовке "пробел") потихоньку отгибаешь завальцовку в обе стороны до половины окружности, потом шилом поддеваешь и она с натягом сходит с корпуса.Внутренности как на ладони. Перед сборкой ободок чуть подровнять плоскогубцами(чтобы легче наделся) и теми же плоскогубцами "вернуть на место" завальцовку. 15 минут всех дел.

 

[ГОНЩИК]

Вот когда будут и у меня срелочки,лампочки,цыферки-тогда я с чувством полной удовлетворённости скажу:-Да на...оно не нужно. А пока ну очень хоца

Такая же фигня.

 

[YXTA]

Не знаю уже, что еще можно посоветовать... Вроде всё подробно рассказал.
Если кто боится тахометр разбирать - так это дело простое(главное не снимать стрелку, она сидит туго и потом правда с ней проблемы): отвёрткой с жалом шириной миллиметра четыре снизу тахометра (там как раз в завальцовке "пробел") потихоньку отгибаешь завальцовку в обе стороны до половины окружности, потом шилом поддеваешь и она с натягом сходит с корпуса.Внутренности как на ладони. Перед сборкой ободок чуть подровнять плоскогубцами(чтобы легче наделся) и теми же плоскогубцами "вернуть на место" завальцовку. 15 минут всех дел.

Попробывал намотать на в/в провода на электронный тахометр, он пока зывает по нулям

 

[ГОНЩИК]

Вот щас сижу и думаю, мож зря я тут заикнулся об установке данного прибора на Тайгу..... нафуй он нужен.....???

Ты с темы не спрыгивай!!! Давай будем вместе с установкой мучется.!!!

 

[ua1pao]

Вот щас сижу и думаю, мож зря я тут заикнулся об установке данного прибора на Тайгу..... нафуй он нужен.....???

+++1
Тахометр нужен если:
1. Очень хочется.
2. Собираетесь кардинально перестраивать вариатор.
3. Собираетесь кардинально перестраивать (переделывать) карбюратор.
4. У вас регулируемый вариатор и вы его крутите перед каждой поездкой под конкретную нагрузку.

Очень необходимая вещь на лодке и практически бесполезная на снегоходе. Просто красивая цацка, что тоже имеет право на жизнь. Технике тоже приятно, когда ей дарят подарки. На лодке подбором шага винта удавалось сэкономить десятки литров пертоля при большой загрузке и длинных пролетах (порядка 100...120 км).

 

[ua1pao]

Для тех, кому хочется вот накопал - http://electromaster.ru/modules/myartic ... storyid=47 ДЕРЗАЙТЕ!!!

 

[Dimmon]

на днях произошёл казус...при глушении снегохода,происходили хлопки в глушитель,а потом вообще перестал ехать(пропала искра)...хотя если остынет,заводиться...но проехав 300-400метров глохнет(нет искры)...что за шляпа?...грешу на катушку..до этого отгорел проводок из зажигания(который на разьёме),пропал свет,обогрев...но снежик работал идеально...после этого ездил без света и обогрева,километров 500...и вот только тогда,когда я оказался от дома за 20км...снежик мне сказал...приехали....так и добирался целый день...300 метров проеду....стопку выпью....жду минут 20....так киллограмм и осилил....что может быть с электрикой?

 

[ГОНЩИК]

на днях произошёл казус...при глушении снегохода,происходили хлопки в глушитель,а потом вообще перестал ехать(пропала искра)...хотя если остынет,заводиться...но проехав 300-400метров глохнет(нет искры)...что за шляпа?...грешу на катушку..до этого отгорел проводок из зажигания(который на разьёме),пропал свет,обогрев...но снежик работал идеально...после этого ездил без света и обогрева,километров 500...и вот только тогда,когда я оказался от дома за 20км...снежик мне сказал...приехали....так и добирался целый день...300 метров проеду....стопку выпью....жду минут 20....так киллограмм и осилил....что может быть с электрикой?

Самый простой и надежный способ
подгоняешь рядом аналогичьный снеж и начинаешь менять всё по очереди (так быстрее и проще).
может соединение проводов слабое гдето

 

[Dimmon]

Самый простой и надежный способ
подгоняешь рядом аналогичьный снеж и начинаешь менять всё по очереди (так быстрее и проще).
может соединение проводов слабое гдето

а что по очереди менять?..двигатель,раму,гусянку?....проблема в зажигании,только не пойму...в катушке или в самом магнето...может у кого то было подобное?

 

[ГОНЩИК]

Видимо такой проблемы небыло не у кого, если все молчат. Так что придется воспользоватся моим вариантом и начни я думаю с рамы. Ну а если без иронии, и знаешь что проблема в зажигании это поменять не долго.

 

[Dimmon]

Видимо такой проблемы небыло не у кого, если все молчат. Так что придется воспользоватся моим вариантом и начни я думаю с рамы. Ну а если без иронии, и знаешь что проблема в зажигании это поменять не долго.

поменять не долго,а вот заработать на него долго...у нас оно стоит 5600 и купить его,а потом окажеться не оно...обидно да...сейчас поеду в гараж,буду разбираться...есть надежда что это разьёмы с зажигания(ну очень хочеться верить)..или в крайнем случае катушка...найду причину-отпишусь...

 

[Dimmon]

сегодня начал разбираться с проблеммой...мечты о контактах оправдались на половину...да..контакты,которые в колодке,что соединяют зажигание и систему электропитания снегохода(это те,что под самым низом воздушного фильтра),оказались перегоревшими...скатался,купил новую колодку,заменил...заработал свет,подогрев ручек..завёл...проработав минуты 3-4..стал работать с перебоями и заглох....выкрутив свечи..искры не оказалось...неспешно поменял катушку(комутатор),стал заводить....не заводиться...проверил искру...искры небыло...пока менял свечи,пока проветривал гараж..прошло не много времени...попытка №2...завёлся...поработал несколько секунд..стал чихать и заглох...пропала искра...дело не в катушке...теперь остаёться 2 варианта...либо датчик холла,либо основание магдино...там кстати на основании стоят 2 катушечки...чёрненькие....за что они отвечают?
продолжение следует

 

[Nico]

Эти катушечки называются "зарядные" и отвечают за зарядку искровых конденсаторов в комутаторе (поправьте если не прав).

 

[Dimmon]

Эти катушечки называются "зарядные" и отвечают за зарядку искровых конденсаторов в комутаторе (поправьте если не прав).

да наверное так и есть..потому что остальные обмотки идут на свет,обогрев и пр....
отвлёкся........
и так,придя в гараж и имея новый датчик холла,снял глушитель,ручной стартер и снял сей предмет...замена составила минуты 3-4...главное в замене,это когда вытащешь проводок из колодки,привязать к нему тоненькую верёвочку,что бы потом за неё протащить проводок от нового датчика...если это не сделать,то можно долго заниматься тем,что бы засунуть проводок обратно....всё подключив и выставив зазор,собрал всё на свои места...и помолившись,дёрнул за ручной стартер....и о чудо...двиг заработал ровно и без перебоев...(до этого на холодную один цилиндр проскакивал)..прогазовал,дал поработать на холостом,опять погазовал...всё работает чётко..
итого:мысли о сгоревшем основании магдино(5900р) не оправдались..катушка-коммутатор(3200р),тоже не подтвердились...отделался лёгким испугом(датчик холла-400р) и пропавшими выходными...пообщавшись с продавцами,те сказали,что датчики берут частенько...посему теперь на всякий случай запасной датчик будет лежать под сидухой...
конец..

 

[Dmald]

Есть рабочее основание магдино DUCATI со сгоревшей катушкой освещения,
кто подскажет где ее можно в Москве починить? Может есть "Кулибины"?

 

[ГОНЩИК]

Видимо такой проблемы небыло не у кого, если все молчат. Так что придется воспользоватся моим вариантом и начни я думаю с рамы. Ну а если без иронии, и знаешь что проблема в зажигании это поменять не долго.

поменять не долго,а вот заработать на него долго...у нас оно стоит 5600 и купить его,а потом окажеться не оно...обидно да...сейчас поеду в гараж,буду разбираться...есть надежда что это разьёмы с зажигания(ну очень хочеться верить)..или в крайнем случае катушка...найду причину-отпишусь...

Да я не имел ввиду что бы ты покупал всю электронику, маленько не правельно прочитал. Ставишь второй снеж рядом и с него начинаешь менять всё по очереди до выяснения причины затрат 0. Мы пользуемся только таким вариантом.

 

[Dimmon]

Да я не имел ввиду что бы ты покупал всю электронику, маленько не правельно прочитал. Ставишь второй снеж рядом и с него начинаешь менять всё по очереди до выяснения причины затрат 0. Мы пользуемся только таким вариантом.

а что там менять то?...только коммутатор...(взял в магазине под честное слово),датчик холла?(400р...взял так же)...и кто даст со своего снежика снимать зажигание?....и смысл?....если не коммутатор,если не датчик....остаёться основание магдино...да и второй снеж найти проблематично....благо разобрался...и дёшево отделался...да и вообще...я патрулём очень доволен...3 сезона,пробег 2600,из поломок:отгоревший контакт на колодке зажигания,датчик холла и разбитое лобовое стекло....

 

[-sasha-]

А что, в зажигании Дукати стоит датчик Холла? Точно? Датчик Холла должен подключаться ТРЕМЯ проводами! + и - и выход сигнала. А по описанию Dimmon выходит, что датчик подсоединялся ОДНИМ проводом! Или я не правильно понял? Видимо в Дукати стоит не датчик Холла, а индуктивный датчик (катушка с мет сердечником)!

 

[Dimmon]

А что, в зажигании Дукати стоит датчик Холла? Точно? Датчик Холла должен подключаться ТРЕМЯ проводами! + и - и выход сигнала. А по описанию Dimmon выходит, что датчик подсоединялся ОДНИМ проводом! Или я не правильно понял? Видимо в Дукати стоит не датчик Холла, а индуктивный датчик (катушка с мет сердечником)!

может быть и индуктивный датчик ,но в ценнике написанно "датчик холла"...я в электроннике не очень...по схеме катушка,один конец обмотки на массе,второй уходит в коммутатор..на маховике 2 шляпы..при прохождении мимо этого датчика,(катушки).подаёться сигнал на коммутатор,что пора дать искру...вот он то и накрылся

 

[-sasha-]

Ну понятно. Раз без проводов питания значит катушка. А ты попробуй ее прозвони цешкой (один щуп на корпус датчика, а другой к проводу). Думаю ом 30 должно быть.

 

[Dimmon]

Ну понятно. Раз без проводов питания значит катушка. А ты попробуй ее прозвони цешкой (один щуп на корпус датчика, а другой к проводу). Думаю ом 30 должно быть.

так она на холодную работает...как нагрееться,так начинает моск парить....не тал я её мерить...просто заменил и всё...

 

[Romarik]

Сейчас идет новое Дукати, програмируемое. Такое г..но, прошу прощения. (ИМХО) На новом снегоходе уже требуются регулировки.