А тоже пытался съёмниками имеющимися в продаже колодовать НЕ ПОМОГАЕТСнегомэн написал(а):
плюнул взял руковицу одел на подшипник и на наковальню, а там молотком сильно но аккуратно, после снимаеш руковицу с остатками внешней обоймы и так-же аккуратно бьеш по внутреней. Остается развальцовка на оси её я убирал маленьким молоточком на оправке из стального прутка чуть меньшего по диаметру чем труба, новый подшибник встает без проблем.
Точно также.Только оправку ступеньчатую заказал токарю.И ещё на наждаке немного края приходилось выравнивать, иначе подшипник не встаёт.Doninskii написал(а):А тоже пытался съёмниками имеющимися в продаже колодовать НЕ ПОМОГАЕТСнегомэн написал(а):
Ты, наверное, динозавров возишь на буране... или покушать любишьКос написал(а):Фантастикаа я мазать не успеваю . гнутца . Приходитца рихтовать . или менять
Он по лесу ездет а там пенькиpezya написал(а):
, я раз на такой налетел не видимый под снегом , так думал подо мной граната взорвалась 
, так подкинуло что со снежика чуть не вылетел. 
Также и у меняКос написал(а):Фантастика
болтов не напасешься, править то ещё терпимо, а вот разобрать телегу гнутую бывает 
Туруханск написал(а):
По влиянию пружин не знаю, покупать необходимо качественные, не экономитьКлимвит написал(а):
. Про как струна...если в ручную переворачивал катки обратно, то знаешь что в туго натянутой гусе сделать это трудно и на оборот. Если высота прогиба гуси во внутрь- при наезде на препятствие, будет выше колеса катка и при этом угол наезда будет критическим для диаметра катка, то каток должно перевернуть, так как он упрется в препятствие а гуса будет протягивать его по ходу. Для чистоты эксперемента попробуй детскую машинку с малым D колес покатать по гравийной дороге, потом с большими колесами. Видео можно сюда
Я пробки поставил с герметиком, может и не собьет. В прошлый сезон и без герметика не сбивало. А собьет, промыл, залил новое масло и все. Натяжение гусек было что тогда, что сейчас, по инструкции. Все таки похоже сопротивление вращению катка играет большую роль в перевороте. Если так, то верно и обратное утверждение при исправных подшипниках:Туруханск написал(а):
Щеки садятся на герметик, и еще вот что, не знаю хорошо это или плохо, базовые бурановские катки делаются из не маслостойкой резины, поэтому у меня там где она касается масла резина рабухла и запечатала собой все поверхости под давлением. Обода у катков еще не гнул, это как же надо приложиться, но если при изгибе болты остаются на месте, то ничего не произойдет.Туруханск написал(а):
.
. Сто раз такое было, да и не только у меня. Загибает края обода и все, чем не знаю. Обычно на крайних колесах. Думаю дело в стилях езды...там его ни кто не щадит в принципе, надо ехать любыми путями, вариантов другой езды нет.Только чтоб ДВС работал, остальное не существенно.
Скорее всего были не развальцованы края трубок на которых сидят подшипники.Если подшипники нормально садятся на свои места то нужно только нормально завальцевать края.mihchuk написал(а):Бывалые подскажите.Слетели два катка с осей-эначит износ посадочных мест-это лечится или в сельмаг за новой тележкой
Видите ли, уважаемый - всё дело в РМЗ, вернее в разных щёчках катков. Вы ведь наверное, не удивитесь, если запчасти на одной и той же модели авто разных лет выпуска будут отличаться одна от другой.влад г написал(а):
