Ответил в ЛС.
Велосипед уже придуман, надо только тему эту "покурить". . . ну или пойти своим путем))) ждем фотоотчеты.
И тут ты не первый, но к общему мнению здесь так и не пришли что лучше)))
Вот ты все-таки как тот неисправимый мечтатель, который за идею готов трудиться невзирая на то сколько времени и сил уйдет на реализацию. Так то конечно да! Крайне интересно все это, и возможно, если бы была такая возможность, тоже вписался бы в этот блуд, но дом, семья, дети))) Жить надо не только в гараже)))
или от полариса 503003 всего 1500р отдал за него
Он подойдет на Барсика , кто-то ставил такой ?
Судя по деньгам у него есть серьезные проблемы по техническому состоянию битый или бывший утопленик..Знакомый барса в отличном состоянии с пробегом 4000 продал за 450000 и пару человек были в очереди.
да нет нормальный снежик лично видели. заводили. смотрели как новый с завода. моторный отсек тоже весь канолевый правда заводится он както незнаю заведется с перебоями чтоли пару секунд и норм работает ну требыхает что-то думаю что теплозащитки на трубах и как в глушаке что-то по брякивает. что еще посмотреть мы не знаем . при заводке все гаснет темпер норм до сработки вентилятора работал все ок. акум только нужен родной крякнул за это время.
Если все как написано, то почему бы и нет, а если обманывают продавцы с пробегом или еще чем-то, то можно легко прилипнуть еще на треть стоимости в попытках отремонтировать движок и все это без каких-либо гарантий, в общем надо по месту смотреть, самое главное мотор и мозги, остальное все "советское" и не стоит конских денег
Пару секунд работает с небольшим треском, это пока декомпрессоры не закроются, потом должно быть, норм.
Не факт, я барса продал за 320тр, с пробегом 1500, как новый, с новым ремнём (сам спалил), подшипниками NSK в подвеске, новыми канадскими склизами, новым масло и фильтром, ну и по мелочи, делал сам всё. Неделю стоял в авито за 350, снизил до 320 забрали сразу. Так что есть варианты )))
У меня так же было всегда, если постоит больше минут десяти.
ну а как мозги то посмотриш? мотор работает ну при заводке пару секунд с перебоями потом выравнивается. работает громковато ну не понятно все требещит как бы в глушаке и теплоотражатели вроде хозяин говорит что ничего не протягивал.
Ну если норм работает и на болтах и гайках нет отметин от ремонтных работ, то значит все гуд. Еще можно посмотреть доступные контактные группы на предмет окисления, если вдруг утопленник, то должно быть видно, ю-туб в помощь. А по поводу громко и все трещит, так он в принципе работает громко и все трещит))), но конечно лучше чтобы опытный человек послушал и отделил шумы двигателя от шумов коробки, вариатора и выхлопа, для большей надёги. Бывало, тут писали, что в глушаке перегородка отпадала.
Сними "кастрюлю" глушака и потряси ее, если внутри гремит, значит перфорированная вставка внутри глушителя отвалилась. Глушитель необходимо резать и реставрировать. Если "кастрюля" глушака с двойной стенкой, то оба пространства необходимо заваривать на глушняк, а между стенками проложить базальтовую вату. Лучше варить полуавтоматом, потому что металл тонкий. Но если со сваркой "на ты", то заваришь обычным инвертором (мне варил сосед по гаражу, совсем не профессионал, так любитель). Если все заварить по феншую, то снегоход не узнать - это реальный четырехтактник с рокочущим звуком мотора.
Но тяжёлый пипец, поэтому и продал, не сложилась у нас дружба )))
У всех серьезных утилей, с 600 мм гусей, вес примерно одинаковый 320-340 кг, встречаются еще тяжелее. Барс не самый тяжелый снегоход в этой линейке.
Это понятно, до этого на буране катался, смотришь по сторонам и едешь не разбирая дороги. А тут, по нашим уклонам и пухлякам, с буранки сьехал и набок, а то и под уклон в овраг тащит. Ну нах, мне надо спокойное перемещение, без фитнеса и прочих нежданчиков. А так да, на подъём, из пухляка выволок конечно, надо отдать должное.
Выпускают)))) Что-то РМ, что-то наши китайские друзья, а что-то надо заказывать из Вебер-моторс. Тут как повезет, смотря что сломается, если детали двигателя, то может так выйти что дешевле будет приколхозить контрактный двигатель тойота, сузуки, чем ремонтировать родной движок))) но не все так страшно, повально выходит из строя только сальник помпы, но на него уже нашли адекватную замену, в остальном судя по этой ветке мотор довольно надежный и если его по глупости не загубить. Здесь было описано всего-лишь 2-3 случая когда ломались детали мотора по непонятным причинам и все.
Это только на длинном буране возможно или на длинном ермаке.
Есть такое дело. Я давно уже писал что штатная гуся барса - дерьмо. Если штатную гусю поменять на бивер, то вы получаете совсем другой снегоход.
Именно длинный и был буран, с консервации нефтянки, 2008 года, пробег был 800км когда забирал со склада, микуни в базе, полярник гуся. У нас такие продают ещё, только свежее уже, 2012-13-14 годы, пробеги плюс минус 1000км, стоят в пределах 110-120тр.
Ищи на Ю-тубе, точно помню что были такие, но это особо ни чего не даст, лучше позвать моториста который с 4-т моторами работает, пусть и автомобильными, если спец, то все по-месту поймет. Документацию по мотору поиском в этой ветке найдешь.
Диагностика есть))) но стоит 150 т.руб.))) за чемоданчик))) Такие чемоданчики есть у некоторых дилеров, там кстати можно посмотреть реальные моточасы и сравнить с пробегом, среднюю скорость движения принять порядка 30 км/час.
