ТАЙГА БАРС 850

[sneg 4t]

Фоток много, что тебя конкретно интересует? Матчасть изучил? А то там вроде все довольно просто, но есть варианты и накосячить, всмысле попасть еще на бабки)))

Фоток много, что тебя конкретно интересует? Матчасть изучил? А то там вроде все довольно просто, но есть варианты и накосячить, всмысле попасть еще на бабки)))

Вот эту штуку не могу разобрать

 

[sneg 4t]

Вот эту штуку не могу разобрать

А вот эту туда воткнуть

 

[СР98]

Вот эту штуку не могу разобрать

Извлеки аккуратно сальник, неповреждая его, т.к. нашего производства по толщине на 1 мм отличаются, я купил, но ставить не стал от греха подальше, старый еще норм выглядел. Далее надо аккуратно выдавить(выколотить) сальник вместе с осью, мне хватило авто набора головок для подбора подходящего диаметра. При извлечении так же важно не повредить обойму, ибо дорогая. Далее запрессовываем (заколачиваем) сальник вместе с осью в корпус. Там есть важный момент, что после установки корпуса и закручивания оси сальника в баллансировочный вал, сальник должен остаться в подпружиненном состоянии, это важно. Ремкомплект у вас от Дмитрия? У меня на фотках от Дмитрия, японский. Перед установкой посчитайте обороты на сколько закручивается ось в вал, а то я попал в просак, чуть подтянул и сломал ось (криворукий), пришлось все перепрессовывать на старую ось. Если есть вопросы, спрашивайте, фотки еще есть, но это самые принципиальные.

 

[СР98]

А вот эту туда воткнуть

Вот еще нашел старую переписку с Дмитрием, проговаривали инструкцию по установке.

"""Я думаю что во избежание казусов, ремкомплект надо дополнить инструкцией по установке в которую надо включить такие пункты как:
- перед установкой произвести пробное закручивание оси в балансировочный вал для подсчета количества оборотов (у меня было 6,5), определения глубины посадки и начала работы подпружиненной части сальника. Для этого необходимо аккуратно снять с корпуса уплотнительные резинки, корпус и посадочное обильно смазать смазкой (у меня нашлась силиконовая), закрутить от руки ось параллельно подправляю корпус, после одеть крыльчатку и убедиться что она почти вплотную прилегает к корпусу двигателя. Все должно закрутиться и установиться от руки без каких либо усилий.
- Разобрать, одеть резинки, установить манжету, все еще раз обильно смазать (без смазки резинки могут подклинивать) и аккуратно собрать."""

 

[sneg 4t]

Вот еще нашел старую переписку с Дмитрием, проговаривали инструкцию по установке.вот собрал не чаяно закосячил но от старого заменил не чего страшного не случится

"""Я думаю что во избежание казусов, ремкомплект надо дополнить инструкцией по установке в которую надо включить такие пункты как:
- перед установкой произвести пробное закручивание оси в балансировочный вал для подсчета количества оборотов (у меня было 6,5), определения глубины посадки и начала работы подпружиненной части сальника. Для этого необходимо аккуратно снять с корпуса уплотнительные резинки, корпус и посадочное обильно смазать смазкой (у меня нашлась силиконовая), закрутить от руки ось параллельно подправляю корпус, после одеть крыльчатку и убедиться что она почти вплотную прилегает к корпусу двигателя. Все должно закрутиться и установиться от руки без каких либо усилий.
- Разобрать, одеть резинки, установить манжету, все еще раз обильно смазать (без смазки резинки могут подклинивать) и аккуратно собрать."""

Вот собрал

 

[СР98]

Вот собрал

Сальник оригинальный? КАСО? Или аналог от Дмитрия autocomplete? Че-то по фоткам я не могу понять((( С оригинальным на сколько я понимаю надо очень точно его позиционировать, иначе не будет нормально работать, или не будет долго работать. Я ставил не оригинальный и у него больше ход подпружинивания, порядка 2 мм, что нивелирует возможное не точное его положение. Для правильной установки оригинального надо изготавливать оправки, чертежи их здесь много раз выкладывали.

P.S. еще момент, аккуратней с резинками, которые на корпусе, у них хитрое квадратное сечение, и у нас в продаже я таких не видал, т.е. подобрать аналог может оказаться невыполнимой задачей.

 

[sneg 4t]

Сальник оригинальный? КАСО? Или аналог от Дмитрия autocomplete? Че-то по фоткам я не могу понять((( С оригинальным на сколько я понимаю надо очень точно его позиционировать, иначе не будет нормально работать, или не будет долго работать. Я ставил не оригинальный и у него больше ход подпружинивания, порядка 2 мм, что нивелирует возможное не точное его положение. Для правильной установки оригинального надо изготавливать оправки, чертежи их здесь много раз выкладывали.

P.S. еще момент, аккуратней с резинками, которые на корпусе, у них хитрое квадратное сечение, и у нас в продаже я таких не видал, т.е. подобрать аналог может оказаться невыполнимой задачей.

Да от Дмитрия а что за оправка

 

[СР98]

Да от Дмитрия а что за оправка

Это для установки оригинального сальника, не оригинальный должен и так встать, но для общего развития см.картинки)))

 

[sneg 4t]

Это для установки оригинального сальника, не оригинальный должен и так встать, но для общего развития см.картинки)))

Я получается закосячил делать которая завольцовывалась с керамической шайбой

 

[sneg 4t]

Это для установки оригинального сальника, не оригинальный должен и так встать, но для общего развития см.картинки)))

Пришлось ставить родную восьмигранную как думаешь будет ходить нет

 

[zep4163]

Я получается закосячил делать которая завольцовывалась с керамической шайбой

Я ставил оригинальный сальник без какой либо оправки,все собирается просто и работает без проблем.

 

[СР98]

Я получается закосячил делать которая завольцовывалась с керамической шайбой

Пришлось ставить родную восьмигранную как думаешь будет ходить нет

Вот тут я что-то перестал понимать происходящее, делайте фото, только качество получше постарайтесь сделать, а то что не очень понятно. Если был поврежден новый сальник, то думаю что тут только замена(((

 

[Хитрый]

Привет Всем.Коллеги кто по ремням что скажет?По опыту ,по сравнению.
За 10 с небольшим тыс.км ушатал 4 штуки,все Гэйтс, 2 -родных,1-двухсторонний 1-двухсторонний усиленный.
Больше всех отходил первый родной.Сейчас в раздумьях ,что брать,стоит ли брать двухсторонние или простые т.как разницы особой не увидел.
Что скажете по оптибелтам и дайсо, как ходят

 

[autocomplete]

Сальник оригинальный? КАСО? Или аналог от Дмитрия autocomplete?

Да от Дмитрия а что за оправка

Всё-таки КАСО это (оригинал), судя по фото.
Помню что один такой был и куда-то его отправлял давно, а куда - не помню.
Выкинуть надо было...

 

[autocomplete]

Вот тут я что-то перестал понимать происходящее, делайте фото, только качество получше постарайтесь сделать, а то что не очень понятно. Если был поврежден новый сальник, то думаю что тут только замена(((

А, всё...Теперь и мне стало понятно.
В принципе, если неподвижное (подпружиненное) кольцо не повреждено, то такой "гибрид" японоКасовский будет работать.
Главное сравнить толщину подвижных колец и не промахнуться с установкой на валу (преднатягом пружины).
У японского варианта от упора под крыльчатку расчетные 1,6…2,0 мм, т.е. если КАСОвское подвижное кольцо вместе с внутренней обоймой окажется тоньше или толще, то его нужно сместить на валу на соответствующую величину.

Я получается закосячил делать которая завольцовывалась с керамической шайбой

Интересно, как так вообще получилось?

 

[Аристарх 3]

Да, да я так и понял, спасибо большое за подсказку, надо собраться с духом и поэкспериментировать, думается что будет от этого польза)))) Но может кто еще что подскажет, будем признательны! А то беда горячее сердце у нашего Барсика)))

Очень горячее, у меня аж от 200 до 240 градусов показывает! До сих пор не могу разобраться!

 

[Аристарх 3]

Хочу попробовать датчик температуры поменять. Не могу заказать. Может кто подскажет

 

[PVA59]

Вчера снял резонатор глушителя выхлопной системы. Там внутри как детская погремушка какие-то запчасти болтаются. Разрезал болгаркой корпус - корпус оказался двойным, между стенками проложено асбестовое одеяло. Отвалился и болтался внутри искрогаситель - не мудрено, на заводе он был прихвачен тремя каплями сварки. Внутренний корпус оказался не проварен с одной стороны вообще (разгерметизирован), поэтому резонатор дребезжал при перегазовках и его "секло" по наружному корпусу и входным патрубком в резонатор (тоже оказался не обварен по кругу и не герметичен). Снаружи резонатор глушителя выглядит прилично - внутри полное хамно. Это не рукожопость или бездарность РМ - это профессиональное кидалово, одинаковое с наперсточником или отжимом денег.

 

[СР98]

А, всё...Теперь и мне стало понятно.
В принципе, если неподвижное (подпружиненное) кольцо не повреждено, то такой "гибрид" японоКасовский будет работать.
Главное сравнить толщину подвижных колец и не промахнуться с установкой на валу (преднатягом пружины).
У японского варианта от упора под крыльчатку расчетные 1,6…2,0 мм, т.е. если КАСОвское подвижное кольцо вместе с внутренней обоймой окажется тоньше или толще, то его нужно сместить на валу на соответствующую величину.
Интересно, как так вообще получилось?

Сальники же развальцованы с завода, у меня старый разобрался, т.к. под замену был, и методом кувалдометра был расчленен на две половинки, как там что-то рабочее после этого может остаться? А разбирать новый это вообще за гранью моего понимания, вот и думаю что что-то мы не правильно поняли.

 

[СР98]

Хочу попробовать датчик температуры поменять. Не могу заказать. Может кто подскажет

Попробуйте в РМ обратиться, на ранней версии сайта датчик в списке присутствовал, в новой его нет, что-то они там закосячили, но я думаю что у них по любому должны быть, либо поискать в Алексмоторс например.https://alexmotorsspb.ru/katalog_za...ovanie_snegohod/datchik_temperatury_bf140126/ или у китайцев заказать там только артикул почему-то различается на одну цифру)))

 

[СР98]

Вчера снял резонатор глушителя выхлопной системы. Там внутри как детская погремушка какие-то запчасти болтаются. Разрезал болгаркой корпус - корпус оказался двойным, между стенками проложено асбестовое одеяло. Отвалился и болтался внутри искрогаситель - не мудрено, на заводе он был прихвачен тремя каплями сварки. Внутренний корпус оказался не проварен с одной стороны вообще (разгерметизирован), поэтому резонатор дребезжал при перегазовках и его "секло" по наружному корпусу и входным патрубком в резонатор (тоже оказался не обварен по кругу и не герметичен). Снаружи резонатор глушителя выглядит прилично - внутри полное хамно. Это не рукожопость или бездарность РМ - это профессиональное кидалово, одинаковое с наперсточником или отжимом денег.

А фотки внутренностей сделали? Крайне интересно в живую посмотреть на внутренности, раньше фотки выкладывали, но что-то я асбеста на них не припомню?

 

[AlexS]

... на ранней версии сайта датчик в списке присутствовал, в новой его нет, что-то они там закосячили, ...

действительно, странно всё и позиция 27 .... https://rmdetal.ru/catalog/dlya-sne...ayga-bars-850/elektrooborudovanie-snegokhoda/
конечно можно у ближайшего дилера купить, но это не фен-шую...

 

[СР98]

действительно, странно всё и позиция 27 .... https://rmdetal.ru/catalog/dlya-sne...ayga-bars-850/elektrooborudovanie-snegokhoda/
конечно можно у ближайшего дилера купить, но это не фен-шую...

О, подправили))) Значит или читают, или кто-то обращался уже))) Я в прошлый раз не узрел его, даже поиском не находился, т.е. отсутствовал совсем, а сегодня не проверил и написал, дезинформировал значит, извиняйте, буду внимательнее в следующий раз, спасибо за то что поправили

 

[Аристарх 3]

О, подправили))) Значит или читают, или кто-то обращался уже))) Я в прошлый раз не узрел его, даже поиском не находился, т.е. отсутствовал совсем, а сегодня не проверил и написал, дезинформировал значит, извиняйте, буду внимательнее в следующий раз, спасибо за то что поправили

В том то и дело что я его тоже не нашёл на сайте. Сегодня посмотрю. А диллер в Перми какой то мутный. Сколько раз пытался через них заказывать, говорят заказывайте сами через интернет. Бред какой то!

 

[PVA59]

А фотки внутренностей сделали? Крайне интересно в живую посмотреть на внутренности, раньше фотки выкладывали, но что-то я асбеста на них не припомню?

Нет не сделал. Я и ориентировался на эти фотки когда резал глушак. Оказалось что у меня чуть по другому. Внутренности такие же, но корпус двойной с асбестовой прокладкой между стенками.