ТАЙГА БАРС 850

[Shmvmishal]

Приветствую! Сегодня приехал из тайги, пришлось оставить барсик там. Короче работал нормально, ездили, потом после короткой стоянки включил зажигание, также замигали все лампочки, стрелка спидометра полезла вверх и там застряла дергаясь. Так и не смог включить зажигание, при включении мигает, и щелкает в районе блока предохранителей. Открыл блок, там оказалось, что щелкает реле топливного насоса. До этого у меня была проблема с расширительным бачком, антифриз вытек из бачка, может антифриз попал в бензонасос и закоротил?

Начнем с того, что спидометр не связан с мозгами. Все таки похоже на просадку напряжения при включение топливного насоса. Если при вынутом реле насоса спидометр успокоиться, здесь и надо копать. Причин может быть две:
1. Плохие контакты от аккумулятора, массы к двигателю.
2. Коротыш в цепи насоса.
P.S. При плохом контакте на аккумуляторе спидометр живет своей жизнью, проходили.

 

[AlexS]

Можно поподробнее?

можно почитать ранее написанное в этой теме и найти обсуждение замка зажигания, кнопки, чеки и аккумулятора. Более того, можно найти секретные материалы по чтению ошибок, которые запоминают мозги.... и обходным путям по включению зажигания.

 

[wolga99]

Можно поподробнее?

Постараюсь объяснить в замок зажигания поподает вота либо конденсат в чека бывает плохо пипку прежемает тоесть плохой контакт

 

[ross_78]

Спасибо всем. То есть ЭБУ из-за попавшей влаги на контакты не могла выйти из строя?

 

[bob292]

Спасибо всем. То есть ЭБУ из-за попавшей влаги на контакты не могла выйти из строя?

Нет . Антифриз на это вряд ли способен .

 

[bob292]

1. Плохие контакты от аккумулятора, массы к двигателю.
2. Коротыш в цепи насоса.
P.S. При плохом контакте на аккумуляторе спидометр живет своей жизнью, проходили.

+ 1 .
Что бы исключить чеку и кнопку на руле отключи их от разьёмов и включи разьёмы из жгута между собой . Теперь всё питание пойдёт только через замок .

 

[Valeri52]

Спасибо всем. То есть ЭБУ из-за попавшей влаги на контакты не могла выйти из строя?

Две недели назад столкнулся с такими симптомами как и вы. Причина оказалась банально проста. Заменил аккумулятор на новый и поехал. При замере напряжения на аккумуляторе прибор показал 12.4 вольта. Нормой считается 13.4 половиной 12.6 Что ниже полным разрядом.

 

[Shmvmishal]

Две недели назад столкнулся с такими симптомами как и вы. Причина оказалась банально проста. Заменил аккумулятор на новый и поехал. При замере напряжения на аккумуляторе прибор показал 12.4 вольта. Нормой считается 13.4 половиной 12.6 Что ниже полным разрядом.

Валерий Дмитриевич, с проблемами аккумулятора согласен, но где ВЫ взяли такие цифры? Учите матчасть, хотя бы в инете. http://akbinfo.ru/zaryadka/zarjad-akkumuljatora-avtomobilja-norma.html
Норма напряжения для аккумулятора, снятого с зарядки через 2-4 часа 12,6-12.7 вольт. А 13.4 это из области фантастики.

 

[z827]

Две недели назад столкнулся с такими симптомами как и вы. Причина оказалась банально проста. Заменил аккумулятор на новый и поехал. При замере напряжения на аккумуляторе прибор показал 12.4 вольта. Нормой считается 13.4 половиной 12.6 Что ниже полным разрядом.

Не в напряжении дело... емкость упала. Сегодня запускал после летнего простоя: после первого поворота ключа напряжение 12.4, а при включении стартера 10.6. Первая прокрутка (8 секунд) двигатель не завела, на второй завелся.

 

[Shmvmishal]

Не в напряжении дело... емкость упала. Сегодня запускал после летнего простоя: после первого поворота ключа напряжение 12.4, а при включении стартера 10.6. Первая прокрутка (8 секунд) двигатель не завела, на второй завелся.

+1

 

[Андрон 65]

здравствуйте уважаемые барсоводы.за темой слежу с 2015 года . снегоход 12 года купил в 15 году.всем доволен.хотел спросить у знающих людей.есть свечи DR 17 YC super подойдут ли они барсу? за ответ спасибо.

 

[z827]

Зря я боялся проверки зазоров клапанов, все оказалось просто и легко. Вот результаты:

Когда ранее смотрел эндоскопом, то было видно что во втором цилиндре нагара больше (вот видео). Кто силен в движках: может быть тому причина, что во втором цилиндре зазор на впуске больше?

Заодно измерил давление в топливной рампе. Тоже все в норме.

 

[wolga99]

Зря я боялся проверки зазоров клапанов, все оказалось просто и легко. Вот результаты:

Когда ранее смотрел эндоскопом, то было видно что во втором цилиндре нагара больше (вот видео). Кто силен в движках: может быть тому причина, что во втором цилиндре зазор на впуске больше?

Заодно измерил давление в топливной рампе. Тоже все в норме.

Какой пробег на твоём барсике

 

[z827]

Какой пробег на твоём барсике

2200, кажется. А что?

 

[СР98]

Максим, а пастой мазал?
Прокладку старую оставил?
Были-ли какие нюансы?
Шайбы померял?

 

[z827]

Не мазал - нет у меня ее. Если заказывать, то ждать недели две. Да и не увидел я на выкрученных болтах следов пасты.

Да, старую. Как я понял, там крышка, плотно прилегает к блоку, и если прокладка не старая, т.е. еще сохраняет свою эластичность, то она будет держать масло. Наверняка, со временем задубеет и тогда менять придется.

Изначально, щупы со стороны впуска не лезли, пришлось их загнуть слегка и тогда стали входить. На выпуске и прямые лезли. Ну и без динамометрического ключа, я бы наверное реально свернул резьбу. Там, либо навык большой нужен, либо ключ. Обычно я тяну с большим усилием, а так ключ ограничивает. А в остальном - все по инструкции. Элементарно. Я потом масло дольше менял.

Нет. Зазоры везде влезли в норму поэтому смысла в регулировке я не видел, соответственно, знать какие шайбы стоят, тоже бессмысленно. ИМХО.

 

[философ]

... Зазоры везде влезли в норму...

Согласно руководству эксплуатации двигателя: проверку зазоров клапанов осуществлять, при пробеге 15.000 км.

 

[z827]

Согласно руководству эксплуатации двигателя: проверку клапанов осуществлять, при пробеге 15.000 км.

 

[философ]

100 мото/часов - пробег по расчёту - 3.000-4.000 км.
Совсем мало. Но, это для немцев.
У русских свои нормативы.

 

[Андрон 65]

джентельмены. почемута остался без ответа мой вопроса.прошу ответить на мой вопрос.зарание благодарю.

 

[wolga99]

джентельмены. почемута остался без ответа мой вопроса.прошу ответить на мой вопрос.зарание благодарю.

С этой техникой лучше не эксперементировать и врядли здраво мыслящий человек такое будет делать если чтото пойдёт нетак ремонт очень дорог

 

[z827]

джентельмены. почемута остался без ответа мой вопроса.прошу ответить на мой вопрос.зарание благодарю.

Ну, я до сих пор езжу на родных, хотя сразу после покупки порылся в каталогах и подобрал аналог и заказал, щас даже и не вспомню где эти запасные свечи.

А вы указываете такую марку свечей, что я даже производителя впервые слышу, не говоря уже о конкретной модели.

 

[z827]

Нарезал короткое видео по проверке зазора клапанов.

 

[Toz_34MOTO3]

Если щелкает реле, то значит эбу им управляет исправно. Значит причина в самом реле или плюсе питающем бензонасос, а так же массе. Для элементарной проверки нужно напрямую соединить питающие провода в разьеме для реле.
Если антифриз попал в сам эбу через разъёмы, то сгореть мог. Если сгорел, то будет пахнуть горелым, нужно только принюхаться.
Удачи в запуске.

 

[Андрон 65]

спасибо за ответ. у меня проблемка -подтраевает на холостых ,после резкого сброса газа глохнет . заводишь приходиться добавлять немного газа.