Датчик температуры на YAMAHA VIKING III 540

[tuman]

у меня вопрос: при установке ЦИТД-3, шайба под свечу толщиной 3,5 мм. Как поднятие свечи на 3,5 мм может повлиять на эксплуатацию двигателя?

Шайбу со свечи удали,установи по инструкции, а всё остальное уже проверено. Работает.

 

[Fillippich]

у меня вопрос: при установке ЦИТД-3, шайба под свечу толщиной 3,5 мм. Как поднятие свечи на 3,5 мм может повлиять на эксплуатацию двигателя?

Шайбу со свечи удали,установи по инструкции, а всё остальное уже проверено. Работает.

дело в том что я инструкции не видел устанавливали в ямаха центре, по приезду домой начал проверять что они там наустанавливали - кольца на свечах на месте, а в инструкции написано что свеча должна быть строго 19 мм (от резьбы до электрода) - отсюда и вопрос!

 

[Роман Анатольевич]

У меня установлены датчики под свечу кольца на свечах стоят, всё нормально работает.

 

[alkatraz]

Друзья. Установил наYamaha vk 540e датчики температуры двигателя piton 22b. Установил полностью в соответствии с инструкцией. Между темтем показания датчиков на обоих цилиндрах просто беспорядочно меняются. Может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен за помощь в решении проблемы.

 

[valerii]

Друзья. Установил наYamaha vk 540e датчики температуры двигателя piton 22b. Установил полностью в соответствии с инструкцией. Между темтем показания датчиков на обоих цилиндрах просто беспорядочно меняются. Может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен за помощь в решении проблемы.

Помехи от высоковольтки.
Провода к свечам через колодцы спустили?

 

[alkatraz]

Через какие колонны, прошу прощения

 

[valerii]

Через какие колонны, прошу прощения

КОЛОДЦЫ!

 

[alkatraz]

Колодцы. Где они находятся? Из-за этого экранирует? КакКак через них спустить?

 

[valerii]

Колодцы. Где они находятся? Из-за этого экранирует? КакКак через них спустить?

Сделайте фото подкапотного пространства, на котором вмтно, как экранированые кабели проложены.

 

[Север 83 rus]

так и не открыли тайну, где же находятся эти колодцы.
Самому предстоит ставить датчики в выходные. Как вот их правильно проложить.

 

[sevaru]

Имеются ввиду свечные колодцы. Откуда свечи торчат. Хотя здесь это не совсем колодцы. Понятие взято с автомобильного двигателя, на некоторых моделях которых свечные отверстия находятся на дне именно колодцев.
Короче смысл такой: для минимизации помех не пропускать провода датчиков вдоль свечных колпачков и располагать их как можно дальше от высоковольтных проводов, а укладывать их между ребер охлаждения головки. Вот здесь показано на примере другого индикатора:
viewtopic.php?f=90&t=51230&start=175

 

[vlad163]

Купил датчики температуры Питон, привёз дилеру на установку, он установил, но у меня есть большой вопрос по правильности установки. Почему-то он установил сами датчики не под свечи, а под болты которые крепят защитную крышку (пластиковую). И обосновал это тем, что блок греется равномерно и не важно в каком месте их устанавливать. Выходные активно катался и один и с пассажиром и с санями гружёными, температуру больше 132 не видел. Меня терзают сомнения по правильности установки датчиков. Помогите пожалуйста советом.

 

[valerii]

Купил датчики температуры Питон, привёз дилеру на установку, он установил, но у меня есть большой вопрос по правильности установки. Почему-то он установил сами датчики не под свечи, а под болты которые крепят защитную крышку (пластиковую). И обосновал это тем, что блок греется равномерно и не важно в каком месте их устанавливать. Выходные активно катался и один и с пассажиром и с санями гружёными, температуру больше 132 не видел. Меня терзают сомнения по правильности установки датчиков. Помогите пожалуйста советом.

Правильные сомнения. Переставьте под свечи обязательно. Уплотнительное кольцо со свечи снимать не нужно. Кабели под кожухом охлаждения между ребер головки, с противоположной от вентилятора стороны. Хвостовики термонаконечников токже между ребер, чтобы не поворачивались при откручивании свечей.
180 градусов достигнет под свечой - стоит предпринять меры по снижении нагрузки на двигатель, во избежание перехода двигателя на детонационный режим сгорания смеси.
Часто достигает такой температуры - стоит проверить состав смеси на предмет обеднения или достаточности смазки.
Какого города дилер и как он именуется?

 

[vlad163]

Купил датчики температуры Питон, привёз дилеру на установку, он установил, но у меня есть большой вопрос по правильности установки. Почему-то он установил сами датчики не под свечи, а под болты которые крепят защитную крышку (пластиковую). И обосновал это тем, что блок греется равномерно и не важно в каком месте их устанавливать. Выходные активно катался и один и с пассажиром и с санями гружёными, температуру больше 132 не видел. Меня терзают сомнения по правильности установки датчиков. Помогите пожалуйста советом.

Правильные сомнения. Переставьте под свечи обязательно. Уплотнительное кольцо со свечи снимать не нужно. Кабели под кожухом охлаждения между ребер головки, с противоположной от вентилятора стороны. Хвостовики термонаконечников токже между ребер, чтобы не поворачивались при откручивании свечей.
180 градусов достигнет под свечой - стоит предпринять меры по снижении нагрузки на двигатель, во избежание перехода двигателя на детонационный режим сгорания смеси.
Часто достигает такой температуры - стоит проверить состав смеси на предмет обеднения или достаточности смазки.
Какого города дилер и как он именуется?

Спасибо за совет. Теперь вот сомневаюсь что у меня длинны проводов датчика хватит до свечей(((
Дилер Самарский, Пан-Авто.

 

[Север 83 rus]

я удлинял провода на термо пары.от сенсора по пол метра Через папки мамки.проверял, все работает без погрешностей.я использовал аккустические провода, хотя с термопары идет Одножильный спец провод.

 

[valerii]

Купил датчики температуры Питон, привёз дилеру на установку, он установил, но у меня есть большой вопрос по правильности установки. Почему-то он установил сами датчики не под свечи, а под болты которые крепят защитную крышку (пластиковую). И обосновал это тем, что блок греется равномерно и не важно в каком месте их устанавливать. Выходные активно катался и один и с пассажиром и с санями гружёными, температуру больше 132 не видел. Меня терзают сомнения по правильности установки датчиков. Помогите пожалуйста советом.

Правильные сомнения. Переставьте под свечи обязательно. Уплотнительное кольцо со свечи снимать не нужно. Кабели под кожухом охлаждения между ребер головки, с противоположной от вентилятора стороны. Хвостовики термонаконечников токже между ребер, чтобы не поворачивались при откручивании свечей.
180 градусов достигнет под свечой - стоит предпринять меры по снижении нагрузки на двигатель, во избежание перехода двигателя на детонационный режим сгорания смеси.
Часто достигает такой температуры - стоит проверить состав смеси на предмет обеднения или достаточности смазки.
Какого города дилер и как он именуется?

Спасибо за совет. Теперь вот сомневаюсь что у меня длинны проводов датчика хватит до свечей(((
Дилер Самарский, Пан-Авто.

Хватит, они 2,8 метра.
По головке в сторону водителя, потом над кожухом вариатора, по левой части "лодки", около петли капота вверх под панель.
Около выхлопного коллектора прокладывать нельзя, он греется до 500, провода расчитаны до 250.
При закрытии капота кабели не должны ложиться на двигатель (высоковольтные провода могут давать сильные наводки а при пробое их изоляции или неисправности свечей, вообще сжечь процессор, попаданием 50 000 вольт в измерительную цепь.

 

[valerii]

я удлинял провода на термо пары.от сенсора по пол метра Через папки мамки.проверял, все работает без погрешностей.я использовал аккустические провода, хотя с термопары идет Одножильный спец провод.

Уверены, что это были термопары, а не термосопротивления?
Удлинение термопарных не дает искажений на всех режимах, при изменении температуры точки соединения термопарного провода и медного будут искажаться показания, поскольку это соединение - тоже термопара.

 

[Север 83 rus]

про свечное кольцо, убирать или нет это спорный вопрос. У меня к примеру кольцо на термопаре толщиной 2 мм , а другие писали что порядка 3 мм. И что если мы оставим еще и свечное кольцо?
В маНуале фигурирует цифра 19 мм. Не просто же так.
И вот как правильно?

 

[vlad163]

В инструкции по установке датчиков написано что кольца убирать не нужно.
Дождусь потепления и обязательно переделаю. Спасибо всем за советы.

 

[valerii]

про свечное кольцо, убирать или нет это спорный вопрос. У меня к примеру кольцо на термопаре толщиной 2 мм , а другие писали что порядка 3 мм. И что если мы оставим еще и свечное кольцо?
В маНуале фигурирует цифра 19 мм. Не просто же так.
И вот как правильно?

Зависит от конструкции кольца. На питонах не нужно. Там медное луженое кольцо прилипает к головке, уплотнительное кольцо свечи снижает трение об него при откручивании и закручивании свечи.

 

[Север 83 rus]

я удлинял провода на термо пары.от сенсора по пол метра Через папки мамки.проверял, все работает без погрешностей.я использовал аккустические провода, хотя с термопары идет Одножильный спец провод.

Уверены, что это были термопары, а не термосопротивления?
Удлинение термопарных не дает искажений на всех режимах, при изменении температуры точки соединения термопарного провода и медного будут искажаться показания, поскольку это соединение - тоже термопара.

написано в характеристика Хромель-Алюмель помоему.я один удлиннил второй нет.тестировал дома и на балконе При -15 градусах.разница максимум 2 градуса.
Еще не ставил на снегоход.

 

[Север 83 rus]

Валерий Анатольевич, вы смотрю вы видимо хорошо разбираетесь в этом.помогите в моем случае определиться пока я еще не установил все на место.
Наращивал провода от сенсора только для удобства монтажа, может быть датчик прямо на сенсор зацепить и немного по мучиться с прокладкой проводов.
Предположим что температура под свечей 180, в месте соединения (а это подкапотное пространство) Около Нуля. Соединение Через папки мамки. Провод термопары 3 метра, от сенсора многожильный медный пол метра.
При таких условиях какая погрешность может быть?
Что влияет на погрешность, температура под свечой или температура в месте спая?
Еще вопрос, если термопару заводить прямо на сенсор, там же тоже колодка под Болт, тоже Соединение разных металлов.

 

[valerii]

Валерий Анатольевич, вы смотрю вы видимо хорошо разбираетесь в этом.помогите в моем случае определиться пока я еще не установил все на место.
Наращивал провода от сенсора только для удобства монтажа, может быть датчик прямо на сенсор зацепить и немного по мучиться с прокладкой проводов.
Предположим что температура под свечей 180, в месте соединения (а это подкапотное пространство) Около Нуля. Соединение Через папки мамки. Провод термопары 3 метра, от сенсора многожильный медный пол метра.
При таких условиях какая погрешность может быть?
Что влияет на погрешность, температура под свечой или температура в месте спая?
Еще вопрос, если термопару заводить прямо на сенсор, там же тоже колодка под Болт, тоже Соединение разных металлов.

На погрешность будет влиять температура "холодного спая". В самом приборе должна быть предусмотрена "компенсация температуры холодного спая", потому соединение в приборе не влияет на погрешность.
Если будете все же наращивать, точку соединения термопарного и медного разместите прямо на рубашке охлаждения двигателя - так Вы сможете хотя бы сделать прямую зависимость показаний от температуры двигателя а не плавающую, от температуры под капотом или окружающей среды.
Потом при работе можно примерно прикинуть зависимость показаний от степени нагрева двигателя. Особо точные величины все равно ни к чему, главное поймать момент лавинообразного нагрева, но мерять нужно в самой актуальной точке, желательно на юбке свечи, но никак не на рубашке охлаждения или в массивном теле головки или цилиндра.

 

[Север 83 rus]

на приборе в характеристиках сказано -20-+20 компенсация холодного спая.
Но это я понимаю без учета моего наращивания провода.кстати не получится разместить спай на рубашке охлаждения.он находится в районе рулевой колонки.

 

[valerii]

на приборе в характеристиках сказано -20-+20 компенсация холодного спая.
Но это я понимаю без учета моего наращивания провода.кстати не получится разместить спай на рубашке охлаждения.он находится в районе рулевой колонки.

Сверните или укоротите термопарные провода и сделайте длинней медные. Это не скажется на показаниях.
Напоминаю, компенсация холодного спая осуществляется по температуре в корпусе прибора.