Вездеход-переломка "Бобик" (4*4)

[duregor]

Спасибо за письмо, считаю что можно опубликовать этот миникаталог и здесь.
Но Вам виднее. Особенно понравилось отношение к собственной работе.
Помню прочитал тему про создание Крепыша, тогда поразил вывод про напрасно потраченное время и неудовлетворительный результат (может ошибаюсь в буквах, но осталось такое впечатление). Год где-то 08 - 09, тогда Странник был впереди планеты
всей.
Поэтому трезвое отношение к результатам собственного труда особенно впечатлило.
Еще раз спасибо за письмо!!!

 

[-Андрей]

Павел, а можно и мне информацию a-feda@mail.ru

 

[Asterix]

Павел, а можно и мне информацию a-feda@mail.ru

Разумеется. Отправил

 

[Zainteresovannyi]

Сейчас пришлю. Но, насколько помню, вы всегда особый упор делали на наличие у вездехода документов. Их можно на отдельный вездеход делать, но в условиях мелкого движка и еще более мелкого производства, стоимость документов для постановки бюджетного вездехода на учет становится сравнимой с ценой самого вездехода, что мало кому интересно.

Спасибо Павел.

Вы просто человек-завод. Симпатичные вездеходы, но Вы правы, у меня особый случай, мне вездеход с документами нужен.

Ваши вездеходы хорошо подходят тем, у кого дача в деревне (или дом от деда остался и хлев уже корова давно освободила) или живут в деревне (хотя у наших деревенских мужиков, если они лесом не занимаются, то с деньгами сейчас напряг).

Еще раз спасибо за информацию, успехов Вам в строительстве вездеходов.

 

[Asterix]

успехов Вам в строительстве вездеходов.

Спасибо большое

 

[иваны4]

Нет, не имеет. На данный момент времени, цена на самый дешевый рабочий вариант от 220 т.р. Самый дорогой вариант порядка 1 миллиона рублей. Перспективные модели, находящиеся в разработке, от 140 т.р. до, примерно, 3 млн.р., плюс кит-комплекты от 50 т.р. Но, дело в том, что я делаю вездеходы в столь малом количестве (5-7 штук в год), что все раскупают и через личку/почту. В основном это знакомые тех людей, которые когда-то уже покупали мою технику. В один момент времени мне пришлось даже убрать все контактные данные с собственного сайта, ибо очередь достигла полутора лет. Я считаю это неправильным и недопустимым. Понятно, что любой нормальный человек в этом случае нанял бы людей и увеличил бы выпуск до нужного количества, но это не про меня. Несмотря на хорошие отзывы и постоянный дозаказ моих вездеходов от знакомых моих покупателей (что косвенно говорит о том, что техника заказчиков устраивает), я своими вездеходами НЕДОВОЛЕН. Считаю, что можно делать такие же, за меньшие деньги. Или лучше за те же деньги. Или существенно лучше за бОльшие деньги. И не просто считаю, а делаю втихаря прототипы и всестороннее их испытываю, дорабатывая по результатам тестов. Ничего особо выдающегося там нет, но на выходе должен получиться продукт, который будет мне НРАВИТЬСЯ по всем или почти всем параметрам. Вот его уже можно будет ставить на поток и пиарить по мере необходимости. Делать одновременно вездеходы и прототипы сложновато и очень долго.

как я тебя понимаю ,мы все шли одной дорогой,и совершали похожие метания ,интересно бы было побщаться вживую ,я из новгородской обл г боровичи ,еслм в питер на машине ездишь то почти мимо нас -заезжай на часок

 

[Asterix]

еслм в питер на машине ездишь то почти мимо нас -заезжай на часок

Да, бывает езжу. При удачном стечении обстоятельств обязательно заскочу, спасибо за приглашение.

 

[poison580]

Установили на пробу блокировки ДАК-5 в оба моста:

Павел, приветствую! Как показали себя блокировки?

 

[Asterix]

Павел, приветствую! Как показали себя блокировки?

Здравствуйте!
На ДАКах покатался совсем немного - пару дней. После чего вездеход уехал к заказчику. Пока катался, то отметил для себя две вещи:
1) Рулить стало тяжелее в плане приложения усилия к рулю. Рывков руля и прочих подобных штук не замечал.
2) Вездеход стало тянуть вправо. Отпускаешь руль и тут же идет увод вправо. Соответственно на рулевом колесе постоянно чувствуется небольшое усилие, что несколько утомляет.
Пришел к очевидному выводу, что с такими блокировками нужен гидроусилитель рулевого управления.
А так сами по себе ДАКи работают даже лучше, чем я от них ожидал. Думал, что и не повернуть будет, если они будут блокироваться как им вздумается (например при резком перекладывании руля справа налево или при резком увеличении скорости/торможении). Но нет. Каким-то почти чудесным образом они блокируют все 4 колеса когда это надо, но при этом управление переломкой остается вполне адекватным и предсказуемым несмотря на все мои старания во время испытаний.

 

[dkonev]

Всем привет! Ездил я недавно в Сургуте смотрел Чибис-1 который был куплен в далеком 2013-м году как экспериментальный у Павла (Asterix). Поговорил с человеком его эксплуатирующим. Тот был доволен как слон!
Говорит если не считать мелочей и учесть что он был экспериментальный, то можно сказать что аппарат оправдал все ожидания по поводу проходимости, надежности и неприхотливости. Даже говорят что бреднем на нем ходили, юганскую обь переплывали (за лодку привязав конечно) и вьючили его как верблюда - все нипочем! Так что советую всем технику от Asterix.

 

[Asterix]

Всем привет! Ездил я недавно в Сургуте смотрел Чибис-1 который был куплен в далеком 2013-м году как экспериментальный у Павла (Asterix). Поговорил с человеком его эксплуатирующим. Тот был доволен как слон!

Спасибо большое за отзыв. Жаль только он не из первых рук.
P.S. Тема про Чибис вот тут:
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/105415/

 

[titanit]

Павел здравствуйте, можно информацию по вездеходам.

 

[Asterix]

Павел здравствуйте, можно информацию по вездеходам.

Если не сложно, то адрес вашей электронной почты напишите, тут или в личке. Туда отправлю.

 

[titanit]

a.myxin74@bk.ru

 

[Asterix]

a.myxin74@bk.ru

Письмо отправил.

 

[DIV74]

Павел здравствуйте, можно информацию по вездеходам.

Павел, а можно и мне информацию..... Адрес электронки нужен ?

 

[Asterix]

Павел, а можно и мне информацию..... Адрес электронки нужен ?

Можно конечно. Адрес электронной почты весьма желателен.

 

[Бурыч]

Адрес электронной почты весьма желателен

А в посты форума информация не вмещается?
Пишите здесь.

 

[Asterix]

А в посты форума информация не вмещается?
Пишите здесь.

Вмещается конечно. Но второй раз я такой глупости не совершу. В позатом году рекламу пустил, набрал заказов и не справился с их количеством. Сначала надо обеспечить нужное количество выпускаемой продукции, а потом уже пиарить ее на форумах и прочих площадках. Если вы почитаете эту тему выше, то увидите, что инициатором отправки информации по моим вездеходам был вовсе не я. Человек попросил - я отправил. Еще пропросили - еще отправил. Не было бы запроса - я и не подумал бы Бобика хоть как-то пиарить с целью увеличения спроса. Мне бы с текущими заказами справиться. В одно-два лица много не наделаешь.

 

[Бурыч]

рекламу пустил, набрал заказов и не справился с их количеством

Качество продукции достойное! Факт. Тогда что мешает поднять цену? У Увата цена вполне в своих рамках и дело идёт, пусть и медленно, но верно.

Если вы почитаете эту тему выше

Всю перечитал сегодняшним днём. Кстати, часть Ваших фото и видеороликов отсутствует. Да они уже как-то и не актуальны после заявлений о прекращении серий.

Человек попросил - я отправил. Еще пропросили - еще отправил

Так уже заказов набралось более чем на год работ.

В одно-два лица много не наделаешь.

А почему штат работников не увеличите? Обучить и показать человеку - дело нетрудное, хотя бы, обшивку клепать.

 

[DIV74]

А почему штат работников не увеличите? Обучить и показать человеку - дело нетрудное, хотя бы, обшивку клепать.

Asterix, Паша, как часто я от тебя это слышу.

 

[Бурыч]

И почему бы Вам этим серьёзно не занятся, как, например, тот же Уват или Гарагашьян? Спрос на такие легкие вездеходы есть и будет, и он будет только расти даже у нас по Северо-Западу РФ.

 

[Asterix]

Тогда что мешает поднять цену?

Цена на мои вездеходы и так не маленькая. За эти деньги можно уже поинтереснее вездеходы собирать или покупать, а не обычную переломку. Пока успокаиваю себя, что это плата за качество и надежность. Но, на самом деле, это просто слишком малая серия, где накладные расходы в пересчете на единицу продукции получаются очень значительными.

Кстати, часть Ваших фото и видеороликов отсутствует

Насчет видео не знаю, а вот часть фото выкладывались через Радикал, который сдох, прихватив с собой и фото.

Так уже заказов набралось более чем на год работ.

Непосредственно заказов где-то на полгода, если за эти полгода ни одного нового не будет. Но кроме выполнения заказов ведется работа над новыми моделями и она занимает значительную часть времени. Кабы была финансовая возможность, так я бы вовсе прекратил прием заказов на год-два. За это время спроектировал, испытал и подготовил выпуск новых моделей. Но кушать хочется каждый день, поэтому приходится немного заказов брать и немного над новинками работать. В итоге все растягивается на годы. А может я сам просто тугодум ))

А почему штат работников не увеличите? Обучить и показать человеку - дело нетрудное, хотя бы, обшивку клепать.

Набрать народ - дело нехитрое. Народ набираю, но в итоге почему-то в основном сам все делаю. Может набираю не тех, может организатор из меня хреновый, может еще чего. Пока в этом плане дела обстоят не очень. Но я не переживаю. Чем меньше работников - тем меньше косяков

 

[Asterix]

И почему бы Вам этим серьёзно не занятся, как, например, тот же Уват или Гарагашьян? Спрос на такие легкие вездеходы есть и будет, и он будет только расти даже у нас по Северо-Западу РФ.

Чтобы серьезно заниматься нужны финансы и талантливое руководство. Ни того, ни другого нет. Да и не особо это интересно на дядю работать. А на себя... Насколько мозгов хватает, на таком уровне и нахожусь. Не всем же генералами быть, хотя помечтать об этом не помешает.

 

[Бурыч]

Народ набираю, но в итоге почему-то в основном сам все делаю

Тут либо мотивация не та, либо

организатор из меня хреновый

Ибо в одного делать в год два или даже три вездехода - это достаточно тяжело и напряжно.