LYNX YETI 69 ACE

[Venom]

Фото в студию, если не трудно

Буду сегодня в гараже - сфоткаю

 

[Venom]

Спасибо за совет. Но надеюсь не пригодится.

Я понял что запасные надо возить. И маленькие и большие ) + предохранители (особенно на 10А что на вентилятор) - если продувку не сделаешь, то при прихвате крыльчатки летят

 

[Gera1979]

Я понял что запасные надо возить. И маленькие и большие ) + предохранители (особенно на 10А что на вентилятор) - если продувку не сделаешь, то при прихвате крыльчатки летят

Да возим, возим. И аккумулятор запасной заказал, и предохранители есть, свечи, фильтры, масло, даже ключ Dess запасной прикупил (программирование у нас стоит 5 тыс. руб, если кому интересно, без ключа) и т.д. Катки ещё хочу прикупить и запасной амортизатор (слышал ломают). В перспективе ещё насос, генератор и стартер, но это на следующий год - в этом финансовый лимит уже исчерпан. Но каждый раз выезжаю с мыслью "лишь бы не пригодилось"

 

[Gera1979]

К стати, никто не пробовал в диффузоре несколько отверстий снизу просверлить маленьким свёрлышком, чтобы водичка стекала и крыльчатка не примерзала? Может поможет?

 

[volfram000]

Доброго времени суток всем.
Нет особого времени перечитывать тему, подскажите если не трудно
Спалил родной ремешок, надо покупать в запас, не помню где, но уже обсуждали ремень по крепче. Короче, что с чего брать?

 

[egor51]

парт номер 417300383. Он покрепче.

 

[Gera1979]

Доброго времени суток всем.
Нет особого времени перечитывать тему, подскажите если не трудно
Спалил родной ремешок, надо покупать в запас, не помню где, но уже обсуждали ремень по крепче. Короче, что с чего брать? Посмотреть вложение 1106393

Насколько знаю 600-ка не прожорлива на счёт ремней, как бы не самая демократичная в этом плане. Подскажи как спалил, чего не надо делать, чтобы было назидание другим. Опытом надо делиться.

 

[volfram000]

Насколько знаю 600-ка не прожорлива на счёт ремней, как бы не самая демократичная в этом плане. Подскажи как спалил, чего не надо делать, чтобы было назидание другим. Опытом надо делиться.

Условия такие тяжелые были, шел с пассажиром и санями от бурана которые резали еще после гусянки, кг250 груза на санках, пухляк целый больше метра, подъёмы. Выдержал по таким условиям 128км, стало темно, снегоход задергался и побрякивал на нейтралке, бросил санки, в натяг натоптал 10км , и еще вернулся и по накатанному забрал санки.

 

[VOSTOK]

Доброго времени суток всем.
Нет особого времени перечитывать тему, подскажите если не трудно
Спалил родной ремешок, надо покупать в запас, не помню где, но уже обсуждали ремень по крепче. Короче, что с чего брать? Посмотреть вложение 1106393

Виталий, приветствую. Вообще-то странно, что спалил ремень, у меня пробег 4000, ремень как новый, хотя езда в тайге, снега у нас вал, у друга на таком же пробег больше девяти тыс км, ремень, тоже как новый.

Вот я продаю новый оригинальный ремень на наши снегоходы http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/130165/

 

[Gera1979]

Условия такие тяжелые были, шел с пассажиром и санями от бурана которые резали еще после гусянки, кг250 груза на санках, пухляк целый больше метра, подъёмы. Выдержал по таким условиям 128км, стало темно, снегоход задергался и побрякивал на нейтралке, бросил санки, в натяг натоптал 10км , и еще вернулся и по накатанному забрал санки.

На пониженной шёл или на второй?

 

[volfram000]

На пониженной шёл или на второй?

Повышенную, вообще редко включаю, если только по накатанной дороге не груженный. Конечно пониженная, на второй не пробовал, но кажется он и не поехал бы.

 

[volfram000]

Виталий, приветствую. Вообще-то странно, что спалил ремень, у меня пробег 4000, ремень как новый, хотя езда в тайге, снега у нас вал, у друга на таком же пробег больше девяти тыс км, ремень, тоже как новый.

Вот я продаю новый оригинальный ремень на наши снегоходы http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/130165/

Не странно, сам чувствую нагрузка бешенная, была, за день до этого, еще пришлось наледи проходить, да и прошлые зимы не сахар, наледи, целяк больше метра, подъемы на берега, и все время с волокушами не пустыми. В этот раз, приходилось горки топтать, с отцепленными санями, потом за ними возвращаться. Еще как описание нагрузки, скажу что сжёг бензина на 150 км почти бак, лампочка загорелась на 120 км на 148 километре не выдержал, залил 20л.

 

[Venom]

К стати, никто не пробовал в диффузоре несколько отверстий снизу просверлить маленьким свёрлышком, чтобы водичка стекала и крыльчатка не примерзала? Может поможет?

А смысл? Надо просто продувку делать вовремя. Просто бывает профукаешь этот момент по причине усталости )

 

[Venom]

Да возим, возим. И аккумулятор запасной заказал, и предохранители есть, свечи, фильтры, масло, даже ключ Dess запасной прикупил (программирование у нас стоит 5 тыс. руб, если кому интересно, без ключа) и т.д. Катки ещё хочу прикупить и запасной амортизатор (слышал ломают). В перспективе ещё насос, генератор и стартер, но это на следующий год - в этом финансовый лимит уже исчерпан. Но каждый раз выезжаю с мыслью "лишь бы не пригодилось"

Олег, ну не так же всё плохо...

 

[VOSTOK]

К стати, никто не пробовал в диффузоре несколько отверстий снизу просверлить маленьким свёрлышком, чтобы водичка стекала и крыльчатка не примерзала? Может поможет?

У меня перестала крыльчатка примерзать, соответственно сгорать предохранитель, после того, как натянул черный женский чулок на сетку над радиатором, так уже два сезона.

 

[rlpw]

Фольфрам, а скольео кубиков температура была?

 

[Gera1979]

Не странно, сам чувствую нагрузка бешенная, была, за день до этого, еще пришлось наледи проходить, да и прошлые зимы не сахар, наледи, целяк больше метра, подъемы на берега, и все время с волокушами не пустыми. В этот раз, приходилось горки топтать, с отцепленными санями, потом за ними возвращаться. Еще как описание нагрузки, скажу что сжёг бензина на 150 км почти бак, лампочка загорелась на 120 км на 148 километре не выдержал, залил 20л.

Думаю всё таки был какой то дефект ремня. Для сравнения по нагрузке: весной (15 мая) катал на гуся, пассажир под 100 кг и сани кг так 180, снег мокрый, погода плюсовая с моросью, до места охоты 86 км, плюс на месте км так 20 намотал, но порожним. Так вот на эти 192 км (выезжал с полым баком) спалил 55 литров. Всё на первой скорости, кроме 20 км. Ремень слава богу жив. Александр Кузьменко (царствие ему небесное) так же таскал на своём скандике под 500 кг, но так и не смог ушатать ремень. Так что думаю была в нём слабинка изначально. В начале ветки тоже кто то писал, что у него разлетелся ремень, причём без саней.

 

[volfram000]

Думаю всё таки был какой то дефект ремня. Для сравнения по нагрузке: весной (15 мая) катал на гуся, пассажир под 100 кг и сани кг так 180, снег мокрый, погода плюсовая с моросью, до места охоты 86 км, плюс на месте км так 20 намотал, но порожним. Так вот на эти 192 км (выезжал с полым баком) спалил 55 литров. Всё на первой скорости, кроме 20 км. Ремень слава богу жив. Александр Кузьменко (царствие ему небесное) так же таскал на своём скандике под 500 кг, но так и не смог ушатать ремень. Так что думаю была в нём слабинка изначально. В начале ветки тоже кто то писал, что у него разлетелся ремень, причём без саней.

У меня снеж из первой серии 2011м ремни с номером 414860700, в следующие года как я понимаю их заменили на другие, ИМХО наверное не просто так. На ремень всё-таки не грешу, доставалось видно ему.
По температуре, все ок не грелся, на улице -23 было и снегу много, охлаждения хватало, вентилятор срабатывал только когда глушил, на заведенном когда останавливался молчал.

 

[Venom]

У меня перестала крыльчатка примерзать, соответственно сгорать предохранитель, после того, как натянул черный женский чулок на сетку над радиатором, так уже два сезона.

Делай продувку и никаких чулков не надо. Я делаю так: приехал в избу, заглушил снежик (вентилятор включился). Через 5-7 минут просто нажимаю кнопку старт (без запуска двигателя) - идет тест табло и запускается вентилятор. Все. С утра когда запускаю снегоход - вентилятор не включится (так как последний запуск был на холодную). Запустил, прогрел, поехал. Пока ездишь от температуры крыльчатка в любом случае отходит, даже если примерзла.
п.с. и еще - как приехал накрываю снегоход обычным тентом (материал как сумки клетчатые барыжные делают). Тент 3х2 - капот со стеклом укрывается полностью. Плюсы - тепло от двигателя в это закрытом пространстве отогревает всю наледь на лобовом стекле, приборке,капоте и проч...
Вообще планирую к избам гаражики пристроить отапливаемые, чтобы с утра не тратить время на отбивание снега и льда с гусянки.

 

[Venom]

Фото в студию, если не трудно

Не могу прикрепить фотографии. Формат jpg но через загрузку файлов сайт не видит их.

 

[VOSTOK]

Делай продувку и никаких чулков не надо. Я делаю так: приехал в избу, заглушил снежик (вентилятор включился). Через 5-7 минут просто нажимаю кнопку старт (без запуска двигателя) - идет тест табло и запускается вентилятор. Все. С утра когда запускаю снегоход - вентилятор не включится (так как последний запуск был на холодную). Запустил, прогрел, поехал. Пока ездишь от температуры крыльчатка в любом случае отходит, даже если примерзла.
п.с. и еще - как приехал накрываю снегоход обычным тентом (материал как сумки клетчатые барыжные делают). Тент 3х2 - капот со стеклом укрывается полностью. Плюсы - тепло от двигателя в это закрытом пространстве отогревает всю наледь на лобовом стекле, приборке,капоте и проч...
Вообще планирую к избам гаражики пристроить отапливаемые, чтобы с утра не тратить время на отбивание снега и льда с гусянки.

Александр, зачем этот гемор с продувками через 5-7 мин, а если я в тайге спрыгнул со снегохода и унесся по следам зверя. Чулок или фильтр от официалов за 6000руб и никаких геморов с продувкой.

 

[Venom]

Александр, зачем этот гемор с продувками через 5-7 мин, а если я в тайге спрыгнул со снегохода и унесся по следам зверя. Чулок или фильтр от официалов за 6000руб и никаких геморов с продувкой.

Вадим, каждый для себя сам решает. Мне так удобно -приехал в избу, пока то-се, продулся )

 

[VOSTOK]

Вадим, каждый для себя сам решает. Мне так удобно -приехал в избу, пока то-се, продулся )

Александр, с этим согласен.

 

[Venom]

Фото в студию, если не трудно

левый газ. друзьям делал - они попросили чтобы завернул как родной газ (то есть курком во внутрь) - часть ручки при этом обрезал. а мне так удобней.

 

[Timoha4773]

Александр, зачем этот гемор с продувками через 5-7 мин, а если я в тайге спрыгнул со снегохода и унесся по следам зверя. Чулок или фильтр от официалов за 6000руб и никаких геморов с продувкой.

Чулок эт тоже Хорошо -но слишком слабый .я купил Шторку Солнцезащитную боковую на авто ( цена 25 руб.)и от неё вырезал по форме кусок и приклеил снаружи на решётку - получился снежный фильтр.и ещё кусок остался такой же навсякий случай . Крепкий на разрыв и очень скользкий снег не налипает и теперь даже снежинка не попадает внутрь . мне так проще - 10 минут потратил на установку и спокойно езжу .