Stels ATV 700 H

[AAristov2475]

Там прокладка под пробкой должна быть. Попробуй подобрать новую, или старую прокалить.

 

[Пурген]

Спасибо за совет, в эту субботу все вроде сделал. Болт и шайба из аллюминия оказался почему то, может так надо? Короче, замотал сливной болт сантехнической лентой резьбу и завернул, шприцем медицинским сверху где трубочка резиновая залил 300 гр масла 80W-90 GL-5, все хорошо сухо и не капает. На защите которую снимал обнаружил колпачек, наверно когда мыл, слетел, от какого то патрубка.
Гайку на редукторе переднем, куда надо масло заливать так и не смог отвернуть.

 

[Пурген]

Краткий отчет о состоянии квадрика через год и пробеге 1320 км. Первое ТО сделал в Мск на ул. Габричевского д. 2, вроде все нормально, отрегулировали только переключение передач.
Затем перестал показывать скорость. Купил датчик на заднем редукторе в магазине на ул. Катукова д. 1, цена 1600 рублей, заменял сам, очень неудобно подключать проводку и откручивать датчик, там размер какой то под 16 ключ нестандартный.
Дальше заметил, что заднее левое колесо стоит не вертикально, а как то в раскорячку. На сервисе сказали раму погнул.
Далее. Переезжал канаву где то 1 метр глубиной вдвоем, расслабился не свесился вперед, квадрик встал на свечку, от опрокидывания спас кофр. Результат вдребезги все задние поворотники, стоп и перемычка задняя. Покупал с доставкой перемычка 1600, задний фонарь 950, поворотники по 400, ставил сам.
30 августа возил на ТО-2, сервис на Волоколамке д. 65. Поменяли правый передний пыльник, подтянули люфт руля, звонят говорят открутили винт сливной переднего редуктора, там резьба сорвана, отдадим токарю что бы поставил большего диаметра или менять редуктор. Приехал забирать, стоит на улице спереди капля на асфальте, сказали, что при на зашиту натекло при смене масла. Поверил, а зря. Привез на дачу спереди лужа, затянул посильней все равно лужа. Наверное все вытекло. Слупили за ТО2 9 тыс плюс 4 тыс. за доп работы.
Когда делал этот болт, поднял квадрик за морду и обратил внимание что на радиаторе стоит такая пластмассовая решетка еще и между нею и радиатором полным полно семечек от травы. Открутил два болтика и вытряхнул от туда трухи со стакан наверное, надо будет регулярно посматривать.

 

[сергей n]

мужики подсказывайте где и почем запчасти нужно сцепление в сборе и скорее всего колица колпачки прокладки

вообщем перестал ехать разобрал сцепление а его просто убили барабан протерт на 2 мм колодок нет двигатели плохо заводится если завелся холостые не держит дымит как паровоз

 

[Лёха Сургутский]

мужики подсказывайте где и почем запчасти нужно сцепление в сборе и скорее всего колица колпачки прокладки

вообщем перестал ехать разобрал сцепление а его просто убили барабан протерт на 2 мм колодок нет двигатели плохо заводится если завелся холостые не держит дымит как паровоз

Привет. Можно наварить каналы на барабане,опточить,подогнать. И будет работать. Нет желания варить, вот ссылка на запчасти http://www.atv-stels.ru/sp/57/13808/31366/32170/

 

[Пурген]

Это у тебя через скока пробега такое приключилось? А какие симптомы были перед обнаружением?

 

[Лёха Сургутский]

Это у тебя через скока пробега такое приключилось? А какие симптомы были перед обнаружением?

На моем 200 км пробегу...Тупо стоит на месте и не едет.

 

[сергей n]

походу запы не понадобятся разобрал двигатель колено в хлам головка в хлам колец нету перегородки на поршне по плавились на распреде выработка 0,5 мм вообщем целый только цилиндр

не знаю как так умудрились кончить эксплуатировал не я масло на месте антифриз на месте

 

[Max-Kvadrat]

А немогли утопить и гидроудар поймать?

 

[сергей n]

могли в ваздухан видно что глина текла

 

[Max-Kvadrat]

Ну тогда хоть понятно откуда скорее всего ноги растут... Масло чистое или вспененое? Хотя могли и поменять, да только поздно. А уровень охлаждайки и будет в норме. Он тут ни на что не влияет...

 

[сергей n]

я так понял масло которым охлаждается сцепление оно же и в двигателе ,если так то может метал который летел от колодок и барабана попал в двигатели и там все задрало

 

[Max-Kvadrat]

да, масло там одно. Но я думаю, что если был гидроудар, то изначально все пошло малость с другой стороны. Но при замене это уже особой роли не играет. Теперь главное точно провести дифектовку.

 

[сергей n]

я думаю не стоит нужен новый двигатель и все потому как до меня его вскрывали потому как прокладки стояли на герметика делать будет дороговато почти как новый двигатели + моя работа так что лучше новый двигатели и запы от старого останутся

 

[cichxtx]

Этот "аппарат" по обслживанию дороже брендов. Он только до 500км радует. Потом каждые 300км колодки, 1500 сцепление, 1000 км полностью рулевые шаровые. И люфт рулевого не убирается стоковыми ЗЧ, а только установкой рычагов от Гризлика. Амортизаторы почти не работают.

 

[Пурген]

Спасибо, что еще раз нас ткнули носом, какой у нас "аппарат" плохой и какой у вас хороший. Почаще напоминайте. На "фирме" колодки не меняются, люфт не образуется, только по стелсам одна ветка на форуме, а остальное все по фирменным че то квадрикам, они же не ломаюся?

 

[cichxtx]

Спасибо, что еще раз нас ткнули носом, какой у нас "аппарат" плохой и какой у вас хороший. Почаще напоминайте. На "фирме" колодки не меняются, люфт не образуется, только по стелсам одна ветка на форуме, а остальное все по фирменным че то квадрикам, они же не ломаюся?

Кроме колодок еще есть показатели. Например когда все едут а Стелс перегревается, его в сервис , а вентилятор опять не включается и так 3 раза. После счета по замене колодок , рулевых в 30 000рублей долгожданных тормозов не появляется и скрипы и люфты не уходят.

 

[SNAS]

Добрый день! Купил Stels в апреле этого года. На текущий момент пробег - 700 км. Существенных недостатков пока нет, все агрегаты работают исправно. Брал инжектор. По трассе по прямой разгоняется 110 км/ч. Покатушки устраивали и по болотам и по грязи. Идет по бездорожью одинаково с 850-ми Polaris и BRP (у друзей) и значительно превосходит 500-й Polaris. Все лето таскал на нем гидрик (около 370 кг) и по трассе и по грязи - тянет без особых проблем. В воду прицеп сталкивал квадриком, а вытягивал лебедкой. О дальнейшей судьбе квадрика - напишу. На зиму взял для него отвал для расчистки не большой площади сразу после снегопада. Интересно как себя ведет зимой!? По отзывам - не очень, но может впрыск будет работать. На резину для зимы сперва попробую поставить цепи, на гусянку тратиться не хочется так как есть снежник.

 

[Пурген]

А обслуживаешь своими руками или в сервис возишь?
Я кстати тоже прицеп цепляю, правда автомобильный, чем вызываю нескрываемую зависть соседей по даче, на карьер за песком или камнями для клумбы, осенью за лапником цветы накрыть, на троицу за дубовыми вениками для бани, опять же в лесу после ветров много деревьев поваленых, то же на дрова хорошо, когда нагруженный еду на пониженной передаче.
Так что помимо покатушек чисто прикладная польза ощутимая.

 

[AAristov2475]

Я на своём нормально катаю. По серьёзным трассам и с серьёзными парнями. К счастью пока все описанные выше вами проблемы меня обошли.

Существенных недостатков пока нет, все агрегаты работают исправно. Брал инжектор. По трассе по прямой разгоняется 110 км/ч. Покатушки устраивали и по болотам и по грязи. Идет по бездорожью одинаково с 850-ми Polaris и BRP (у друзей) и значительно превосходит 500-й Polaris. Все лето таскал на нем гидрик (около 370 кг) и по трассе и по грязи - тянет без особых проблем..

Немного видоса с покатух в районе всеволожска

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ClgAgPAQA5g[/youtube]

 

[Пурген]

Как всегда зачетные покатушки, ты на своем то же такие грязи проезжал?
Кстати, показан мой любимый прием - идешь рядом с квадриком, не раз выручал и на снежике то же!

 

[AAristov2475]

Как всегда зачетные покатушки, ты на своем то же такие грязи проезжал?
Кстати, показан мой любимый прием - идешь рядом с квадриком, не раз выручал и на снежике то же!

Ездили все вместе и одним маршрутом, на видео нет меня потому что снимал. Натягались мы в тот день по взрослому. Застревали все по очереди и бренды и китайцы. Один Стелс сошел с дистанции, после не глубоких луж в варик попало немного воды, после этого он перестал ехать. На СиЭФке ремень порвался и колеса клина словили в тот момент когда выполняли короткий бросок по автодороге. Скорость по 90 была и сзади едущему пришлось отворачивать в придорожные кусты. Часа два ремень меняли, потом снова вперёд. Мой во время проезда глубокого ручья в лесу тоже хапанул воды вариком. Метров через 50 перестал ехать. Остановился, открыл пробку, слил литра полтора воды, погазовал и вперёд.

 

[Пурген]

Ну что ж, молодца и водитель и квадрик не подвел. Слушай, а вот этот клин передних колес, это по какой причине, из-за порванного ремня? или наоборот сначала клин потом обрыв? надо будет поаккуратней по асфальту, а то так заклинит и полет ласточкой!

 

[SNAS]

А обслуживаешь своими руками или в сервис возишь?
.

Да, стараюсь своими руками все ТО делать.

 

[AAristov2475]

Ну что ж, молодца и водитель и квадрик не подвел. Слушай, а вот этот клин передних колес, это по какой причине, из-за порванного ремня? или наоборот сначала клин потом обрыв? надо будет поаккуратней по асфальту, а то так заклинит и полет ласточкой!

Клина словили задние колёса. Ремень рвётся, борода из ниток и резины и клин ведомых дисков варика и как следствие - колёса стоп.