BRP Skandic WT / SWT 600 E-TEC

[Бутчут]

Андрей- это что за узел?

Привет! Это промежуточный вал от ведомого вариатора входит в вал редуктора. Мазать желательно через 2000км.

 

[Горячий]

Привет! Это промежуточный вал от ведомого вариатора входит в вал редуктора. Мазать желательно через 2000км.

Спасибо. У меня при начале движения, когда снежик в гараже еще, есть некий стук, слева впереди, однократный - может это данное сочленение? Пробег 940 миль (1500 км), хотя не очень в это верю, но прибор есть прибор). Правда у меня Тундра, двиг 600 e-tec. Добраться очень затруднительно?

 

[skidoo]

Спасибо. У меня при начале движения, когда снежик в гараже еще, есть некий стук, слева впереди, однократный - может это данное сочленение? Пробег 940 миль (1500 км), хотя не очень в это верю, но прибор есть прибор). Правда у меня Тундра, двиг 600 e-tec. Добраться очень затруднительно?

Цепь подтяни!

 

[Горячий]

Цепь подтяни!

Не-е, Саш, цепь натянута по фен-шую, сАпсем недавно, от руки и до упора (менял звезду в коробке). Тут что-то другое. Да и звук слева, а не справа

 

[skidoo]

Не-е, Саш, цепь натянута по фен-шую, сАпсем недавно, от руки и до упора (менял звезду в коробке). Тут что-то другое. Да и звук слева, а не справа

Тогда смотри вариаторы, тормоза, подшипник ведущего вала. больше не чему.

 

[Chik]

Может у кого появились размеры съемника? Изготовить вроде несложно. (Как на картинке в правом углу)

 

[Бутчут]

Добрый день ! можно снять без съемника прогреть немного газовой горелкой ,под кавырнул отверткой и дело пошло.

 

[Бутчут]

Добрый день!
Сегодня навалило снегу сантиметров 15.
Продул поршня на двух снегоходах.
К сезону готовы!!!

 

[Ryndenko]

Задолбал меня старый крюк ...... наконец то хватило терпения переделать спасибо тем кто подкинул подобное решение

 

[Ryndenko]

и Андрюхе первому тоже спасибо

 

[Вячеслав20101986]

подскажите пожалуйста! на улице минус 10 выехал покататься ,где то часок поездил,останавливаюсь звуковой сигнал и моргает красный с лева индикатор ОЖ , на панели 4 деления не поднималось выше 4-х вообще! надо везти на диагностику или можно самому устранить ?

 

[Ryndenko]

подскажите пожалуйста! на улице минус 10 выехал покататься ,где то часок поездил,останавливаюсь звуковой сигнал и моргает красный с лева индикатор ОЖ , на панели 4 деления не поднималось выше 4-х вообще! надо везти на диагностику или можно самому устранить ?

Дай повангую снега мало , катал медленно и с ровным газом

 

[Сергей просто Сергей]

Мозги наверно закипели

 

[Вячеслав20101986]

Мозги наверно закипели

да диагностика показала 60 градусов в мозгах а должно 30-40 градусов! будут снимать насос менять сеточку , как бы сам насос не пришлось менять!

 

[Ryndenko]

не надо ни чего менять , просто промыть хорошо этот презерватив и изменить стиль езды = е тек не то снегоход на котором надо ползать с ровным газом ........
Не факт , что давление в магистрали критическое . мозг охлаждается проточным топливом , бак стоит на основном радиаторе + остатки топлива разогретые в форсах попадают в стакан И что происходит далее ???? ёпть, мы опять их пускаем по кругу ...... слегка добрав с бака. Кстати , засирается этот фильтр чаще не от механических загрязнений , а от разложения так называемого бензина от нагрева и вибраций ......

 

[Сергей просто Сергей]

Фильтра скорей всего забиты в глухую,и наружный и внутренний.Выкатывал как то бак почти досуха,ни чего не загоралось.Если циркуляция достаточная,бенз даже в малом количестве в баке охлаждается нормально.Тут менял наружный фильтр и проверил случайно производительность насоса(штуцер с збу слетел,формально сгорел аж 2 раза,теперь репу чешу,чё делать)-7сек стакан бенза,наверно это хорошо.Так что внимательней со штуцером на эбу когда меняете наружный фильтр,слетает на раз.Обратил внимание, что внутренняя скоба что в штуцере со временем разгибается и перестает фиксировать в защелкнутом положении.Вытащил её из штуцера,верх подогрел на зажигалке чтобы края сошлись,вставил ,защелкнул,прогнал на работающем,вроде держит,но на холодную,притянул к кронштейну эбу хомутом пластиковым,как то очково,надо как то менять на что то другое,либо сразу шлангом и нехер мудрить
Олег подскажи,чтоб добраться до дпдз,это чё карабас надо стяговать

 

[Ryndenko]

нахуя.......... скинь лучше тот же бак , до кучи фильтр почистишь
На счет стаканов за семь секунд = тройник и манометр хули там изобретать ..... по быстросъему = у меня тоже уже давно ушел в небытие тот что на мозгах , просто натянул шланг и затянул хомутом . Фильтр внешний пользую простой автомобильный для инжектора.

 

[Сергей просто Сергей]

Вот и я к просто шлангу свожу.Про дпдз не понял,вроде он со стороны карабаса,а бак нахуя снимать?

 

[Ryndenko]

чё ты с ним хочешь делать??? менять ? мне легче было к нему подобраться со снятым баком

 

[Сергей просто Сергей]

Та нет,просто в ремзоне мужик себя за какие то манифолды трогал,дотронулся до датчика и он показал себя с не лучей стороны,вот и интересуюсь

 

[Ryndenko]

просто потрогать можно и с левой стороны = скинув "банку" воздухана перед ДЗ ..... он стоит с права на оси блока заслонок вот его место

 

[Вячеслав20101986]

сколько должен давить топливный насос ?

 

[Лесничий]

Ну дык короб выдернул и делай с ним что хош. Не много геморно из-за шлангов, но не критично, чтобы бак снимать.

 

[Ryndenko]

Ну дык короб выдернул и делай с ним что хош. Не много геморно из-за шлангов, но не критично, чтобы бак снимать.

да ну нах Серый ..... я чё то не смог ко второму винтику подлезть , пришлось разбираться ......... менял датчик + его же надо с приводом подружить = в таких условиях можно и дел наделать

 

[Ryndenko]

сколько должен давить топливный насос ?

троечку не меньше ............ вот чуть меньше и начинаются непонятки вроде всё зашибись , а он артачиться начал