Карбюратор Mikuni - вопрос(?)

[Andrew_perm]

в бак подул, все шланги бензином наполнил, карбюратор тоже, в коллектор бензина качнешь - заводится, но тут же глохнет, на карбюраторе винты крутил-вертел по инструкции, а потом и не только..., ну не хочет она работать! куда еще смотреть?

 

[буранчик]

в бак подул, все шланги бензином наполнил, карбюратор тоже, в коллектор бензина качнешь - заводится, но тут же глохнет, на карбюраторе винты крутил-вертел по инструкции, а потом и не только..., ну не хочет она работать! куда еще смотреть?

Да не надо пока винты крутить. Винт качества на полтора оборота, и заводить, а потом на горячую подрегулировать холостые. По причинам, либо карбюратор пустой (не качает бензонасос) либо с иголки слетел стопор и она не поднимается (перекрыла ГТЖ), возможно клапан не пропускает в камеру бензин (уровень не отрегулирован, поплавки заклинило и тп).
Если в поплавковой есть уровень, то будет работать пока не выработает бензин, это секунд 30-40. Если при работе подкачивая грушей работает, то бензонасос. Новый бензонасос, это далеко не значит, что рабочий. Признак рабочего бензонасоса в одну сторону продувается, обратно нет.
Не пойму зачем глушите задроссельную подачу топлива, ведь на холодную хрен заведешь, 20 раз дергать надо.
Насосики лучше выбросить, подсос воздуха можно прозевать и пипец движку. Лучше через тройник поставить краник от бензопилы, дешево, сердито и надежно.

 

[Серж Канавец]

Андрюха, чтобы проверить бензонасос сделай так, сними с карба шланг подачи бенза, потом впрыскни бенз в камеры сгорания и заведи, если со шланга бенз пошёл то насос в норме, а если нет смотри его.

 

[Andrew_perm]

ок, спасибо, будем биться дальше

 

[Andrew_perm]

насос проверил, рабочий, иголка держится хорошо... проблема может быть в том, что я не поставил еще тросик обогатителя?

 

[Andrew_perm]

проблема решилась подгибанием лепестка в поплавковой камере

 

[Акимыч]

мужики кто ставил на дрысь микуни32 какие жиклеры пихали?у знакомого стоят 250гтж и 55хх задолбал завождением хреновым и плаваюшим холостым ходом- работает только при подгазовке ито херово, пробовал 230 гтж тоже туфта заводится только как качнешь, у меня тоже микуни 32 но стоит 210гтж тоже не айс -с завождением проблем нет но пока работает холодный надо чуть подкачивать потом как прогреется через секунд 30 работает без качания но х.х плывет немного один хрен минуту пашет потом начинает киснуть с момента установки такая ботва- не помню какой жиклер х.х тогда когда ставил 4 года назад менять его нечем было сейчас можно попробовать наковырять что нибудь просто надо знать что за маркировка именно на 32ммикуни он у меня стоит один-ни клапанов ни каких ни врезки в картер нет.

 

[Andrew_perm]

с завождением у меня тоже беда, приходится качать... холостые пришлось поднять высоко, только так держит, но плавают время от времени

 

[Акимыч]

с завождением у меня тоже беда, приходится качать... холостые пришлось поднять высоко, только так держит, но плавают время от времени

холостые высоко ремень подедать будет на родном вариаторе, на буржуевском при таких холостых он уже едет.

 

[Andrew_perm]

по тахометру холостые держит стабильно на 2500, вариатор срабатывает чуть выше 3000

 

[jurton]

такая же канитель,попытался поставить на 119ю рысюху микуньку с тайги 1 карбовой 32 303 если не ошибаюсь(досталась на ха ляву) устал пыль глотать.на хх работать совсем не хочет как будто вообще ей бенза на хх карб не дает может кто сталкивался, подскажите?

 

[Лёха.]

такая же канитель,попытался поставить на 119ю рысюху микуньку с тайги 1 карбовой 32 303 если не ошибаюсь(досталась на ха ляву) устал пыль глотать.на хх работать совсем не хочет как будто вообще ей бенза на хх карб не дает может кто сталкивался, подскажите?

Жиклёр холостого хода надо подбирать другой.
Халява , он вещь такая, может подойти, а может нет.

 

[tudorg]

по тахометру холостые держит стабильно на 2500, вариатор срабатывает чуть выше 3000

По моему 2500 на холостых это много,у меня стабильные холостые на прогретой рыське1400-1500(стоит тахометр 06)при 2600-трогается.На снимке момент троганья

 

[Акимыч]

такая же канитель,попытался поставить на 119ю рысюху микуньку с тайги 1 карбовой 32 303 если не ошибаюсь(досталась на ха ляву) устал пыль глотать.на хх работать совсем не хочет как будто вообще ей бенза на хх карб не дает может кто сталкивался, подскажите?

кроме холостых как себя 32 ведет?и гтж менял если да то на какой

 

[jurton]

вчера провел с ним очередной вечер.Сделал из иглы развертку сначала небольшую потом все больше.НеУжЕлИ победил?Жиклёр хх на 32 303 на 25.Его внутренний диаметр(если не ошибаюсь 0.5мм,вымерил засовывая подходящие штучки).Развёртывал на0.05 ,пробовал,вроде бы остановился на 0.65мм.Красота рыська зашкворчала.кататься ещё не пробовал,может сегодня тока холодно у нас оченно.заранее прошу сорри если кого в высоких чувствах оскорбил столь сарайным подходом к серёзнымкарбюраторным делам.

 

[Лёха.]

Нормально всё сделал,Если на холостых движок работает устойчиво и рявкает при прогазовке , то всё удачно получилось.Ну может по ходу немного подрегулировать придётся. Прокатись немного, посмотри нагар свеч, Если светловатые, иглой поиграй, если не поможет, то такую же операцию с ГТЖ.

 

[Serg2]

Вот выгреб железки из кладовки, для дядьки на охотничье-рыболовно-прогулочный снегоход мотор готовил , или готовлю уже 2 года(руки не доходят). Вот глядите как он выглядит, мотор Коматцу, правда здесь уже руки приложенны, карбы Кейхин(с гоночного скутера 1000 куб.), развертка цилиндров химичина, (фазы если кому надо будет, дам). Для карбов пришлось планку крепежную делать специально, фланцы клапанов, раздельные точить,
карбы конечно же хитрые кто понимает увидят сразу.
Ну в общем смотрите спрашивайте , если че. Вообще "пушчонка ацкая" получается надо только доделать все , укомплектовать всем необходимым и пробовать.
Здесь очень качественное и прочное литье, запасы жесткости корпусных деталей очень хорошие, как будто кто то специально думал о том как этот мотор приспособить в последствии к форсировке, водянка дает стабильные терморежимы что впрямую влияет на коэффициенты наполнения, вот так они свои японские трактора в общем запускают вот этим
Вообще то "жидкостные" моторы дают прирост в мощности процентов двадцать по сравнению с "воздушниками", это как раз о терморежимах, с ними связаны коэффициенты наполнения .
О термодинамике как раз Макс ты все понимаешь как говорится с полуслова( упоминание тобой о тепловизорах)

Привет, земляку! По случаю купил двигатель G44bw20, для использования в малой авиации. Не могу найти инфу, как его форсировать. Помогите советом, пожалуйста. Могу метнуться и в Уфу. На всякий пожарный, мой адрес: zanyukov58avia@mail.ru

 

[Dionsi811]

Уважаемые форумчане добрый вечер. Возникла проблема, когда газуешь из карбюратора выбивает бензин. Прошу подсказать, что за беда и как с ней бороться.

 

[Зеленый дятел]

если через дренажную трубку - то проблема в том, что иглу передавливает. нужно сделать обратку я писал как ловчее всего.

 

[мурманчанин]

Меня алиэкспресс подвел,заказал клапаны на перелив, не пришли уже месяц, хотя доплатил за скорость

 

[Зеленый дятел]

Меня алиэкспресс подвел,

про февральский китайский новый год в 2 недели в Мурманске конечно не слыхали? ;-)

 

[БРОДЯГАН]

про февральский китайский новый год в 2 недели в Мурманске конечно не слыхали? ;-)

А клапан 2108 это вообще фантастика!!!!

 

[Зеленый дятел]

А клапан 2108

У него есть один косяк, он не разборный, значит давление перепуска простым способом не настроить

 

[Юрий500+]

У него есть один косяк, он не разборный, значит давление перепуска простым способом не настроить

Здравствуйте а если вместо клапана использовать трубку путём подбора диаметра.Напрмер один конец запоять и постепенно увеличивать отверстие

 

[Зеленый дятел]

запоять и постепенно увеличивать отверстие

это не регулирует давление, это регулирует пропускную способность обратки, а это не совсем то что нужно.
давление регулирует только пружина в перепуске