Сани для снегоходов

[Александр Витальевич]

Доброго дня всем. Сделал вот такие санки пассажирские. Лыжи из ленточный пилы. Катится хорошо. Достаточно мягко. Лыжи работают. Надо сделать ещё ящик большой с сидушкой. На прицепном использовал резину от камеры-возможно регулировать от нагрузки.

Посмотреть вложение 1229214

Лыжи из ленточный пилы, для пружинения что ли? Не понял смыл.

 

[Тунгус66]

Пила(зубья удалены) в качестве полоза саней. На фото видно.

 

[Александр Витальевич]

Да я не про зубы, про них и сам догадался , а про то- как пружинят полозы или жестко приварены? На фото не разглядел.

 

[Тунгус66]

Подвеска балансир. Пилы использовал выбракованные с производства. Скапливается много. Решил попробовать на такой подвеске. Сани подшивают пилами давно. Очень стойкий к истиранию материал. Выдерживает даже диабаз которым посыпают дороги лесорубы.....

Так понятнее?

 

[Александр Витальевич]

Если балансир- тогда понял.

 

[Александр Витальевич]

Резина от камер растрескивается на свету, прятать надо , ленту сваркой "сверлили", она же твердая ?
.

 

[Тунгус66]

Резина от камер растрескивается на свету, прятать надо , ленту сваркой "сверлили", она же твердая ?
.

С резиной это эксперимент. И её много! Пилу сверил в станке. Острое сверло берет легко плюс водичка.

 

[евген6674]

Подвеска балансир. Пилы использовал выбракованные с производства

Сделайте железяку которая прикручена к полозу, в передней части короче, будет меньший изгиб полоза. и будет мягче отрабатывать неровности.

 

[Тунгус66]

Сделайте железяку которая прикручена к полозу, в передней части короче, будет меньший изгиб полоза. и будет мягче отрабатывать неровности.

Согласен. Изначально планировалось площадку делать на высоте 30 см. Потом для устойчивости решил опустить. Угол загиба носка действительно крутоват.... отверстия для укорачивания уже просверлены. По буранке идут достаточно мягко.

 

[Finnish Fox]

Купил волокуши центрпласт с тентом в самом большом размере, те, что 220см, с дышлом, накладками и тентом. Обкатали в выходные с другом на Ладоге. Груза кил 200 было, палатка, раскладушки, газ, печка, буры-ящики, в общем полные сани. Из минусов: на дне внутри торчат шляпки кончиков клёпок, хотя заклёпано хорошо - шайбы с обеих сторон под клёпками. Так вот об эти кончики потёрлись банки с пивом- минус 4 банки, треснуло дно ящика пластикового с барахлом, что был внутри волокуши, порвался чехол раскладушки одной и дырка в обшивке палатки. КОроче, перед обратной дорогой дно застелили ковриками-пенками, как раз два в длину и ширину волокуши и уже довезли всё без происшествий. Пенки коцанные со всех сторон. поэтому не страшно. Думаю залить эти кончики термоклеем из пистолета, или приклеить пластмассовые шляпки мебельные, которыми винты в мебели закрывают. В долгой дороге и коврик протрётся от груза сверху.
Открутилась одна гайка крепления дышла, - надо ставить гайки с пластиковыми фиксаторами или сверлить болты под шпильки. Прицеп ЛАВ 3,2 на 1,4м с тентом, снегоход армеец 6900, так вот загнал снегоход по центру, подвинул его уже внутри вправо по максимуму и засунул впритык волокушу сбоку отбойником назад (засунул еле-еле, одному сложно- габариты сказываются), дышло не снимал, в крайнем положении удаётся вполне закрыть задний клапан тента. Мне кажется надо усиливать места сварки крепления ушей дышла к раме, там где болты стоят. Выглядят хлипковато. Тент удобен, сверху затяжки, карабины крепления к ушам рамы только хлипкие, один сломал, когда утягивал. В целом доволен. На складе мужик сказал, что финны берут именно эти большие с накладками для охоты и они самые надёжные-толстые по материалу. Если будут какие мысли про доработке - заранее благодарю. ВОлокуши брались для рыбалки-охоты с учётом, чтобы влезли в прицеп с линксом и можно было грузить одному.

 

[Антон-29]

У меня на дне саней кусок фанеры соответствующего размера, толщина 5-ка. Заезжаю сразу вдоль борта, спереди сбоку подвязываю за стойку, затем только зад переставляю, и тоже подвязываю.
Сани поэтому и брал без отбойника, чтобы пихать легко было в прицеп. Штатные обвязки вообще хлипковаты, могут подвести в неудачный момент. Лучше сразу заказать из толстостенной трубы самодельные.

 

[Finnish Fox]

У меня на дне саней кусок фанеры соответствующего размера, толщина 5-ка. Заезжаю сразу вдоль борта, спереди сбоку подвязываю за стойку, затем только зад переставляю, и тоже подвязываю.
Сани поэтому и брал без отбойника, чтобы пихать легко было в прицеп. Штатные обвязки вообще хлипковаты, могут подвести в неудачный момент. Лучше сразу заказать из толстостенной трубы самодельные.

Спасибо за ответ! Сразу к борту заезжать не пробовал, про фанеру надо подумать, может какой мат из вспененного полэтилена на дно приклеить гибкий для амортизации груза, в леруа мерлен полно, в т.ч. самоклеящийся. Фанеры кусок такой веса даст.

 

[Антон-29]

Мат этот превратится в хлам за одну поездку. Фанера весит не более 2кг, проверенный вариант

 

[Finnish Fox]

Мат этот превратится в хлам за одну поездку. Фанера весит не более 2кг, проверенный вариант

можно взять толстый евроблок, 30мм, или 50мм, он крепкий и гибкий, можно тянуть -мять как угодно, такой https://petrovich.ru/catalog/344937...MIx4m086rY2QIVDp4bCh0OsAWZEAAYASAAEgLz9PD_BwE и наклеить на фанерку, будет и амортизация и допплавучесть в дристалищах. Надо поэкспериментировать.

 

[brodyga 777]

Перед закрытием сезона случилась печалька- сдавал задним ходом и и согнул фаркоп у снегохода а до кучи еще и пружинный блок у волокуши PRO-500. Виноват я сам на 100%, надо было головой вертеть а не эблом щёлкать... Прощелкал момент когда снеж сложил сани и багажником накатил на дышло. Результат на фотке.

 

[brodyga 777]

Вопрос к снегоходной общественности- можно ли доездить сезон с такими повреждениями? Трещин вроде нету.

 

[Finnish Fox]

снять, разобрать - отстучать молотком на холодную и собрать обратно, ничего критичного.

 

[Sergey1959]

Вопрос к снегоходной общественности- можно ли доездить сезон с такими повреждениями? Трещин вроде нету.

Ездить можно и с санями поперек, здесь центровка будет нарушена. Не совсем комфортно снежником будет управлять.

 

[Влад Варвар]

Вопрос к снегоходной общественности- можно ли доездить сезон с такими повреждениями? Трещин вроде нету.

ххе!
ты просто не видел, как гнет сцепное водилины Бураном...
правда, сам крюк снегохода вроде всегда целый.
доездить можно. просто с собой на всякий случай кусок проволоки-шестерки см 50-70 в запас и кольцо из металлического прутка диаметром в 10 мм, диаметр самого кольца - ну, сантиметров 5.
в случае, если сцепное водилины таки доломается - сгибаешь проволоку пополам, один конец в трубку водилины, куда вставляется шкворень, другой поверху, вдеваешь кольцо, концы скручиваешь. держится неограниченно долго. можно и без кольца, на одной проволоке, но вот она долго не терпит, км на 100 максимум - потому что в фаркопе держится на излом. да и вылетает часто.

 

[фобос3]

Ход мне кажется очень большой, дополнительный плюс к изломам

 

[Антон-29]

Пешню вставить в кольцо и выправить как надо. Выпрямлял так на рыбалке, ничего не разбирал. Можно и ломиком.

 

[Dersu25]

В эту зиму было один в один, фаркоп выправил, а на санях оставил до лета.

 

[инженегр]

Вопрос к снегоходной общественности- можно ли доездить сезон с такими повреждениями? Трещин вроде нету.

Крюк у Ямахи отштампован из прутка и вварен между пластинами кронштейна. Для такой технологии используется пластичная сталь. Согнулся только в одной плоскости и не сильно.Вполне можно выправить и пользовать дальше, по возможности избегая "краштестов". Потеря жесткости будет процентов 30...
Демпферный узел волокуши пострадал сильнее, судя по фотке деформация уже критическая .Я бы не стал его править. Он сработал как предохранитель, и если нет трещин то его хватит на "доездить сезон".

 

[DIM-33]

Крюки у ямах стали делать из пластилина....от полтонны веса разгибаются.
Тут одно из двух...либо ставим крюк от кота, либо обвариваем арматурой

 

[фобос3]

Демпферный узел волокуши пострадал сильнее, судя по фотке деформация уже критическая .Я бы не стал его править. Он сработал как предохранитель, и если нет трещин то его хватит на "доездить сезон".

Согласен на 100%. Доездить - заменить.