Что за карбюратор для Бурана РМЗ-385?

[nmzapolarie]

Копия с Tiliotson. Где такой раритет нарыл? Искал пару лет, не смог найти..

 

[Aleksandr 78]

Копия с Tiliotson. Где такой раритет нарыл? Искал пару лет, не смог найти..

В тайге, с Сибири прислали. Случайно наткнулся.

 

[nprDimas]

Завидую. У меня только от пускача похожий, но он маленький, кубов до 200. На фото и то самое отверстие во фланце имеется, которое резиночками обходится на старом фланце

 

[Autochampion]

В тайге, с Сибири прислали. Случайно наткнулся.

Похож на Til HD101, на импортных снежиках старых стоял. А какая модель точнее ? На фланце выбито обычно

 

[Autochampion]

Вот такой видел я, с переходом под фланец https://www.ebay.com/itm/TILLOTSON-...I-DOO-OEM-SNOWMOBILE-PERFORMANCE/173236673651

 

[Aleksandr 78]

Завидую. У меня только от пускача похожий, но он маленький, кубов до 200. На фото и то самое отверстие во фланце имеется, которое резиночками обходится на старом фланце

Это отверстие на ранних моделях работало, а на этом карбе выведен штуцер.

 

[Aleksandr 78]

Похож на Til HD101, на импортных снежиках старых стоял. А какая модель точнее ? На фланце выбито обычно

?????
РМЗ-385

 

[Aleksandr 78]

Поплавков , как и поплавковой камеры нет, а стоит мембрана которая и открывает клапан. Клапан работает не на закрытие как обычно, а на открытие. То есть при избыточном давлении топлива, клапан открывается и бензин через него уходит по обратке обратно в бак. Топливный насос мембранного типа также установлен в карбюраторе. .

Василий не совсем так работает карбюратор, соглашусь только с открывающимся топливным клапаном.
Топливный насос постоянно гоняет топливо по кругу подача- обратка. На штуцере обратки, на карбюраторе, отверстие около 1 миллиметра (типа жиклер). создаётся давление перед топливным клапаном, избыточное уходит через штуцер в обратку.
А вот вакуум создающийся за заслонкой воздействует на мембрану (прижимает мембрану к рычагу топливного клапана), которая открывает топливный клапан, порция бензина прошедшая через клапан воздействует на мембрану ( отводит мембрану от рычага клапана), клапан закрывается

 

[Алексий вл]

с ПД-шек вроде как тоже тема говорят, они разного объема

 

[Aleksandr 78]

с ПД-шек вроде как тоже тема говорят, они разного объема

с ПД-шки душит двигатель, не так давно писал кто то.
а принцип одинаков и ездят люди.

 

[Алексий вл]

от жиклера зависит...

 

[Aleksandr 78]

Главное диффузор, а уж потом жиклер.

 

[Алексий вл]

не интересовался еще, на них экономичность не важна, и так же с бензонасосом совмещены, вообщем что я агитирую дело личное

 

[Трын]

Не понимаю я Вас, мужики в части установки этого карбюратора - в своё время все с ним мучались. Ладно, ранее топливо было дешевое, а сейчас цена заоблачная. Ставить его на РМЗ- 640 экономически необоснованно. Я то думал ветка познавательная в части что был такой карбюратор и принцип его действия. Аль нет, тут коммерческий вопрос доминирует.

 

[Aleksandr 78]

Не понимаю я Вас, мужики в части установки этого карбюратора - в своё время все с ним мучались. Ладно, ранее топливо было дешевое, а сейчас цена заоблачная. Ставить его на РМЗ- 640 экономически необоснованно. Я то думал ветка познавательная в части что был такой карбюратор и принцип его действия. Аль нет, тут коммерческий вопрос доминирует.

Что-то не видел плохих отзывов и мучающихся.
А с К62, 65, 69, микуни, минкуи не мучаются? Я 2 рмз385-х приобрел, оба неправильно собраны. Мембраны и прокладки напутаны.
В чем экономическая не целесообразность? Много бенза ест? сколько в литрах?

 

[Алексий вл]

Мембраны и прокладки напутаны.

а как должны быть, и для чего вообще не одна мембрана, резерв?

 

[Aleksandr 78]

а как должны быть, и для чего вообще не одна мембрана, резерв?

Там мембрана нагнетательная, мембрана всасывающая, диафрагма и несколько прокладок. Прокладку неправильно если поставить, топливный насос будет мозги компосировать.

 

[Алексий вл]

а в чем смысл, перекрывает канал топлива или сообщение с атмосферой?

 

[Aleksandr 78]

а в чем смысл, перекрывает канал топлива или сообщение с атмосферой?

Клапана плохо перекрывают каналы в топливном насосе. Чуть позже буду перебираться карбюраторы, сниму видео.

 

[Алексий вл]

было бы очень неплохо, от пд на той неделе в руки попал карбюратор, не понравился, заслонки болтаются, похоже что на отьебись сделан, или на самом деле старого производства искать

 

[Трын]

Что-то не видел плохих отзывов и мучающихся.
А с К62, 65, 69, микуни, минкуи не мучаются? Я 2 рмз385-х приобрел, оба неправильно собраны. Мембраны и прокладки напутаны.
В чем экономическая не целесообразность? Много бенза ест? сколько в литрах?

Я не застал данный карбюратор, мужики говорят что именно чехарда с мембранами и далее некорректная работа из-за неправильной сборки. Про аппетит - опять же из разговора с бывалым - бака хватало на 60 км и не больше. И самое неприятное - в мороз перед выездом надо было греть иначе насосный узел не работал. Повторюсь - лично данный карб в глаза не видел. Мужик, который делился впечатлениями, узнав что такие карбы хотят ставить, долго улыбался...

 

[Алексий вл]

мы не промысловики, а погонять

 

[Aleksandr 78]

Я не застал данный карбюратор, мужики говорят что именно чехарда с мембранами и далее некорректная работа из-за неправильной сборки. Про аппетит - опять же из разговора с бывалым - бака хватало на 60 км и не больше. И самое неприятное - в мороз перед выездом надо было греть иначе насосный узел не работал. Повторюсь - лично данный карб в глаза не видел. Мужик, который делился впечатлениями, узнав что такие карбы хотят ставить, долго улыбался...

Правильная сборка требуется во всем. Бензонасос можно барановский или тайговский использовать.
Загляните в тему других карбюраторов, расход примерно тотже.
Я тоже не промысловик.

 

[VASILIY]

В своё время помучался с данным карбюратором. В принципе карб работает нормально, но лишь непродолжительное время, затем начинаются проблемы, то на одних режимах то на других. Полная разборка чистка, сборка и опять всё нормально, затем снова тары бары. Но это то не страшно, он хоть и хандрит но ездить можно, а вот расход я так и не смог победить. Зато мощей не сравнимо больше, чем с кашками или микунями.
Про плохую заводку, на нём не скажу, вроде всегда заводился нормально, правда и в морозы за двадцатку вроде не ездил, точно не скажу, давно это было. Но у меня был буран с забором вакуума из картера по шланга, как на новых в микуневский бензонасос. А вот на тех где забор шёл через коллектор, проблем было много и с прокладками и с перемерзанием этого канала. И ещё на самых первых не было прдкачивающей груши. Тоесть, если есть хоть малюсенькая негерметичность бензопровода, то чтобы завести, приходилось долого маслать стартером, пока насосик в карбе не прокачаяет бенз через всю систему.
ИМХО. Думаю от сюда и все разговоры о плохой заводкее и перемерзанию.
А теперь, что сам руками не крутил но слышал, про этот карб.
Оригин американец, сам не юзал ( хотя в руках и держал) но по отзывам работал гораздо адекватное нашей копии, хотя и они один в один.
Общался с ребятами из Рыбинска, ещё несколько лет назад они по прихоти заказчика, ставили эти карбы на Буран, (тюнинговая фирма при заводе). Так с их слов, из десятка новых РМЗ 385 нормально работают полтора. Но обычный с конвеера мотор, с этим карбом и родным контактным зажиганием, на стенде выдавал до 43-45л.с.

 

[VASILIY]

Василий не совсем так работает карбюратор, соглашусь только с открывающимся топливным клапаном.
Топливный насос постоянно гоняет топливо по кругу подача- обратка. На штуцере обратки, на карбюраторе, отверстие около 1 миллиметра (типа жиклер). создаётся давление перед топливным клапаном, избыточное уходит через штуцер в обратку.
А вот вакуум создающийся за заслонкой воздействует на мембрану (прижимает мембрану к рычагу топливного клапана), которая открывает топливный клапан, порция бензина прошедшая через клапан воздействует на мембрану ( отводит мембрану от рычага клапана), клапан закрывается

Александр, всё верно. Я отвечал коротко не вдаваясь в подробности, так как вопрос был об различиях между этим карбюратором и с поплавковыми камерами.