Что за карбюратор для Бурана РМЗ-385?

[VASILIY]

Сергей, на моих снимках, сравниваются коллектора под 385 и К62-65. если у тебя есть под Микуни прикинь размер между шпилек, может он и подойдёт. А разряжение подашь через боковой штуцер.
Кстати у самодельщиков видел фото: На самодельных аэросанях с ИЖ Планетовским движком, установлены РМЗ-385 с клапанами в коллектор, и самодельный резонатор, И отзывы у автора очень хорошие.

 

[Dyuk]

Попробую. есть. на иж планета вроде фаза впуска другая. туда можно и клапана. а у себя убрал их оттуда.

 

[Dyuk]

Тросики, можно приспособить родные или какие нибудь другие подобрать, на карбюраторе они крепятся как и на автомобилях, винтом зажимается трос, другим рубашка.
Только другую проблему надо решать, нужен впускной коллектор, точнее та его часть на которую крепиться карбюратор. На стандартную бурановскую не подойдёт, диаметр разный. Так что карбюраторы то они продают, но кому они нужны, если не установить. А искать родной коллектор, думаю дело мало перспективное.

Родной коллектор можно переточить. подойдет точно. литьевики позволяют новые шпильки насверлить.

 

[Dyuk]

вот такую штуку нашел. кто пользовался? написано про него красиво.

Думаю, что с твоей трубой карбюратор РМЗ-385 за@е3,14сь будет работать

С настроенной выхлопной и К-65 работать начинает гораздо стабильнее и жрет меньше. Мне нужно для других целей. потом отпишусь.

 

[Dyuk]

Сергей, на моих снимках, сравниваются коллектора под 385 и К62-65. если у тебя есть под Микуни прикинь размер между шпилек, может он и подойдёт. А разряжение подашь через боковой штуцер.
Кстати у самодельщиков видел фото: На самодельных аэросанях с ИЖ Планетовским движком, установлены РМЗ-385 с клапанами в коллектор, и самодельный резонатор, И отзывы у автора очень хорошие.

Уже когда переделал коллектор от Длинного, подумал микуневский прикинуть. Так он, зараза, как будто с 685 и сделан. все отверстия и прокладка совпали.

Микуневский точно подходит идеально. А от к-65 все равно можно использовать тоже. есть там отливы под шпильки на микуни или 685. только отверстие коллектора расширить нужно будет. положу фото для сравнения как сделаю. Хорошо все три видно будет.

 

[Dante00777]

козлячий карб на морозе точно непомню мужики расказывали -25 начинает замерзать встроеный бензо насос один плюс говорят с этими карбами бураны 80 100 км/ч ходили без напряга

 

[Дан]

Реально(из воспоминаний отца) РМЗ-385 хоть и копия но копия хреновая. В реалии из 10 штук работал 1-2. Так что карб был хороший но рук к ниму надо был приложить много, плю очень быстро старели мембраны. Сейчас иногда клиентам ставим но с карбом возни больше чем со снегоходом

 

[ВладимирБ]

Прикупил два таких карба(по одному не продают ,заказ не менее двух тыщь)
Был готов ,что куплю кусок дерьма.
Вообщем весьма рекомендую разобрать сразу не смотря на пломбы.
На моих растворился наконечник иглы.Сделанный как оказалось из сырой резины.
Всё ничё Но он же растворился Потом еле вымыл его.
Для снежика преимущества этого карба......Думаю будет обмерзать "дупло"
Вообщем карб для рукастых.
По работе считаю он ловчее К65Ж
Вот только не найду манал по настройке запорной иглы.

 

[alexeykoreev]

Есть очень похожий можно сказать пульный Микуня,центра под шпильки больше на 8мм, рычаги заслонок с правой стороны,сейчас занимаюсь установкой осталось приделать крепления под тросики и можно ставить фото постараюсь вставить позже.

 

[alexeykoreev]

поставил на пробу микуню о которой раньше писал на работать на нем двигатель отказался ,работал только после долива в дышло на хватало не на долго,секунд на 5,причины не выяснял тк не было времени

 

[Aleksandr 78]

Микуневский точно подходит идеально. А от к-65 все равно можно использовать тоже. есть там отливы под шпильки на микуни или 685. только отверстие коллектора расширить нужно будет. положу фото для сравнения как сделаю. Хорошо все три видно будет.

Сергей, что либо получилось с РМЗ-385????????????????

 

[Dyuk]

пока не успел поставить. планировал на глиссер. но тесты с винтом всяких идей и не только моих отняли весь теплый сезон. для тестов принципиально было ставить Микуни и к65-68.

 

[чугай]

почитал, да интересная штуковина, может оказаться весьма полезной, если в ней разобраться и все довести до ума, как проектировщик задумал, убрав огрехи горе-изготовителя.

 

[Dyuk]

может быть. нужно разбираться с этим зверьком. тоже интересно

 

[Aleksandr 78]

может быть. нужно разбираться с этим зверьком. тоже интересно

а это японец, аналог рмз http://paraplan.directoria.biz/readarti ... icle_id=36

 

[Dyuk]

да он тут на страничке прямо выше есть.

 

[добродел]

карбюратор интересный,у меня когда он стоял ,то буран ,летал пошустрей чем с к62,и приемистость выше,но было большое но,он с утра морозного-на улице=должен был попить чаю.пока не польешь кипятком хрен заведешь ,замерзали клапана...на нем стоит 2 регулируемых жиклера на холостые и на качество,как отрегулируешь так и работает.пытался я его довести соединив с обычным бензонасосом удалив лишние проставки в карбе...но двигатель потом продал,так и валяются,с лодочным мотором не удалось удачно срастить(москвой 30),да и не пытался много ...

 

[Aleksandr 78]

да он тут на страничке прямо выше есть.

там микуни, а это Walbro.
почитал у летунов, ставят Walbro, но потом меняют на микуни.

 

[Dyuk]

карбюратор интересный,у меня когда он стоял ,то буран ,летал пошустрей чем с к62,и приемистость выше,но было большое но,он с утра морозного-на улице=должен был попить чаю.пока не польешь кипятком хрен заведешь ,замерзали клапана...на нем стоит 2 регулируемых жиклера на холостые и на качество,как отрегулируешь так и работает.пытался я его довести соединив с обычным бензонасосом удалив лишние проставки в карбе...но двигатель потом продал,так и валяются,с лодочным мотором не удалось удачно срастить(москвой 30),да и не пытался много ...

мне на теплый сезон нужен был, так что сойдет.

 

[ATS]

Тоже валяется такой с переходником.

 

[Aleksandr 78]

Ребят возможно кто и катал на этом карбе? как он на ходу???
стоит минкуи (китай) менять на 385-й. замерзание топливного насоса во внимание не беру.
интересуют ходовые качества.
заранее спасибо.

 

[Шурман]

Кому надо подарю на этот карб половинку впускного коллектора

 

[добродел]

Ребят возможно кто и катал на этом карбе? как он на ходу???
стоит минкуи (китай) менять на 385-й. замерзание топливного насоса во внимание не беру.
интересуют ходовые качества.
заранее спасибо.

ходовые качества ,если не брать замерзание ,то отличные=снегоход более приемистый,на газ реагирует моментально,ест бензин наверно поболее...как газовать наверно,но воздуха он подает больше,с ним и бензин летит..но надо его понастраивать,чтоб не беднил и не жёг поршни...я когда его настроил то заводился он прекрасно,но клапана портили всю малину...отец у меня его просто ненавидел,остановишься на 5 мин ,а он замерз...и начинаются танцы с бубном вокруг него..буран сначала как на 92м ездил,как появился(рассказывали деды,первые экземпляры)меньше проблем было с карбом...

 

[Aleksandr 78]

ради интереса подсчитал площадь диффузора родного 385-го и микуни
диаметр диффузора 385-го-38,5мм, микуни-34, а разница в площади в районе 25%. а разница в пропускной способности ещё больше.
а К-65Ж тогда вообще душит двиг????

 

[Igori]

ради интереса подсчитал площадь диффузора родного 385-го и микуни
диаметр диффузора 385-го-38,5мм, микуни-34, а разница в площади в районе 25%. а разница в пропускной способности ещё больше.
а К-65Ж тогда вообще душит двиг????

Не,не душит.Предпочтение кому что надо от моторов.К65 диффиринциально усреднённый вариант от диаметра диффузора ,для настройки рабочего цикла.Как считаеться при расчетах моторов,пытаються уменьшить диаметр ,сделать оптимальным,ну и ещё длина участка по гидродинамике.Обрати внимание карбы то разные,это труба,а тот вертикаль.