155 страничка
))
Я от прикуривателя запитался.
Если снять пластик с приборной панелью , там есть фишка GP2 или 1 , точно не помню , на ней постоянный плюс , минус с массы только брать нужно .
Интерестно а ,что ентот ключ особенный какой- то, а то я ещё ни разу в свечки,катушки не лазил.бросил в набор свечник на 16 и забыл.
Есть такое дело. Себе так и не поставил. Без этого девайса может место крепления ведомого рвануть на тонелле в один прекрастный момент,т.к при нагрузке выгибает стойку эту очень прилично. В экономию ремня из за распорки особо не верю. 1200 пох какой ремень, сжирает всё, как топить. А вот подушечки мотора надо проверять ,по внутренним зубьям ремня видно ,что ведущий неравномерно подъедает, с одной стороны внутреннии зубья ремня стёрты больше к наружнему корду. Т.Е.соосности уже нет.
А прикуриватель откуда запитан? Вопрос стоял о постоянном напряжении, а не с 2000 оборотов, в стоке работает только так
На 600 нет щупа масла так же сам на sdi делал.
Не знаю как у кого, на 1200-ом и на Профе так же было, начинает работать с момента запуска, а на etec начинает с 2000.
рассказывай, как регулируемую колонку зафиксировал
