Я уже писал и фотки выкладывал на стр.37-38, приятель себе поставил, а у меня все руки не доходят. Такая система вроде на скандике LT440 заводская стоит, может ошибаюсь.
Крепление оригинальное гармин на уголке белом мебельном для полок. Стоит крепко, по ночам ездил в метель, удобно и стоя, и сидя. Место долго выбирал, проверял, как будет видно. Справа розетка и зарядник для этого навигатора, схема рабочая, испытанная.
Да, про этот.
В каталоге он есть. А по инету размеры найти
На фотке выше по тексту, в ответе про навигатор, как раз он. Провода от датчиков к прибору пришлось удлинять, и ещё пару раз отваливалось питание, там очень тонкие провода на микровинтовой клемме, их пережимает винтом и от тряски они отваливаются. Однозначно требует доработок.
Понял. Как дорабатывал?
Наращивал провода до датчиков схожим по сечению проводом для слаботочки, с клемой колдовал что-то, не помню уже. Вполне рабочий прибор, по месту подгонишь. Показания честные, на холодную показывает одинаковую реальную температуру в гараже в обеих горшках, максимальный разбег был градусов 15-20 на нагретом, видел 140 градусов в апреле с санями и водой на льду, давал остыть и дальше ехал, со своей задачей справляется.
Спасибо! Буду его брать тогда.
http://www.mytahometr.ru/shop/46/desc/moto-termometr-mt-50 заказывай, почтой доставят.
Да с доставкой полно предложений....то наложенным платежом(не хочу),то данные карты вводить нужно при оплате....дурдом один...
Если бывший хозяин коробас не перебирал, то рекомендую перебрать, заменить подшипники на паразитных шестернях. Люди рекомендуют это делать после 5-6 тыс. пробега. Я на своем поленился и на 12тыс.удачно попал только на одну шестеренку (паразитку). Потроха для коробаса подходят от Стелса.
Не все потроха. Нижние три шестерни только вместе надо менять. Остальное чудненько встаёт
Ну не знаю, мне одну шестерню заменили от Стелса
На моем снеже тоже стоят две релюхи. Не помню кто с форума мне объяснил, что они подключены параллельно друг к другу, поэтому можно отключать свет и обогрев.
Сам отъездил 3 сезона без спидометра по причине разрушения этого "солдатика". Потом вставил вместо "солдатика" гвоздь обточенный на квадрат - 2 сезона работает. (На счет гибели подшипника ничего сказать не могу).Линкс 6900 2005 год, спидометр отказал. Порван солдатик(короткий тросик выходит из ведущего вала на червячную передачу). Проехал чуть больше 120 км. Слуза не видел. Какие могут быть причины? Подскажите други!!! .......Подкрался песец к подшипнику ведущего вала (возле солдатика который)....
Скорее всего у всех по разному. Всё зависит от условий эксплуатации и настройке карбов. Пухляк или укатонный путик одни цыфры, гружёный или пустой другие. У кого бак на 140км хватает,а у когото и на 80 не хватает.