Scandic WT 550 f 2012г (REV-XU)

[Вадим 08355]

Всегда иду в зависимости от условий,на стабильных оборотах.Если предусматривается,то сбрасываю конечно.Но не дергаю газом туда,сюда.

Доброго Олег. Скажите ещё что и контрруление не для Вас. Если так, значит Вы не освоили самые важные приёмы управления снегоходом.
На прошлой неделе останавливаюсь рядом с двумя парнями ковыряющимися с замолчавшим Бураном. Ну мало ли думаю что у них случилось.А парни,как оказалось не грустят совсем. Бутылочку распечатали, хлебушек режут.
Один спрашивает меня с какой скорость снегоход ходит. Я отвечаю, что ходит 40 км/час. Оба ржут. Говорят, ты чё парень... у тебя наверное стрелка отвалилась.
Вот как их понять? Они на самом деле считают что нужно летать? Для них скорость нечто статусное?
Короче попрощался,тихонечко тронулся и специально медленно,очень медленно укатил за поворот.

 

[hiff]

Здравия Вадим.Нет,ну конечно,по тайге напролом,естественно постоянно пользуешься газом.Но вот на бураннице,км 20 по лесной дороге,как взял газу под 5 тыс оборотов,так и иду.Могу и полчаса.И никаких ванч-банч.

 

[Kirov]

Всем добрый день.
Сегодня случилось такая беда. Закрывали сезон катались и вдруг пропадает искра на правом цилиндре (свечи менял не помогает).
Постоял 15-20 мин. завёл, заработал,но обороты не устойчивые, панель мигает и стрелки «гуляют». Поработал и снова искра пропала.
Так на одном цилиндре и доехал. Что может быть, коммутатор?

 

[Kirov]

В дополнение к предыдущему вопросу, (видео загрузить не получается поэтому ссылка): https://yadi.sk/i/s2zz7ChhNbOdFw

 

[hiff]

Походу первое,надо поменять катушку.Взять с рабочего или новую.

 

[Kirov]

Походу первое,надо поменять катушку.Взять с рабочего или новую.

Спасибо.
«Катушка-коммутатор» на снегоходе, вроде в одном корпусе?
И ещё, до этого (за 300-400 км пробега) начали цифры и показания уровня топлива на ж/к панельке помигивать, сбиваться и тускло гореть и обороты на холостых подниматься до 2000-2200 об.
А вчера за 1 км. до пропадания искры на цилиндре, вдруг цифры на панельке хорошо заработали.
Может у кого подобные симптомы были?
Запасной катушки нет, нужно заказывать.

 

[hiff]

Ну,судя по видео,по тому как ведут стрелки приборов,и что до этого уже помигивали,это катушка-коммутатор.Придется заказывать.

 

[Kirov]

Ну,судя по видео,по тому как ведут стрелки приборов,и что до этого уже помигивали,это катушка-коммутатор.Придется заказывать.

Спасибо.
Такой кто то ставил или лучше оригинал (38 тыс.руб. )?

 

[hiff]

Хочешь тот поставь,хочешь этот.Оба одинаково работают.

 

[Андрон55]

Спасибо.
Такой кто то ставил или лучше оригинал (38 тыс.руб. )?

Сейчас почти у всех уже эти стоят- от Тикси, или по крайней мере в запаске лежат. Заказывай и не заморачивайся) Тема изжёвана...

 

[Kirov]

 

[Экстрим16]

Вот это и плохо, что не твоя. Думать должен каждый, а не жить с головой забитой чужими идеями.

Поясняю: У нашего мотора на валу всегда сидит вариатор. Двигатель большого объёма с тяжёлым маховиком.

Вспомните мотокросс с моторчиками малого объма…. Моторчики маленькие, лёгонькие и относительно мощные. Изначально спроектированные на работу при высоких оборотах. Их кривая мощности имеет большой угол наклона и на низах они не тянут. На низах их работа просто неустойчивая. При неумелом подключении трансмиссии моторчики просто глохнут. Держать ровно гашеткой минимально необходимые для страгивания обороты сложно. Потому гонщики и подгазовывают перед стартом, что бы быть готовыми взлететь на рабочие высокие обороты и не дай бог не заглохнуть на малых. У них сцепление управляется мозгом гонщика и при старте рычаг просто бросается. Как тумблер перебрасывается. Всё! Вот эта кривая двигателя и есть для них причина ванч-ванч.. А у нас ванч- ванч это детская болезнь, когда один недоумок сделает глупость, а остальные повторяют.

С точки зрения нагрузок на двигатель ванч ванч лишь увеличивает пиковые значения. Ни чего хорошего.

ОБЬЯСНЮ зачем нужен ванч-ванч!
При перегазовке порция топлива охлаждает днище поршня.
Вот и все.
Рекомендую кстати Вам.

 

[inej]

При перегазовке порция топлива охлаждает днище поршня.
Вот и все.

А если температура нормальная, зачем его охлаждать? И даже если высока, можно просто обороты сбросить.
И кстати, по логике, вброшенная порция топлива сгорит таки и тем самым поднимет температуру, нет?

 

[Экстрим16]

Привезли вчера Скандик 550 в мастерскую,заклинил мотор.
Пробег 4500.
Будем вскрывать через недельку, интересно что такое при таком пробеге.
Но думается какой то подшипник коленвала скорее всего.
Вскрытие покажет.
Отпишусь что и как

 

[Экстрим16]

А если температура нормальная, зачем его охлаждать? И даже если высока, можно просто обороты сбросить.
И кстати, по логике, вброшенная порция топлива сгорит таки и тем самым поднимет температуру, нет?

Здравствуйте.
Было несколько снегоходов с прогаром поршней и с установленными датчиками температуры именно под свечами.
Пиковая температура вырастает за секунды и плавит поршень,Датчик не успевает так быстро показать эту температуру.
Самое точное показание , это КОСО на выхлопе.
Кстати иностранцы практически только с ними и гоняют, на видео видно как меняется цвет приборки в зависимости от температуры.

 

[inej]

Самое точное показание , это КОСО на выхлопе.

Я поставил недавно, но по моему что то с показаниями не то. Слишком высокую температуру показывает при не высокой скорости и нагрузке.

 

[Kirov]

Кому интересно, для сравнения, температура выхлопа при движении по буранице в лесу (вторая скорость, на улице +3 гр.).
Видео: https://yadi.sk/i/sJGxhYqkY-gv5w

 

[Экстрим16]

Я поставил недавно, но по моему что то с показаниями не то. Слишком высокую температуру показывает при не высокой скорости и нагрузке.

Владимир
Сколько показывает максимально?

 

[максим198365]

народ,подскажите как уйти от проблемы(обмерзания карбюраторов)??

 

[Slavas]

Поискать тут, воспользуйтесь поиском, всё расписано.....

 

[inej]

Владимир
Сколько показывает максимально?

Выше видео я выкладывал. 750 за пару минут на скорости 70-80 по неглубокому снегу.

 

[Kirov]

Выше видео я выкладывал. 750 за пару минут на скорости 70-80 по неглубокому снегу.

Так и есть, у меня так-же.
Только вопрос, какая всё-таки критическая температура выхлопа?

 

[inej]

какая всё-таки критическая температура выхлопа

Я бы добавил: Как долго эту температуру можно держать?

 

[Андрон55]

народ,подскажите как уйти от проблемы(обмерзания карбюраторов)??

Стр 587

 

[Kirov]

Я бы добавил: Как долго эту температуру можно держать?

С учётом того что поршень алюминиевый, а температура плавления Al=660 гр., то думаю не долго.