Так вот и если повернешь то она и заберется вылезет из наружной обоимы пыльник ее не задержит, нужен действительно "хитрый шарнир"holod написал(а):
С годик тому.. на форуме было фото такого аппарата только без описания помойму.Тлько там из бурки сцепочка была.Владимир-27 написал(а):Тоже были такие мысли. Идея заслуживает внимания. Если победить все, то аппарат должен ходить в любой снег, если 2 гуски от райды. Ну ка спецы
! скажите своё веское....мнение
Эко всех зацепила. 
Конечно, подводных камней много, но если победить, то получится весчь. Джони мы хорошо помним твой девайс. Жаль что неудача остановила тебя от дальнейших изысканий в этой области. Хотя твоя передача усилия на вторую гуску это не неудача, а достижение. Этот вариант можно тоже использовать в теоретических изысканиях сцепки двух ходовок. По поводу Нивовской гранаты. Я знаю его не по наслышке. Была у меня Нива. Узел несомненно мощный. Нагрузки в нашем случае выдержит с запасом. Но при условии не повреждённого пыльника. Если грязь попадёт в узел, то ему кранты придут очень быстро.
Очень хочется заглянуть в их форум, адресочек можно?илья-ш написал(а):Я знаю по форумам водомоторников двоих,(одного лично) которые например уловили потребность людей в подвесных моторах с воздушным охлаждением. Один на базе стандартных "ног", другой чисто "моторы-болотоходы" собирают с китайскими головами. У
обоих изделия пользуются стабильным спросом. Соотвественно улучшается матер-ое положение производителей. Я лично сам купил самопальный подвесник - болотоход очень аккуратно сделанный. Там человек сам и винты делает, которые тоже стоят не мало. Но вот он их варит, а если отработать литьё из отходов алюминия? Тут и затраты уже меньше. Вобщем надо ловить веяния спроса.[/quote
А можно координаты этих замечательных людей
Саша по двигу не знаю, а редуктор бери! Точно не прогадаешь! По двугуське.. есть желание, надо делать, гараж позволяет, карданный вариант интересен...holod написал(а):
Сдраствуйте . может не тот . но по болотоходам вроде все там понятно http://starikandel.narod.ru/boloto_go.htmlСАЗАН написал(а):Очень хочется заглянуть в их форум, адресочек можно?илья-ш написал(а):Я знаю по форумам водомоторников двоих,(одного лично) которые например уловили потребность людей в подвесных моторах с воздушным охлаждением. Один на базе стандартных "ног", другой чисто "моторы-болотоходы" собирают с китайскими головами. У
обоих изделия пользуются стабильным спросом. Соотвественно улучшается матер-ое положение производителей. Я лично сам купил самопальный подвесник - болотоход очень аккуратно сделанный. Там человек сам и винты делает, которые тоже стоят не мало. Но вот он их варит, а если отработать литьё из отходов алюминия? Тут и затраты уже меньше. Вобщем надо ловить веяния спроса.[/quote
А можно координаты этих замечательных людей
Эпифан написал(а):
Южный рыболовно-охотничий клубСАЗАН написал(а):Очень хочется заглянуть в их форум, адресочек можно?илья-ш написал(а):
и он сам себя вытянет намотав веревку на гусеницу(лебедка вроде как, мощей должно хватить 
эт я так нарисовалБеломорец написал(а):
а вообще веревка должна на уровне льда, см 10 - 15 от конца
если только ради эксперимента.Радоснег написал(а):
Kochegar написал(а):Южный рыболовно-охотничий клубСАЗАН написал(а):Очень хочется заглянуть в их форум, адресочек можно?илья-ш написал(а):
http://yurok-club.ru/topic1294.html Форум строителей подвесников-болотоходов. Там много людей сделавших болотоходы. Среди них на форуме под ником NN (Николай Николаевич) я ему заказывал мотор. У него большой опыт по их изготовлению и винтов к ним. С ним лично знаком.
На форуме http://forum.motolodka.ru/list.php?f=1 под ником Пузырь 67 (Весёлый посёлок) auk-stanislav@yandex.ru тел (904) 555-15-00 всегда включён (контакты открыты в личке на форуме). Ставит на отечественные ноги 4т-ки воздушники. Что бы посмотреть на его изделия надо полазать по форуму, или на форуме забить в поисковик его ник.
