Окажу помощь по электрике

[SVladimir]

Добрый день Уважаемые! Купил двигатель Lifan 190 FD-C с катушкой на 7А и блоком управления с выпрямителем. Помогите разобраться с подключением. Нигде не нашел схемы для подключения этого блока к такому двигателю. Куда цеплять эти 2 зеленых провода ведь на этом двигателе нет электромагнитного клапана.

 

[Просто Мотоциклист]

У меня так и было, ближний прям сразу же сгорел, на дальнем немного проехался, перегорел. Попробую китайский стабилизатор подключить.

Пробовали? Просто сейчас как то спонтанно мысль проскочила. В регуляторе кроме тиристоров есть диодный мост же еще. Я тут насоветовал и забыл про его существование. Я ковырял китайские реле с мотоциклов и диодный мост там собран был на плате и засыпан песком. В таких условиях спалить его недолго если подключить к мощной фаре. В вашем реле незнаю какой мост стоит, но судя по габаритам такой же скорее всего. Просто интересен результат

 

[kovrov]

Пробовали? Просто сейчас как то спонтанно мысль проскочила. В регуляторе кроме тиристоров есть диодный мост же еще. Я тут насоветовал и забыл про его существование. Я ковырял китайские реле с мотоциклов и диодный мост там собран был на плате и засыпан песком. В таких условиях спалить его недолго если подключить к мощной фаре. В вашем реле незнаю какой мост стоит, но судя по габаритам такой же скорее всего. Просто интересен результат

Нет не пробовал, решил мотор поменять

 

[Martyn406]

Добрый день Уважаемые! Купили двигатель Lifan LF2V78F-2А с катушкой 20А , для постройки малогабаритного трактора. Имеется регулятор напряжения 3-х проводной( два коричневых на катушку, красный через предохранитель на +). Собственно вопрос: какое напряжение на холостых, 2000-2500 об\мин,максимальных оборотах? У меня на холостых вольт 8-9, на средних 12,7-13,5 , на максимальных 15.8 вольт. Хотелось бы заряжать акб , но при таких цифрах это нереально.
Или может кто собирал РН , на этот двигатель , четко держащий напряжение на разных оборотах?

 

[Сергей Самара]

А Акум подключён?

 

[Martyn406]

Подключал ёмкость 10.000 микрофарад. При подключении АКБ на холостых и средних оборотах цифры такие же. Не могу понять то ли катушка не справляется , то ли регулятор.

 

[Просто Мотоциклист]

Подключал ёмкость 10.000 микрофарад. При подключении АКБ на холостых и средних оборотах цифры такие же. Не могу понять то ли катушка не справляется , то ли регулятор.

Здравствуйте. Ваш регулятор не работает. Я собирал. Схему кину. Любую выбирайте. Вторая самая простая в сборке

 

[Martyn406]

Спасибо , попробую собрать

 

[Martyn406]

А печатной платы случаем нет? Для любой.

 

[Сергей Самара]

Купили двигатель Lifan LF2V78F-2А с катушкой 20А

На этом моторе без акб регулятор не работает.

 

[Сергей Самара]

А печатной платы случаем нет? Для любой.

Там всё делается навесным монтажём.

 

[Martyn406]

Спасибо всем за советы, проверим ещё раз зарядку при подключений АКБ. Но почему он так же себя ведёт при подключении ёмкости?

 

[Василий111]

Добрый день. Подскажите в чем может быть проблема.
Имеется: двигатель лифан 18,5л, с катушкой 18А, электростартер.
Работает нормально, но именно при работе сажает аккумулятор в ноль примерно за 6ч. Куда копать?
Аккумулятор автомобильный 55Ач.

 

[снег ру2]

Добрый день. Подскажите в чем может быть проблема.
Имеется: двигатель лифан 18,5л, с катушкой 18А, электростартер.
Работает нормально, но именно при работе сажает аккумулятор в ноль примерно за 6ч. Куда копать?
Аккумулятор автомобильный 55Ач.

скорее всего РР неисправен, или неправильно подключен.

 

[Василий111]

скорее всего РР неисправен, или неправильно подключен.

Подключен вроде правильно, там и ошибиться впринципе не возможно фишкой подключается.
А как то проверить на исправность его можно?
Брал все новое. Пробег 200км всего

 

[снег ру2]

А с новья работал? не зная схемы трудно сказать как проверить, по-хорошему нужен проверочный стенд, а так, чтобы наверняка, только заменой на заведомо исправный.

 

[Василий111]

А с новья работал? не зная схемы трудно сказать как проверить, по-хорошему нужен проверочный стенд, а так, чтобы наверняка, только заменой на заведомо исправный.

С новья собрал всю электрическую схему. Двигатель заводиться и глушиться с ключа как и положено. Проверил зарядку (правда на проводах, которые идут на аккумулятор, может это не правильно) - 14,5В. И успокоился на этом. Но проехав около 100км, сдох аккум, поставил почти новый, другой и опять он умер. Вот теперь ищу причину.

 

[Сергей Самара]

Скорее всего причина в потребителях и проводке. если проблемы в регуляторе напряжения то он должен греться как утюг при такой разрядке аккумулятора.

 

[Василий111]

Скорее всего причина в потребителях и проводке. если проблемы в регуляторе напряжения то он должен греться как утюг при такой разрядке аккумулятора.

Из потребителей включаю только вентилятор доп охлаждения подкапотного пространства от ваз 2107.

 

[Сергей Самара]

Из потребителей включаю только вентилятор

Ну вот он и может высадить акум.А почему нет зарядки определяется с помощью тестера.

 

[снег ру2]

Если в РР пробиты силовые диоды, то можно убить АКБ. Вентилятор много кушает, и не факт что генератор выдает столько, сколько заявлено, он скорее всего и разрядил АКБ.

 

[снег ру2]

Из потребителей включаю только вентилятор доп охлаждения подкапотного пространства от ваз 2107.

Никогда о таком не слышал, что за зверь?

 

[Василий111]

Ну вот он и может высадить акум.А почему нет зарядки определяется с помощью тестера.

Зарядка 14,5В по тестеру

 

[Василий111]

Если в РР пробиты силовые диоды, то можно убить АКБ. Вентилятор много кушает, и не факт что генератор выдает столько, сколько заявлено, он скорее всего и разрядил АКБ.

20Вт всего. Зарядку по тестеру 14,5В показывает

 

[Василий111]

Никогда о таком не слышал, что за зверь?

Обычный вентилятор от печки