Окажу помощь по электрике

[снег ру2]

Добрый вечер форумчане , привезли мне регулятор , хочу сразу уточнить у знающих людей какие провода подключать к катушке ,на переменку , фото прилагаю ,регулятор хочу поставить не поназначению у меня мотор лифан190 ф с катушкой .

желтый и белый на переменку , красный на плюс, черный на минус. Желательно на выходе АКБ или конденсаторы большой емкости.

 

[Serg305]

желтый и белый на переменку , красный на плюс, черный на минус. Желательно на выходе АКБ или конденсаторы большой емкости.

Спасибо за ответ , а если просто подключить регулятор без нагрузки, то чревато какими то последствиями ?

 

[MaloyZZR]

Все зависит от схемотехники регулятора. Это как правило дешевая и сердитая схема шунтирующего типа. Иными словами, все излишки напряжения, регулирующий элемент "сливает" на массу. При отсутствии нагрузки, будет происходить разогрев регулятора. Таким схемам полезнее работать при наличии нагрузки на выходе регулятора. Как долго протянет РР зависит от схемы исполнения и качества деталей в нем, ну само-собой площадь радиатора играет не маловажную роль, обеспечивая достаточное рассеивание тепла.

 

[Serg305]

Все зависит от схемотехники регулятора. Это как правило дешевая и сердитая схема шунтирующего типа. Иными словами, все излишки напряжения, регулирующий элемент "сливает" на массу. При отсутствии нагрузки, будет происходить разогрев регулятора. Таким схемам полезнее работать при наличии нагрузки на выходе регулятора. Как долго протянет РР зависит от схемы исполнения и качества деталей в нем, ну само-собой площадь радиатора играет не маловажную роль, обеспечивая достаточное рассеивание тепла.

Доступно и понятно объяснили , без нагрузки перегреться , хочу сразу 2 фары подключить это сумарно будет 110 вват ,я думаю не будет сильно греться ,спасибо !

 

[leha101]

Вот и я добрался до электрики, купил еще в прошлом году у Димы Сайгакова реле и две катушки для своего Магнума. Вот с релюхой что то случилось. Катушки выдают 20 В напруги на оборотах. А когда подключаю реле то на выходе только 5-6 В и соответственно фары уже не горят. Что с ним случилось?

 

[borodach]

Фотки покажи и на каких оборотах 20 вольт выдаёт?

 

[MaloyZZR]

Доступно и понятно объяснили , без нагрузки перегреться , хочу сразу 2 фары подключить это сумарно будет 110 вват ,я думаю не будет сильно греться ,спасибо !

не факт, что без нагрузки перегреется, некоторые схемы и без нагрузки чувствуют себя прекрасно. 110Вт это по самым грубым подсчетам, даст потребление тока чуть меньше 8 Ампер. Ваш реле-регулятор на какой ток расчитан? Мне чаще всего попадались на 10А.

 

[MaloyZZR]

А когда подключаю реле то на выходе только 5-6 В и соответственно фары уже не горят. Что с ним случилось?

а можно фото реле и фотя бы фото, как оно подключено?

 

[leha101]

а можно фото реле и фотя бы фото, как оно подключено?

Да конечно вот фото. Обороты какие точно не знаю тахометра нету. Но на слух очень высокие

 

[MaloyZZR]

Алексей, у тебя там две катушки стоит, я так понимаю? Потому, как из двигателя выходит четыре провода, розовые и желтые. С РР выходит только + через предохранитель. Качество зажимов в этих коробочках оставлчет желать лучшего- проверь, все ли там хорошо с контактом, в этой коробочке с предохранителем? И надежна ли "масса" на корпусе РР и картером двигателя. Мотор не на подушках стоит?

 

[leha101]

Алексей, у тебя там две катушки стоит, я так понимаю? Потому, как из двигателя выходит четыре провода, розовые и желтые. С РР выходит только + через предохранитель. Качество зажимов в этих коробочках оставлчет желать лучшего- проверь, все ли там хорошо с контактом, в этой коробочке с предохранителем? И надежна ли "масса" на корпусе РР и картером двигателя. Мотор не на подушках стоит?

Качество контактов вроде нормальное. Массу не проверял цешкой напругу мерил на корпус сомого реле. Да катушки 2 шт

 

[leha101]

Мотор на подушках

 

[Serg305]

не факт, что без нагрузки перегреется, некоторые схемы и без нагрузки чувствуют себя прекрасно. 110Вт это по самым грубым подсчетам, даст потребление тока чуть меньше 8 Ампер. Ваш реле-регулятор на какой ток расчитан? Мне чаще всего попадались на 10А.

Это реле модернизированное , оно на 200 ватт .

 

[leha101]

Так и не победил проблему. Походу реле медным тазом накрылось...
Я вот подумал, а ежели пока дело до нового реле дойдет, подключить обогревы ручек на прямуюю, они не сдохнут от перенапруги? фары то не помрут они со встроеными регуляторами.

 

[leha101]

А вообще хотелось бы поставить нормальное оборудование для генерации токоФ ибо я ж еще и линзу светодиодную хотел запитать от бортовой сети, да и стартер имеется знать то и АКБ заряжать нужно! Ребят помогите с приобретением правильного "железа" для организации правильного питания бортовой сети.

 

[снег ру2]

А вообще хотелось бы поставить нормальное оборудование для генерации ... Ребят помогите с приобретением правильного "железа" для организации правильного питания бортовой сети.

Serg305 поставит - попроси что-бы отписался как работает и где брал.
в идеале нужен - генератор от авто. А вообще тут целая тема есть по рр, и даже не одна. Поищи, там все на практике испытано.

 

[dakota]

А вообще хотелось бы поставить нормальное оборудование для генерации токоФ ибо я ж еще и линзу светодиодную хотел запитать от бортовой сети, да и стартер имеется знать то и АКБ заряжать нужно! Ребят помогите с приобретением правильного "железа" для организации правильного питания бортовой сети.

Генератор от ВАЗа, ремень от девятки, шкив из алюминия на коленвал, прижимаемый вариатором.

 

[Serg305]

Добрый вечер форумчане , подключил регулятор к мотоблоку , был сильно удивлен , на максимальных оборотах двигателя выдавало 25.7 вольта на постоянке , но подключал лампочку с цоколем н4 , лампа светит , не перегорает .

 

[снег ру2]

Добрый вечер форумчане , подключил регулятор к мотоблоку , был сильно удивлен , на максимальных оборотах двигателя выдавало 25.7 вольта на постоянке , но подключал лампочку с цоколем н4 , лампа светит , не перегорает .

Мерил наверняка цифровым тестером? Стрелочный покажет правильное напряжение. Не буду вдаваться в физику процесса, на для такого рода стабилизатора это норма. Без АКБ подключать всякие девайсы, типа светодиодных ламп, зарядок для телефона.... не рекомендую. Ну а лампы накаливания, ручки подогрева - без проблем.

 

[Serg305]

Мерил наверняка цифровым тестером? Стрелочный покажет правильное напряжение. Не буду вдаваться в физику процесса, на для такого рода стабилизатора это норма. Без АКБ подключать всякие девайсы, типа светодиодных ламп, зарядок для телефона.... не рекомендую. Ну а лампы накаливания, ручки подогрева - без проблем.

Да , мерял цифровым тестером , я и брал с расчетом чисто на освещение , спасибо за помощь!

 

[Сергей Самара]

Мерить можно и цифровым,но надо на полностью заряженном акуме и без нагрузки.

 

[Serg305]

Мерить можно и цифровым,но надо на полностью заряженном акуме и без нагрузки.

Мерил без нагрузки , но без аккамулятора , но в моей ситеме его и не должно быть .

 

[Сергей Самара]

Мерил без нагрузки , но без аккамулятора , но в моей ситеме его и не должно быть .

Тогда бойся за приборы.

 

[Serg305]

Тогда бойся за приборы.

А чего за них бояться ? главное что регулятор работает как положенно ! )

 

[гайк]

Добрый день!подскажите пожалуйста как продублировать родной выключатель двигателя,что бы можно было глушить как из кабины так и родным на движке,и какой выключатель можно применить?