Окажу помощь по электрике

[Сергей Самара]

Оказался неисправен регулятор.Прислали новый.Теперь на оборотах выше средних ,напряжение 13.10в.Маловато,но лучше совсем ничего.

Для начала нужно акум зарядить полностью ЗУ,а потом мерить.

 

[VIAL]

Для начала нужно акум зарядить полностью ЗУ,а потом мерить.

Аккумулятор новый (с магазина),55а.Дополнительно прошел подзарядку.Напряжение на акб 12.90в.

 

[Юрий 86]

Здравствуйте , подскажите как подключить генератор(нива 371.3701 в штатную схему электрооборудования с минимальными переделками и без последствий ,снегоход Тайга патруль 551 2016 года

 

[снег ру2]

Здравствуйте , подскажите как подключить генератор(нива 371.3701 в штатную схему электрооборудования с минимальными переделками и без последствий ,снегоход Тайга патруль 551 2016 года

Проблематично, тут по факту 2 сети, переменного и постоянного тока, надо подумать.

 

[Юрий 86]

Проблематично, тут по факту 2 сети, переменного и постоянного тока, надо подумать.

Думаю так сделать, отключаю световые катушки и реле регулятор.Провода х1-3,х7-3,х7-1на масу,а провода х1-1,х7-2,х7-4,на плюс и будет везде постоянка,что скажете?

 

[Юрий 86]

И ещё интересный вопрос, магдино не сгорит если будет работать в холостую?

 

[silverr]

И ещё интересный вопрос, магдино не сгорит если будет работать в холостую?

...если концы за изолировать - ни хрена не случится. (и отключить от схемы)

 

[Юрий 86]

Здравствуйте , подскажите как подключить генератор(нива 371.3701 в штатную схему электрооборудования с минимальными переделками и без последствий ,снегоход Тайга патруль 551 2016 года Посмотреть вложение 1420069

Здравствуйте,подключил как описано выше ,все работает.Только надо поставить тумблер,для отключения фар при включении зажигания.

 

[снег ру2]

Здравствуйте,подключил как описано выше ,все работает.Только надо поставить тумблер,для отключения фар при включении зажигания.

Может при включении стартера?

 

[Юрий 86]

Может при включении стартера?

Нуи при включении стартёра.

 

[снег ру2]

Поставь реле с постоянно замкнутыми контактами, катушку реле на ВК, контакты реле в разрыв цепи освещения. при включении стартера свет будет гаснуть.

 

[Юрий 86]

Поставь реле с постоянно замкнутыми контактами, катушку реле на ВК, контакты реле в разрыв цепи освещения. при включении стартера свет будет гаснуть.

Поставил тумблер . дёшево и сердито.

 

[347]

Олег глянь личку пожалуйста.

 

[снег ру2]

Олег глянь личку пожалуйста.

посмотрел,ничего там нет, пиши на
снег ру2

 

[347]

Пишет " не можете начать переписку со снегру2 , поэтому спрошу здесь:
- Не занимаешься ли перемоткой транформаторов? Спалил свой ПА (ПДГ-240), там проволока 2мм. Хотел сам перемотать,не могу найти проволоку. Да и не мотал ни разу. Можешь помоч?

 

[Серж_Беларусь]

посмотрел,ничего там нет, пиши на
снег ру2

Почту настройте...у вас видимо стоИт в "принимать личные переписки" - второй пункт?

 

[снег ру2]

Пишет " не можете начать переписку со снегру2 , поэтому спрошу здесь:
- Не занимаешься ли перемоткой транформаторов? Спалил свой ПА (ПДГ-240), там проволока 2мм. Хотел сам перемотать,не могу найти проволоку. Да и не мотал ни разу. Можешь помоч?

Провод могу поискать, сам давно не мотаю, если нужно - проконсультирую. Пиши тогда на мыло: oltyur150368@yandex.ru

 

[Сергей Самара]

Олег у тебя личка закрыта

 

[снег ру2]

Олег у тебя личка закрыта

Благодарю, вроде разобрался.

 

[Механик-56]

Приветствую! подскажите как можно при электрическим охлаждении двигателя /двиг. мото воздушник/ возможно увязать зависимость оборотов охлаждающего двигателя с оборотами ДВС.Пусть хотя бы 3х ступенчато-про плавное я не говорю.То есть ДВС работает на малых оборотах -охлаждающий тоже,при повышении тот тоже повышает обороты.Есть ли какое то несложное решение без заумной электроники? Включение охлаждающего двигателя идёт от термодатчика на головке цилиндров.

 

[alexey1408]

А может все таки от температуры цилиндра, а не оборотов ДВС? Три датчика на разную температуру включения, на два из них по сопротивлению из нихрома. И ни какой электроники

 

[Механик-56]

допустим первый датчик на включение идёт с 90 градусов-а дальше как? У нас выбор температурных датчиков не велик-какие и откуда подобрать?Если б схемку какую чтоб понятней было.

 

[снег ру2]

Приветствую! подскажите как можно при электрическим охлаждении двигателя /двиг. мото воздушник/ возможно увязать зависимость оборотов охлаждающего двигателя с оборотами ДВС.Пусть хотя бы 3х ступенчато-про плавное я не говорю.То есть ДВС работает на малых оборотах -охлаждающий тоже,при повышении тот тоже повышает обороты.Есть ли какое то несложное решение без заумной электроники? Включение охлаждающего двигателя идёт от термодатчика на головке цилиндров.

в начале 2000-х такие устройства для авто у нас какая-то фирма выпускала, мой друг привозил, я устанавливал. Возможно и сейчас китайцы выпускают, надо поискать.

 

[Сергей Самара]

допустим первый датчик на включение идёт с 90 градусов-а дальше как?

А зачем дальше?Нагрелся включился,остыл выключился.Весь транспорт так работает.

 

[Механик-56]

Это хорошо при водяном охлаждении-при воздушном рабочая температура 110-130 градусов.Датчик включит вентилятор и будет дуть постоянно,хотя режим двигателя будет разным,большие обороты и большая нагрузка нужен интенсивный обдув-холостой ход и малая нагрузка обдув нужен меньше чтоб не переохлаждать двигатель.Нужна связь с оборотами двигателя как при механической системе обдува.Грубо по принципу реостата-ручку газа повернул и с ним добавилось напряжение на эл.двигатель до максимальных оборотов