Я не знаю схемы, как там устроено зажигание? Если оно никак не зависит от силовой обмотки генератора, и они идут через разные разьемы, то да,так. Ген-ру без нагрузки ничего не будет.
Замкнул..., не работает стартер...
При зарядке акб ограничивают либо ток либо напряжение. На всей технике ограничивается напряжение регулятором, поэтому абсолютно пофигу сколько ампер дает генератор и какой стоит акб
Перезаряда думаю не будет,чисто из практики,а вот если будет использоваться подогрев ,бензонасос низкого давления постоянного действия или иные мощные потребители то 9амперного будет не хватать и довольно сильно.
.. это в теории , а на практике на лифане с 18А катушками стоит довольно косячный нешунтирующий РР , который даёт броски напряжения до 17 в если мало нагрузки .. маленький по ёмкости аккум не обрадуется этому , особенно AGM или GEL которым выше 14,2 в сети не нравится - сохнут быстро .. ситуация правится если есть постоянная нагрузка ватт так 35-40 , тогда напруга стабильно 13,9 - 14 в .. у меня это подогревы .. без них напруга 14,5 и выше бывает , видимо по этой причине сдыхали в приборке датчики температуры и вольтметры , а так же рвало кондёр в комутаторе .. лечил установкой на приборку DC-DC понижайку , а в комутатор кондёр до 100 в паял .. да , аккум у меня 18 А-ч AGM , видимо всё таки подсох за сезон - теперь больше 12,4 не набирает а брал 12,57 ...
У меня стоял 14ам,с подогрем не хватает.Склоняюсь что-нибудь к 20ам,но посмотрев на цены возьму наверно 55ам тысячи за 2 с небольшим.Дешево и сердито..На Буран или другую какую-нибудь технику большого размера расместить такой аккум не проблема,а вот на небольших снежиках надо думать,все таки вес и размер для кого- то имеет значение
А толку? Просто разрядится позже, если баланс мощность гены-потребители в минус, то надо либо 1 увеличить либо 2 уменьшить..
Цена аккума.Катушки на этих движах все равно толком не зарядят,да еще зимой.Лучше снять раз в две-три недели зарядить большой,чем через день снимать маленький.Или ставить автомобильный генератор как написали выше.
Вот и получается какой то косяк.Провожу замер напряжения в параллели аккумулятора,получается 12,58 в.Отсоединяю аккумулятор, с регулятора от 12-19в.Хотя вроде говорят,что на 18ам регуляторе постоянного напряжения без аккумулятора нет.Если считать напряжение с регулятора 12.58в( с подключенным аккумулятором),то маловато для подзарядки будет.Но если считать напряжение (без аккумулятора) 12-19в,то многовато выходит.Напряжение с катушек(переменка)12-15в.Где сделать правильный замер.?
По идее без аккумулятора постоянного тока не должно быть на 18ам.
Под нагрузкой надо мерить ,лампочку повесь.
Оказалось, регулятор напряжения на 10ам(шестипроводный).
Так и написал выше.При замере ,в параллели с аккумулятором,напряжение 12.58в, при увеличении оборотов,напряжение 12.58в.При включении нагрузки(св.ламп) напряжение 12.40в.Или регулятор не работает,или не подходит,т.к на 10ам(катушки освещения 18ам.)
Оказался неисправен регулятор.Прислали новый.Теперь на оборотах выше средних ,напряжение 13.10в.Маловато,но лучше совсем ничего.