Окажу помощь по электрике

[Сергей Самара]

На фото под номерами 2 и 3. Щупаю их на прозвон тестером: между собой - звенят, каждый на массу - звенит.

Сними их с мостика и они будут звониться только между собой.
1 на + акума, 4 на массу и минус акума.

 

[AndryXC90]

Роман, спасибо! В принципе освещение работает, думаю не стоит к катушкам лезть, а то еще, при снятии маховика, с зажиганием чтонить натворю. Остается вопрос по зарядке аккумы. Меня воть что смущает: что ли может быть такое: стартер есть (это подразумевает, что нужен аккумулятор, который надо подзаряжать), а цепь подзарядки в принципе отсутствует. На выпрямителе только четыре контакта. Два - вход переменки с катушек, и два - выход на фару освещения. Может быть такое, что на китайском движке, стартер есть, а подзарядка отсутствует? Кто нибудь с этим сталкивался?

 

[Старик-ХО]

Может быть такое, что на китайском движке, стартер есть, а подзарядка отсутствует? Кто нибудь с этим сталкивался?

У меня два однотипных двигателя (9л/с) и внешне не сразу отличишь, один чистая Хонда, за дорого и доступный Китаец, Японец заряжает аккумулятор, Китаец не заряжает.

 

[AndryXC90]

У меня два однотипных двигателя (9л/с) и внешне не сразу отличишь, один чистая Хонда, за дорого и доступный Китаец, Японец заряжает аккумулятор, Китаец не заряжает.

Сергей, и как с этим быть? Просто ставите аккум, заводите на нем движек, и гоняете, пока аккум не разрядится? Получается, просто перед поездкой, заряжаем аккум, так и ездим, пока не разрядится, потом с ручника заводим? На долго аккумы хватает?

 

[dakota]

Андрей,привет.
Нарисуй схему или покажи фото подробнее как сделано подключение.
У китай моторов есть разные комплектации: без генератора и стартера, со стартером и без генератора и наоборот. У тебя полная комплектация. Единственно генератор может быть 7А или 18А, иногда встречаются 3А. Не встречал чтобы не было зарядки, если все подключено правильно. Но иногда попадаются неисправные реле регуляторы.

 

[AndryXC90]

Ильгиз, добрый день! На предыдущей странице этой темы (пост №2496), Я фоты выложил, вродь все видно. На словах поясню: сдвижка выходят два провода, и цепляются к квадратной коробочке, к клеммам под номерами 2 и 3. По ним одет переменка 12в. В этой коробочке, всего четыре контакта. С контактов 1 и 4, выходит постоянка, между ними 12в. Но парадокс в том, что если мерить первый контакт и массу, то выдает плюс шесть вольт. А между четвертым контактом и массой, показывает минус шесть вольт. Между проводами 1 и 4 Я запитал две диодные лампы, обе работают, при заведенном моторе. Больше на выпрямителе нет никаких клемм, что б запитать аккуму.

 

[AndryXC90]

А вот, фоту в компе нашел:

 

[Ниваводофф]

Парни - такой вопрос.
Надо оснастить регулятором напряжения мой Мерк 15 4Т.
Оказалось - проблема.
Гена 12А.
Порекомендовали подобрать от Лифана, на 18А.

Залез по ценнику - а они от 3500.

Никто не занимается изготовлением таких?

 

[dakota]

Ильгиз, добрый день! На предыдущей странице этой темы (пост №2496), Я фоты выложил, вродь все видно. На словах поясню: сдвижка выходят два провода, и цепляются к квадратной коробочке, к клеммам под номерами 2 и 3. По ним одет переменка 12в. В этой коробочке, всего четыре контакта. С контактов 1 и 4, выходит постоянка, между ними 12в. Но парадокс в том, что если мерить первый контакт и массу, то выдает плюс шесть вольт. А между четвертым контактом и массой, показывает минус шесть вольт. Между проводами 1 и 4 Я запитал две диодные лампы, обе работают, при заведенном моторе. Больше на выпрямителе нет никаких клемм, что б запитать аккуму.

Андрей,привет.
На фото квадратная коробочка это диодный мост, двухполупериодный выпрямитель. Он только выпрямляет переменку, а где реле регулятор? Без него зарядки не будет. Подцепишь аккумулятор к контактам 1 и 4, дашь газу аккум выкипать начнет, гелевые сразу сдохнут. Реле регулятор поддерживает напряжение 13,5-14,5 вольт.

 

[AndryXC90]

Андрей,привет.
На фото квадратная коробочка это диодный мост, двухполупериодный выпрямитель. Он только выпрямляет переменку, а где реле регулятор? Без него зарядки не будет. Подцепишь аккумулятор к контактам 1 и 4, дашь газу аккум выкипать начнет, гелевые сразу сдохнут. Реле регулятор поддерживает напряжение 13,5-14,5 вольт.

Реле регулятор должен иметь алюминевую решетку охлаждения? Если да, то в том то и дело , что его нет. С катушек, с корпуса движка, выходят два провода с переменкой, и входят в выпрямитель, больше ничего в схеме нет (кроме зажигания, и подключения стартера)

 

[Romich]

Парни - такой вопрос.
Надо оснастить регулятором напряжения мой Мерк 15 4Т.
Оказалось - проблема.
Гена 12А.
Порекомендовали подобрать от Лифана, на 18А.

Залез по ценнику - а они от 3500.

Никто не занимается изготовлением таких?

Занимается здесь Саня Просто Мотоциклист, правда он не часто на форуме бывает, но бывает. В личку спроси, быстрее наверно заметит.

 

[шумахер1]

Всем привет.Имеется двигатель Лифан 18.5л.с с катушками 18А.Подскажите как сделать чтобы глушился с ключа.

 

[снег ру2]

Парни - такой вопрос.
Надо оснастить регулятором напряжения мой Мерк 15 4Т.
Оказалось - проблема.
Гена 12А.
Порекомендовали подобрать от Лифана, на 18А.

Залез по ценнику - а они от 3500.

Никто не занимается изготовлением таких?

Могу ошибиться, Сергей Самара вроде делал.

 

[шумахер1]

 

[Радоснег]

Нужна помощь, вот такая батка, разрядилась, нужно зарядить, расковырял, бмс вроде на месте. Не могу нигде добиться на форумах четкого ответа , какие из 4 проводов идут на зарядку. Может кто в электрике шарит?

 

[Stomatolog]

Установил двигатель 2к68-1 (пускач от коматсу) на рысь. Но по электрике вообще ноль. Двигун заводится, работает.
Не могу подключить потребители. Нашел два провода с постоянным током около 18вольт, но при подключении к одному из них фары, двигатель глохнет. Так же необходимо подключить к АКБ.

Здравствуйте,пробовали ездить после установки . Заметна ли разница по сравнению с родным двигателем

 

[Просто Мотоциклист]

Реле регулятор должен иметь алюминевую решетку охлаждения? Если да, то в том то и дело , что его нет. )

Какая мощность у вашего генератора? Бывают некоторые двигатели с полудохлым генератором, где регулятор по сути не нужен. Вместо него стоит обычный диодный мост и после него уже сразу на акб идет ток. То есть сам акб является регулятором, но это прокатит только на слабых генераторах. Вообщем переменку кидаете на диодный мост, а с него уже на акб, газу даете и мерите сколько на акб (должен быть полностью заряжен), если не более 14,5 вольт,то ездим и не заморачиваемся, если чуть больше, цепляем лампочку 12 вольт 55ватт и опять мерим, если укладываемся, то пишем сюда и я нарисую как сделать автоматическое включение света. Ну а если опять много, то уже нужен регулятор

 

[AndryXC90]

Александр, мощность катушки 10А, 120вт. Я докупил реле регулятор от Лифана, но на 7А (больше не было). Все подключил, при выключенных фарах, и подключенной аккуме, выдает на пол вольта больше, чем выдает сама аккума. Если подключить одну фару, то выдает напругу, чуть меньше, чем сама аккума. Но аккума у меня на 60А/ч, может она много забирает?

 

[Просто Мотоциклист]

Александр, мощность катушки 10А, 120вт. Я докупил реле регулятор от Лифана, но на 7А (больше не было). Но аккума у меня на 60А/ч, может она много забирает?

Больше похоже на то что акум мертвый. Исходя из ваших слов выдает 13.1 без света и 12.1 со светом. Незнаю конечно что у вас за лампы в фаре, но чет много падает со светом, у меня на китай мопеде с моим реле, геной 7 ампер и акб 9а/ч ниже 12.6 не падает, стоит чуть дать газу и пошла зарядка. В двух словах, у вас непорядок, 13.1 это маловато для зимы, а со светом вообще плохо, рано или поздно сядет акб. Регулятор на 7 ампер... не знаю что там внутри, но акб после запуска жрет много тока, есть вероятность того что реле навернется, у нас так на мотоциклах релюшки убивают, поставив ксенон. Попробуйте зарядить акб полностью и сделать замеры

 

[AndryXC90]

и акб 9а/ч ниже

У меня АКБ 60А/Ч, может он просто всю мощь регулятора в себя впитывает? Фары светодиодные 36ВТ

 

[Просто Мотоциклист]

У меня АКБ 60А/Ч, может он просто всю мощь регулятора в себя впитывает? Фары светодиодные 36ВТ

Если акб заряжен и полностью исправен, то много берет на себя он только первые секунды после пуска двигателя

 

[Romich]

Если акб заряжен и полностью исправен, то много берет на себя он только первые секунды после пуска двигателя

К тому же, АКБ 60А/Ч и не почувствует пуска этого двигателя. Я от 4амперного полумертвого завожу, а тут 60......
не, что-то там у него с генератором не того.

 

[Просто Мотоциклист]

Ну генератор я незнаю на 100% как проверить. Думаю что там такая же система как и на мотоциклах. То есть на массу не звонится, на холостых выдает 15-20 вольт, на 3тыс оборотов около 40в. Бывает такая дрянь как межвитковое замыкание, у нас на мотоциклах это распространено, но там и генераторы 3 фазные и мощные. На однофазных я ниразу пока не видел замкнутого статора, может и бывает. Пробовал эксперементировать, все лето отьездил с отключенными проводами генератора и ничего с ним не случилось, на мотоцикле бы обуглился уже

 

[Сергей Самара]

У него напруга садится до 9в от двух СД фар, и это на 60м акуме. Либо акум разряжен в ноль,либо дохлый.
На нормальном акуме меньше 12в не просядет,даже без всяких генераторов.

 

[Shaman906]

правильно ли я выбрал место подключение курка газа при данной схеме..