почему же нельзя, можно! ролики ставятся чтобы не было сильного износа и нагрева(плавления) склизов во время движения по безснежному участке пути. в пухляке они не нужны. тем более на лёгких самоделках. проще поставить пару скребков для создания снежной крошки, чтобы смазывались склизы
Я выточил переходные кольца и приварил гофру на 40мм.
Он и с бурановским тросом на моем снегоходе не очень эффективно работает по сравнению с гидравликой... Сразу после установки плохо тормозил, после притирки стал лучше...На днях поставил тормозной суппорт Бурана старого образца на мототолкач... длинна приводного троса 4м, при его установке несколько перегибов... вообщем тормоз ефективно не работает...
В общем суть такая, - кто нибудь сталкивался с таким и как вышли из положения?
У меня одна мысль поставить гидравлику...
На такой длине может сдавать оплетка (рубашка), надо смотреть какой реальный ход бобышки на тормозе под нагрузкой. Гидравлика хороший вариант. У меня с коротким тросом тормоз работает нормально.
Да усилие теряется на перегибах... Никто случаем не делал длинный тормозной шланг на привод гидравлики?
Мет. трубка, в местах складывания щланги от авто.
Ну около двух метров делал, больше не приходилось. Гидравлике длина не критична, если шланг жесткий, не раздувается. В этом случае можно применить современные тонкие армированные и всё будет Ок.
Завтра надо будет ехать доставать....
Щука на днях на нерест пойдет.......
Почему нет то? Запросто даже происходит, гнет шатуны, ломает поршни, коленвалы и пр... и не важно, двух- это или четырехтактник.
Да двухтактник топил неоднократно... Обходился малой кровью..... Ладно.... Как доктор сказал----вскрытие покажет....
Одноцилиндровые обычно малой кровью, если в момент утопления работал на холостых или около того.
У 2-т всос под кривошип идет а уж потом через каналы в цилиндр, вода по кривой дорожке дольше идет, потому и без последствий..
Дык в том и дело, что гидроудар происходит, когда работающий мотор воды хлебнет и сразу много. А заглушеный то пусть он под водой лежит, там воздуха нет, не сгниет.
Рома.Спасибо, мал мал успокоили. Особенно вдохновили слова КУЛИБЯКИНА. А то чет с 15 сильными движками не везет.......у первого разболталась крышка и стуканул от обильной смазки...... Достану. Отпишусь.Дык в том и дело, что гидроудар происходит, когда работающий мотор воды хлебнет и сразу много. А заглушеный то пусть он под водой лежит, там воздуха нет, не сгниет.
Таак, а что с этим(стуканутым) движком сейчас происходит?
Дак все тонули с работающими движками.Дык в том и дело, что гидроудар происходит, когда работающий мотор воды хлебнет и сразу много. А заглушеный то пусть он под водой лежит, там воздуха нет, не сгниет.
