Поздно,уже прокатился,и разобрал,теперь гусю с потрохами на икаровскую раму ваять буду,а хаску вернул в первозданный вид ,теперь или ребенку пойдет или продам нафигhunter213 написал(а):
,практически-коллег по форуму надо слушать, 
Первый косяк убралsmirnoff написал(а):
двиг пониже надобы...валиться меньше будет.илья-ш написал(а):Сезон прошел,начал работу над ошибками
Я тож также думаю. Еще мне кажется, что если это снегоход по типу "Хаски", то двиг нужно сдвинуть ближе к центру тяжести (середине гуси). А че крыла на гусе не будет чели?
С таким передаточным сцепление долго не протянет. Двигатель вперед и привод на передний вал с звездой как у Хаски, не меньше.илья-ш написал(а):Сезон прошел,начал работу над ошибками
Тож пытался зубья посчитать, даж фото увеличил, потом плюнул - совсем мелко. Филиппыч, хотелось бы услышать тз, а почему собственна привод ток на перед? Или вы неподдерживаете уверждение что задний привод для снегохода имеет много плюсов (нижняя ветвь гуси натянута при движении, короче цепь, итд) и гусю у "малышей" лучьше делать плоской? Хотелось бы услышать вашу тз. Если вы ток по поводу размера приводной звезды, то существует следующее решение и оно опробовано. Плоский спереди движетель (угол подъема впереди отутствует), задняя ось движетеля приподнята на 4 см по отношению к передней (присутствует задний подъем движетеля). Взависимости от межосевого расстояния отрицательный наклон верхней ветви гуси 3-5 градусов - это позволяет установить ведущую звездочку на 43 назад.
Какой привод, передний или задний, для данной техники значения не имеет, не те силы и нагрузки. Более важным считаю правильное передаточное и высота преодолеваемого препятствия (угол въезда). Без него для бурановской звезды с гусеницей уже 100мм это удар в стену. Где-то, может быть, все ровненько, даже на палочниках ездят, а у нас погнутые щеки катков не редкость.Slava2 написал(а):
а это лишний вес..
На собаке да, ток здесь про снегоходики речь велась
проморгал....что то не врубился сразу...Slava2 написал(а):
звезда от минска, только она почти по земле крутиться будет.илья-ш написал(а):
Илья, Понравился твой заточной! Ищу такой-же в свое производство!илья-ш написал(а):Сезон прошел,начал работу над ошибками
"Ковчег" построил любитель, профессионалы построили "Титаник"...Филиппыч написал(а):
George Anatolich написал(а):"Ковчег" построил любитель, профессионалы построили "Титаник"...
По автоматическому сцепению, я сделал так: В корзину сцепления добавляется еще один штатный металлический диск, расстояние между дисками должно быть - 0.5 мм и регулируется шайбами. Порядок установки дисков в корзину следующий: металлический диск-абразивный диск-металлический диск-абразивный диск-металлический диск-прижимной диск. В коробку заливается жидкость для автоматов - гораздовыше уровня, примерно 1л (для лучьшего охлаждения дисков), в пробке высверливается отверстие 0.5-1мм. Сцепление не буксует, не греется, после сезона эксплуатации сработки дисков нет.
С заточным наверное могу подсобить(б.у.),ценник порядка 80 т.р.но в столице.Если интересно,сброшу контакты продавцаGeorge Anatolich написал(а):Илья, Понравился твой заточной! Ищу такой-же в свое производство!илья-ш написал(а):Сезон прошел,начал работу над ошибками
"Ковчег" построил любитель, профессионалы построили "Титаник"...Филиппыч написал(а):
,езда вдвоем подорузамевает под собой езду детей 11-ти и 5-ти лет ,поэтому большая звезда необходима для уменьшения скорости,но и взрослые врятли откажутся прокатиться по снежным просторам
Однако!илья-ш написал(а):
Давай в личку на всякий...
,а насчет верхних склизов есть опасения,что они не будут смазываться снегом и соответственно будут интенсивно изнашивать гусю 
