Сделать тайгу тише

[bobin65]

Появился звон у моей странный сначала думал двигатель оказалось глушитель
Снял гушитель вытащил кусок сетки и еще болтается в нутри . Явно все перегородки отвалились надо резать заваривать . Кто разбирал однокарбовой глушитель? Вот одна из причин что орет !

 

[bobin65]

В однокарбовой некуда набивать!

 

[ua1pao]

Мероприятия по снижению шума можно разбить на 2 составляющие:
1. Шум работающих механизмов (двигатель, коробка, вариатор)
2. Выхлопная система.

По первому - помогает только тщательная обклейка всех возможных внутренних подкапотных поверхностей звукопоглощающим материалом как то - паролон, пенопласт, войлок или что-нить посовременнее. Заклеить звукопоглотителем все "лишние" отверстия в капоте. В свое время только обклейкой внутренней поверхности капота вихря-30 25 мм паролоном шум был снижен на столько, что можно было вполне комфортно разговаривать сидя на румпеле при движении "на всю гашетку". На холостых было слышно только бульканье выхлопа. Это для примера.

По второму - для снижения звука выхлопа необходимо снизить давление в выхлопной системе. Для снижения давления есть два пути: первый изменение фазы выпуска, второй снижение температуры выхлопных газов. Так как в двухтактном двигателе фазы газораспределения заложены в конструкции двигателя - это не прокатывает. Остается только максимально снижать температуру выхлопных газов (для этого в однокарбовой продувают рубашку глушителя). Для этого надо максимально увеличивать объем глушителя (ту его часть которая после резонатора). Для "классики" и подобных комплектаций - под глушителем есть достаточно большое незанятое ничем пространство. Там установлена только его стойка (постель). Если демонтировать эту постель, то можно снизу установить дополнительную секцию глушителя. Диаметр выхлопной трубы должен быть больше, чем вродном варианте. Форма дополнительной секции может быть произвольной, но максимально возможного объема. Единственное ограничение - надо сохранять достаточно большое расстояние до пластика и сделать спереди небольшое окно-воздухозаборник для интенсивного охлаждения этой дополнительной секции.
Дерзаем. Удачи!!!

 

[bobin65]

Настроенный выхлоп надо делать . Звук изменится и расход уменьшится если выхлоп будет запирать топливную смесь .Не знаю чем руководствовались конструкторы данного девайся (я про однокарбовую) это хрень какая-то не резонатор.
Может у кого есть чертеж в разрезе боченка?

 

[Chika]

Настроенный выхлоп надо делать . Звук изменится и расход уменьшится если выхлоп будет запирать топливную смесь .Не знаю чем руководствовались конструкторы данного девайся (я про однокарбовую) это хрень какая-то не резонатор.
Может у кого есть чертеж в разрезе боченка?

Все верно это не резонатор

 

[Kirill-35]

На крайней рыбалке отвалился глушитель, на армейце....вот сфотал что внутри.....маленько видно...все замотано какой то фигнёй...в виде минваты....это моя к тому что у армейца звук выхлопа поменьше чем патруля...

просмотрев эти фото и недолго думая снял глушитель вырезал окно иплотно набил пространсво нарезаным полосками азбестом, заварил и о чудо звук поменялся стал ровным и басистым.
Огромное спасибо за идею.

 

[Chika]

На крайней рыбалке отвалился глушитель, на армейце....вот сфотал что внутри.....маленько видно...все замотано какой то фигнёй...в виде минваты....это моя к тому что у армейца звук выхлопа поменьше чем патруля...

просмотрев эти фото и недолго думая снял глушитель вырезал окно иплотно набил пространсво нарезаным полосками азбестом, заварил и о чудо звук поменялся стал ровным и басистым.
Огромное спасибо за идею.

А почему не стекловатой набил?

 

[Kirill-35]

Chika
Стекловата под огнем газовой горелки начал плавиться , а из того что было под рукой остался только азбест

 

[Рыбак 007]

В общем надоели громкая Тайга и Буран. К вопросу снижения шума решили подойти кардинально. Есть фирма такая "Стандартпласт" называется. Которая занимается проблемами шума на разных видах транспорта . Автомобили, вертолеты, суда , лифты , вагоны ЖД и метро, ну и "всяка разна". Материалы разные разрабатывают и производят .Там есть аккредитованная лаборатория, с кучей разных приборов.Уговорил тамошних акустиков заняться снижением шума на этих агрегатах. А они попробуют провести эту работу совместно с заводом изготовителем. Сначала исследования проведут , что шумит,как шумит. На каких частотах, резонансы там разные. Ну им виднее. Потом наверное выдадут пакет технических решений .В конечном итоге должны появиться детали, и рекомендации , при установке которых на означенную технику, должен значительно снизиться шум. Работа не на один день, но я так думаю не на года. Опыт у них в этом деле большой .Если не будет препонов со стороны разработчиков, по защите авторских прав , то постараюсь держать снегоходное сообщество в курсе этих разработок. Думаю к началу следующего сезона должны управиться . Как говориться " поживем -увидим " С уважением....

 

[hunter163]

Chika
Стекловата под огнем газовой горелки начал плавиться , а из того что было под рукой остался только азбест[/quote это на двукарбовой так сделал?

 

[Kirill-35]

hunter163
Патруль СВТ 2 карба

 

[SHAMAN55555]

Разменял восьмую тысячу,чет после очередного выезда пипилац как трактор рычит,видать внутри чего то отвалилось потому как чего то там брякает и звякает после 30км\ч .......Ломает вскрывать,вот думаю доезжу сезон али нет....То что рычит то меня эт нискока не беспокоит...

 

[Dmitri4 76]

хороший рык наружу выйдет xD плохой останеться внутри.

 

[Виктор 666]

У меня весь капот проклеен шумоизоляцией, стала чуть по тише, но по моему звук остался прежним. А люки заклеивать не советую перегреется, я наоборот сделал дополнительный лючок в лодке и на крышку вентилятора сделал нарост.

 

[hunter163]

У меня весь капот проклеен шумоизоляцией, стала чуть по тише, но по моему звук остался прежним. А люки заклеивать не советую перегреется, я наоборот сделал дополнительный лючок в лодке и на крышку вентилятора сделал нарост.

а фото можно? очень интересно!

 

[батя]

У меня весь капот проклеен шумоизоляцией, стала чуть по тише, но по моему звук остался прежним. А люки заклеивать не советую перегреется, я наоборот сделал дополнительный лючок в лодке и на крышку вентилятора сделал нарост.

а фото можно? очень интересно!

На буране в этом сезоне после покрытия поршней молибденом цилиндров керамикой уменьшил зазор между поршнем и цилиндром до 0.025.Стоим с другом который купил новый Викинг он удивился шум у движков одинаков мне было приятно такое услышать вот глушитель у него явно тише в этом сезоне ставлю резонатор с гушителем воттогда сравним.

 

[Вал ера]

ПРИВЕТ всем чета тема заглохла или все в разроботках

 

[valentinuss86]

В общем надоели громкая Тайга и Буран. К вопросу снижения шума решили подойти кардинально. Есть фирма такая "Стандартпласт" называется. Которая занимается проблемами шума на разных видах транспорта . Автомобили, вертолеты, суда , лифты , вагоны ЖД и метро, ну и "всяка разна". Материалы разные разрабатывают и производят .Там есть аккредитованная лаборатория, с кучей разных приборов.Уговорил тамошних акустиков заняться снижением шума на этих агрегатах. А они попробуют провести эту работу совместно с заводом изготовителем. Сначала исследования проведут , что шумит,как шумит. На каких частотах, резонансы там разные. Ну им виднее. Потом наверное выдадут пакет технических решений .В конечном итоге должны появиться детали, и рекомендации , при установке которых на означенную технику, должен значительно снизиться шум. Работа не на один день, но я так думаю не на года. Опыт у них в этом деле большой .Если не будет препонов со стороны разработчиков, по защите авторских прав , то постараюсь держать снегоходное сообщество в курсе этих разработок. Думаю к началу следующего сезона должны управиться . Как говориться " поживем -увидим " С уважением....

ну и где результаты ?

 

[Camelot]

Всем привет.
Очень не рекомендую обматывать глушитель фольгой.
Для своей классики взял фольгу с электрической четырех комфортной духовки. Фольга очень хорошая, но сделал еще глупость, сначала обмотал ватой жаропрочной (тоже с духовки) а после фольгой и обтянул медной проволокой. После 300 км вся вата по-вылазила каким то образом и оказалась везде где только могла быть Все пружины на глушители растянулись, пришлось заменить. Не велика потеря (финансовая) но под капотом до сих пор эту желтую вату убираю с разных частей под капотом.!
Вот такая глупая и грустная история. Не делайте моих ошибок.

 

[Шнур]

А я всё жду пока Дюк сделает резонатор для тайги...

 

[Ласунов]

Всем привет , а не кто не пробовал тупо взять от Скубиду или другого аналога глушитель и поставить на Тайгу , и послушать будут ли изменения , а то может быть дело несовсем в глушителе .

 

[Dimmon]

Всем привет , а не кто не пробовал тупо взять от Скубиду или другого аналога глушитель и поставить на Тайгу , и послушать будут ли изменения , а то может быть дело несовсем в глушителе .

я пробовал...звук на много приятней...нет низких частот и грохота..но проблемы не решает

 

[Вал ера]

Чета 2ветки идут параллельно давайте уж как нить в одной встречаться.Хочу добавить друган купил новую атаку 2 глушитель такой же как у меня на патруле свт и рычит также.Я задался вопросом по поводу тишины и пришел к такому выводу ,что выхлоп тише чем рев вариаторов .Это мой вывод .А еще сравнить можно сняв вариатор и послушать и сделать вывод надо ли с глушителем что то делать .Может просто как следует обклеить капот и все.

 

[Рыбак 007]

[/quote]
ну и где результаты ?[/quote]
Ну ситуация такая. Завод никак не может родить "техническое задание". Видимо им не очень то и надо Хотя готовность провести данную работу обозначили. Акустики из STP сняли замеры с Тайги классики, стандартной комплектации. Результаты обрабатываются . До Бурана пока руки не дошли. Меня предварительные результаты замеров озадачили . Шум действующий на" ухи" водителя на чуть выше средних оборотах двигателя, около 90 децибел . Это просто опасно для для слуха. Завод данная ситуация видимо не волнует.Так как снегоход-это вездеход и жесткие требования по шуму к нему не предъявляются. По существующим ГОСТАм к ним претензий нет.Когда обработают результаты замеров, данные здесь выложим. Предварительные технические решения и материалы по снижению шума есть, но их надо проверять. Эту работу акустики "Стандартпласта" проводят в инициативном порядке (внепланово ) просто у них к концу года запарка по плановым работам. Как только появятся реальные результаты и решения сразу обнародуем здесь. С уважением.....

 

[valentinuss86]

ну и где результаты ?[/quote]
Ну ситуация такая. Завод никак не может родить "техническое задание". . С уважением.....[/quote]
Во наконец то какие то сведения )) держите в курсе дела. Думаю это не только одному мне интересно