SKANDIK WT 600 4-TEC и LYNX 59 YETI 600 ACE

[Фёдоров Алексей]

Она греется, но не сильно, во всяком случае у меня. Рука терпит спокойно, я бы даже сказал, что она просто хорошо тёплая чем горячая

 

[rlpw]

Именно вилка в муфте, вилка же в паз муфты вставляется, а не наоборот. Второе, муфта у нас не фиксируется, а фиксируется шток с вилкой, по этому при определенных условиях, муфта будет протирать вилку, и без должной смазки нагрев, до посинения металла....

Посмотрите профиль зацепов на муфте и станет понятно что муфта самовтягивается в шестерню при передаче через нее нагрузки. Этот профиль обратной трапеции к тому же препятствует самовыключению передачи

 

[ЮрГенн]

Пох какая передача. Главное - обороты двигателя.
Я часто на первой езжу - чуть поглубже снег, сразу переключаюсь. В глубоком снегу разница в оборотах на первой и второй практически отсутствует, а ремень жжется значительно меньше.

+100

 

[ЮрГенн]

Именно вилка в муфте, вилка же в паз муфты вставляется, а не наоборот. Второе, муфта у нас не фиксируется, а фиксируется шток с вилкой, по этому при определенных условиях, муфта будет протирать вилку, и без должной смазки нагрев, до посинения металла....

Я всегда в кпп на 100 грамм больше масла лью, проблем никогда не было, хотя иногда с волокушами под 300 кг по 100 км иду на 1 педараче , я имею ввиду кпп с шестернями, в цепную как положено по макс

 

[rlpw]

Расскажите почему цепная кпп боится переливов?

 

[Иван51]

Я тоже стал лить больше масла в кпп, также кпп после любых покатух, с нагрузкой, без нагрузки, длинные катания, кпп теплая, но не более...

 

[Фёдоров Алексей]

А если кпп сильно греется, и тем более масло воняет гарью, сдаётся мне, что скоро потребуется её переборка. Что - то само себя там уже вырабатывает.

 

[Иван51]

А какой пробег? И звуков посторонних нету?

 

[Игорь_Б]

А зачем на первой скорости 70 км.ч ездить?

Под рычагом переключения есть 2 рисунка, в одно лицо-2 пер.,с грузом-1 пер. Езжу всегда санями и пасс.вот и интересует скорость на 1- ой. Бывает по нескольку десятков км.условия не идеальные.

 

[Иван51]

Так вы можете весь пробег, все года, тысячи километров ездить на первой, если условия соответствующие, какая разница то?...

 

[Антон Фомченков]

А какой пробег? И звуков посторонних нету?

Пробег 12 000 км, звуков посторонних нет!

 

[Олег С]

Потеет по резинке клапанной крышки. Сезон добью. При ТО менять прокладку или просто подтянуть?

 

[ЮрГенн]

Расскажите почему цепная кпп боится переливов?

Она не столько боится, сколько нах не нужно больше положенного объёма лить, в цепной кпп разброс масла очень сильный и этого достаточно для смазки всего что есть внутри

 

[Игорь_Б]

Так вы можете весь пробег, все года, тысячи километров ездить на первой, если условия соответствующие, какая разница то?...

Опыта маловато, поэтому и спросил. А на КПП не как не отражается?

 

[Иван51]

Да кпп то без разницы, ей легче всего в данной ситуации, это на двс может сказаться, если долго максимальные обороты держать....
У меня есть шевинива лифтованная для бездорожья, с понижеными редукторами и раздаткой, так вот на ней 5 передача считаные разы включалась...., как это может на кпп сказаться?)

 

[Игорь_Б]

, если долго максимальные обороты держать....

Так долго и не надо держать, прошел тяжёлый участок и скинул, так наверно?.

 

[rlpw]

Повышенные это какие? Что на 2 при 6000 иду 70 что на 1 при тех же 6000 иду 30, двиглу какая разница?

 

[Антон Фомченков]

Мужики, ещё вопрос, когда снежик глушите ставите на нейтралку или можно на передаче глушить и заводить?

 

[Scarlo]

Мужики, ещё вопрос, когда снежик глушите ставите на нейтралку или можно на передаче глушить и заводить?

Завожу и глушу на передаче. Холодный запуск и прогрев на нейтралке.

 

[mazayserg]

Завожу и глушу на передаче. Холодный запуск и прогрев на нейтралке.

А смысл крутить подшипник вала на сухую? Масло за ночь всё в низу. В сильные морозы заводим на нейтрали, переключаем на передачу и греем.

 

[Scarlo]

А смысл крутить подшипник вала на сухую? Масло за ночь всё в низу. В сильные морозы заводим на нейтрали, переключаем на передачу и греем.

А смысл шоркать ремень?

 

[Фёдоров Алексей]

Никогда передачу не выключаю во время прогрева. Ремонт кпп дороже чем ремень.

 

[Фёдоров Алексей]

А смысл шоркать ремень?

На том же Викинге вообще нейтральной передачи нет, и ничего, люди годами ездят.

 

[Scarlo]

На том же Викинге вообще нейтральной передачи нет, и ничего, люди годами ездят.

Много на каких снегоходах нет нейтрали. Но это не значит, что не нужно ей пользоваться при прогреве, если он есть.

 

[Фёдоров Алексей]

Дело Ваше, но лично я и мои товарищи греем исключительно на передаче.