SKANDIK WT 600 4-TEC и LYNX 59 YETI 600 ACE

[bob292]

А какой винномер датчика дросельной заслонки?

Того что поставили - на фото , на коробочке.

 

[Виталий 51]

Я про оригинал, а на коробке от авто

 

[mazayserg]

А какой винномер датчика дросельной заслонки?

Если собрался покупать родной, то 420866120.

 

[mazayserg]

Т.е. вариатор ходит вместе с коленвалом??? И это нормально? Почему тогда на всех такого нет?

Эта серьёзная штука люфт больше нормы. Люфт есть у всех. Вопрос только какой?Было такое уже на ветке.
Примитивно я измерял обычным штангелем. Конечно точность херовая, но из 5 попыток я из норматива допуска люфта не вышел. Параметры допустимого люфта вверху. Если серьёзно превышают, то ремонт нужен. Для начала просто штангелем измерь люфт раз 5 и выведи среднее значение, что бы понимать проблему.

 

[Grigo]

А какой винномер датчика дросельной заслонки?

Датчики положения ДЗ очень редко выходят из строя.
Предварительно,во избежание ненужных расходов, произведи замеры

 

[mazayserg]

Датчики положения ДЗ очень редко выходят из строя.
Предварительно,во избежание ненужных расходов, произведи замеры

Да, очень редко. Редко, но метко.А пока разберёшься, что это этот датчик крякнул, то мама не горюй..). В общем у меня это закончилось, с подачи Кости Дурнева, покупкой в Коломне диагностического модуля MPI 3. Да и после замены датчика на новый пришлось корректировать параметры на компе.
Началось с того, что жму на старт- насос загудел и четыре свиста с приборки. Релюхи вообще не щёлкают. В мануале про свистки при старте ни слова. В итоге оказалось, что датчик стал показывать ECM, что он открыт наполовину. Хотя заслонка была закрыта. ECM естессно отрубило запуск. Далее вызов диагностов с компом на дом и определение причины. Причину нашли. Датчик поменял на родной новый. Его также нужно было прописать в ECM. Второй раз вызывать диагностов не стал- купил всю диагностику.

 

[bob292]

Причину нашли. Датчик поменял на родной новый. Его также нужно было прописать в ECM.

Просто поменяли на хундаевский , снегоход ожил. Диагностика через месяц у дилера никаких проблем не выявила.

 

[Grigo]

Если собрался покупать родной, то 420866120.

Все равно диагностическое оборудование для установки нового датчика надо.
Логичнее с диагностики начать, может оказаться, что датчик этот не причем

 

[Виталий 51]

Короче, надо делать диагностику и голову не морочить. А иначе можно деньги выбросить на ветер

 

[mazayserg]

Короче, надо делать диагностику и голову не морочить. А иначе можно деньги выбросить на ветер

Итак, если пропали холостые или они очень плохие и движек глохнет что делать?
1. Снимаем ремень варика( обязательно) и заводим.
а. Двигатель перестал глохнуть при сбрасывании газа.
Начинаем разбирать варик и чистить.
б. Движек так же работает, как и с ремнём. Начинаем шуровать в регуляторе холостого хода. ( далее рхх).
2. Не снимая рхх три раза коротко нажимаем старт. Делаем на холодном движке. Стартером не крутим. Нажали и ждём пока не отрубится приборка. Итак три-четыре раза. Далее пальцами замеряем темп. рхх. Он должен быть холодный. Если нагрелся, а нагрется может и до 60 гр. то это означает грязь в шаговом механизме и ограничение хода штока.
3. Снимаем рхх и проверяем обмотку контуров. Их там два. Меряем контакты 1 и 4, далее 2-3. Полученные значения не должны отличаться более чем 2%. На фото на тестере цифры сопротивления обмоток. При большой разнице- замена. Если один контур не меряется , то это обрыв и также замена.
4. Рхх греется. Начинаем рабирать и чистить. Как чистить и разбирать здесь. Очень понятно расказано.

Шток выкручивается легко. Главное полность вытянуть его из пазов и далее выкручивать.
5. Рхх не греется и контура в норме.
а. Снимаем дроссельную заслонку и промываем очисткой карбов все отверстия и заслонку.
б. Ставим все на место и заводим.
6. Всё заработало.
Если всё осталось хреновым, то меняем датчик дроссельной.
Хорошо если он сам встанет с нулевым значением положения заслонки, если нет, то тогда через комп нужно выставлять 0.

 

[Виталий 51]

Посмотреть вложение 1154357 Посмотреть вложение 1154358 Посмотреть вложение 1154359
Итак, если пропали холостые или они очень плохие и движек глохнет что делать?
1. Снимаем ремень варика( обязательно) и заводим.
а. Двигатель перестал глохнуть при сбрасывании газа.
Начинаем разбирать варик и чистить.
б. Движек так же работает, как и с ремнём. Начинаем шуровать в регуляторе холостого хода. ( далее рхх).
2. Не снимая рхх три раза коротко нажимаем старт. Делаем на холодном движке. Стартером не крутим. Нажали и ждём пока не отрубится приборка. Итак три-четыре раза. Далее пальцами замеряем темп. рхх. Он должен быть холодный. Если нагрелся, а нагрется может и до 60 гр. то это означает грязь в шаговом механизме и ограничение хода штока.
3. Снимаем рхх и проверяем обмотку контуров. Их там два. Меряем контакты 1 и 4, далее 2-3. Полученные значения не должны отличаться более чем 2%. На фото на тестере цифры сопротивления обмоток. При большой разнице- замена. Если один контур не меряется , то это обрыв и также замена.
4. Рхх греется. Начинаем рабирать и чистить. Как чистить и разбирать здесь. Очень понятно расказано.

Шток выкручивается легко. Главное полность вытянуть его из пазов и далее выкручивать.
5. Рхх не греется и контура в норме.
а. Снимаем дроссельную заслонку и промываем очисткой карбов все отверстия и заслонку.
б. Ставим все на место и заводим.
6. Всё заработало.
Если всё осталось хреновым, то меняем датчик дроссельной.
Хорошо если он сам встанет с нулевым значением положения заслонки, если нет, то тогда через комп нужно выставлять 0.

Снял реле холостого хода, не греется и работает хорошо, почистил заслонку и вокруг неё - грязи хватало. Завел работает ровно, надо выгонять и проверять всё на ходу, но с начало надо дождаться снега. Всем спасибо за советы.
Как там у всех Скандиках продольный ход с вариком???

 

[mazayserg]

....Как там у всех Скандиках продольный ход с вариком???

А продольный ход и с вариком- это как? О чём речь?

 

[mazayserg]

Вот нашёл кусок сервис мануала на 900ACE на русском!! Остальные куски Part1, Part3 и т.д найти не удалось. Но ведь где то они есть...)
https://yadi.sk/i/rz4jKOs_3Lj38b

 

[Виталий 51]

А продольный ход и с вариком- это как? О чём речь?

Выше я снял два видео

 

[mazayserg]

Да. Сразу не понял..). Продольный ход варика должен быть у всех, но в пределах допуска. Это на тепловое расширение расчитано. У меня точно есть.

 

[Grigo]

А какой винномер датчика дросельной заслонки?

Вот каталог.
Попробуй разобраться и найти самостоятельно.
http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=68a5e552-a297-429e-a051-38e0b3ba79b6

 

[Durnev]

Да, очень редко. Редко, но метко.А пока разберёшься, что это этот датчик крякнул, то мама не горюй..). В общем у меня это закончилось, с подачи Кости Дурнева, покупкой в Коломне диагностического модуля MPI 3. Да и после замены датчика на новый пришлось корректировать параметры на компе.
Началось с того, что жму на старт- насос загудел и четыре свиста с приборки. Релюхи вообще не щёлкают. В мануале про свистки при старте ни слова. В итоге оказалось, что датчик стал показывать ECM, что он открыт наполовину. Хотя заслонка была закрыта. ECM естессно отрубило запуск. Далее вызов диагностов с компом на дом и определение причины. Причину нашли. Датчик поменял на родной новый. Его также нужно было прописать в ECM. Второй раз вызывать диагностов не стал- купил всю диагностику.

Диагностику под какими виндовсами запустил?
У меня под семеркой работает как часы. А вот прд десяткой выебываецца временами. Решил не рисковать с десятыми виндами - можно вовремя этих выебонов уронить ЕСМ...

 

[mazayserg]

Диагностику под какими виндовсами запустил? У меня под семеркой работает как часы..

На 7. Десятку попробывал и снёс- бестолковая она. Долго ковырялся с установкой драйвера на MPI. Он был не подписаный и Win долго сопротивлялcя его установки. После отключения антивируса- всё встало и комп увидел MPI. После всё заработало, как часы. Антивирь включил.
Занятная штука..) !

 

[Виталий 51]

Провел работу: почистил вариатор, почистил тросельную заслонку, датчик ХХ и ПДЗ. Настанет зима буду пробовать, так работает чисто. Стрелка тахометра на холостых дергается на миллиметр в каждую сторону...[/QUOTE]

 

[Виталий 51]

Подскажите пожалуйста! Зазор между стойками и пластмассой-лодкой? Тяну стойки, как бы не перестараться

 

[Виталий 51]

Походу тема не актуальна до зимы)))

 

[Grigo]

Походу тема не актуальна до зимы)))

Просто вопрос не поняли

 

[Виталий 51]

вытянул стойки не много, не понятно ещё или хватит

 

[Grigo]

Они погнуты были?

 

[mazayserg]

Я тож не понял, как можно вытянуть стойки на много или на мало. Там ваще нет регулировок. Все четыре (три стакан и верх аморта) затягиваются одинаково на 32 ньютона.
Или речь идёт про рулевые тяги? С ними отдельная песня. Они отвечают за схождение лыж. Вот туда лазить не рекомендуется, а если залезли, то нужно с верёвками и метром устанавливать схождение.