ТАЙГА АТАКА

[alexey7389]

танк1 поясните 2500 р., они и в прошлом году стоили я с завода заказывал. А сейчас проблема где купить. Может в иномарках где поискать?

 

[танк]

я забил данные ваши в гугл.и открыл первый сайт информация от туда.есть связь с менеджером.я вчера паразитки искал которых не выпускают.сегодня поршня по ходу.
https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D ... 2&ie=UTF-8

 

[alexey7389]

Спасибо за помощь))) но к сожалению там тоже нет в наличии и под заказ (обзвонил всех), буду искать аналоги.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Наверняка эти же поршни ставят и на другую технику, может кто сталкивался с подобной прблемой. Не покупать же новый двигатель иза поршня.
Больше интерисует иза чего прогар пошел.

Крайний раз видел сей поршень на витрине за 10 тыр (Австрия), по прогару как у тебя - ищи подсос воздуха, при любом раскладе двигло разбирать и обязательно менять манжеты коленвала...........

 

[alexey7389]

Ясно будем искать, манжеты все новые стоят но все равно посмотрю.

 

[Anatoliy034]

Вот и я стал обладателем Атаки 2. Не могу найти номер двигателя. Подскажите где его искать.

 

[alexey7389]

А зачем он тебе?

 

[Anatoliy034]

Что бы знать

 

[AlexS]

Что бы знать

для этого можно посмотреть на площадку картера выше электростартера под выхлопом левого цилиндра

 

[Anatoliy034]

AlexS, спасибо! Попробую найти.

 

[alexey7389]

День добрый всем форумчанам! К моему сожалению мне так и не удалось найти поршня на Атаку-1 ЕК2337/2 71,88 их просто нет нигде. Вопрос следующий кто сталкивался с подобной проблемой и ка её решал? Вопрос второй кто нибудь устанавливал на двигатель РМЗ-501 поршня с 500 движка поршня ЕК 2301а 71,98. Фишка еще в том что надо переставлять на них стопора колец так замок кольца попадает на окно цилиндра. Если у кого есть опыт в данном вопросе буду рад любой информации. Заранее благодарен.

 

[Вал ера]

по моему на Атаке 2 водянка поршня одинаковые что на Патруле 550 м

 

[alexey7389]

на Атаке-2 и Патруле 550 м двигателя возможно одинаковые. На Атаке-1 двигатель РМЗ-501 меньше размер поршневой.

 

[Вал ера]

на Атаке-2 и Патруле 550 м двигателя возможно одинаковые. На Атаке-1 двигатель РМЗ-501 меньше размер поршневой.

Тогда должны подойти от 500.

 

[alexey7389]

по диаметру подходит, стопор кольца надо переставлять. как то грамотна надо это сделать чтобы он в будущем не выскочил и поршень на сквозь не просверлить.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Прежде чем фантазировать, советую взять в руки штангенциркуль и сделать промеры от пальца до верха поршня, а так-же сравнить поршня по исполнению..............................................................................

 

[танк]

если все размеры совпадают,то еще отлив с внутренней стороны есть в поршне,смотреть по своему поршню надо сколько мяса для стопора. в принципе аргонщик может наварить если сможет.стопор здесь делали найду подкину.

 

[танк]

viewtopic.php?f=92&t=42941&p=4048674#p4048674

 

[alexey7389]

по стопору это интересно, я тоже об это думал.

 

[1973 саня]

рвёт крепление двигателя.

подскажите пожалуйста, тайга атака пробег 600 км. оборвало по сварке передний левый кронштейн крепления двигателя к раме, обе задние подушки, ремень вариатора в хлам. осмотрел- сварки капнуто в нескольких местах, остальное закрашено и в шов сварочный краска затекла. приварил по настоящему, собрал , проехал 300 км. снова отломило кронштейн выше сварочного шва, оборвало заднюю левую подушку. закрались сомнения по поводу правильности установки переднего левого сайленблока на заводе (его видно на фотографии где доска упирается). загляните у себя под капот, как он у вас установлен?
посмотрите сайлентблок правильно стоит или его необходимо развернуть?

 

[танк]

http://rusmechanika.ru/shop_module.html?m=94103&p=85

 

[1973 саня]

спасибо, понял. теперь надо придумать как его присобачить. на старое место не подойдёт надо смещать мм. на 5-10, а там он в верх поднимется. есть повод забурится в гараж на 8 марта.

 

[танк]

вторую тоже глянь может тоже не так стоит.кронштейны варят по шаблону.

 

[1973 саня]

глядел, стоит как положено. когда первый раз сорвало, удивился почему между кронштейном и рамой щель около 5 мм. хреновато заплавленая сваркой. думаю переставить сайлентблок , прикрутить кронштейн к двигателю, выставить по раме и сделать прихватки. потом открутить и звать грамотного сварного чтоб проварил и не увело. говорят при помощи молотка и зубила из паровоза самолёт делают.

 

[танк]

выставить по раме .

выставляй по вариатору,по такому принципу брусок только в размер возьми,а дальше разберешься