Нтира MTX заливает свечи.

[nikos-73]

Снегоходу третий сезон. При низкой температуре (ниже -15) заводится сразу, но потом по одному отказывают цилиндры. Глохнет и незаводится пока не поменять свечи. Снятые свечи на вид мокрые и сильно черные. Похоже не обедняет по мере нагрева. Повторюсь только когда холодно. Ошибок не выдает. Топливо свежее, ежегодное ТО и сезонная консервация тоже видимо не помогли. Два предыдущих сезона вообще без проблем. Жду советов. Спасибо.( К диллеру не посылать!)

 

[крах]

Боготит смесь, какой то датчик пиндит.

 

[nikos-73]

Если датчики пиндят, то срабатывать системне диагностики не обязательно что ли? Тогда как неисправность искать?

 

[realbass]

к сканеру подключите у дилера, может там видно будет...

 

[Андреевич]

Если датчики пиндят, то срабатывать системне диагностики не обязательно что ли? Тогда как неисправность искать?

Система диагностики покажет ошибку, если нет сигнала с датчика, а если сигнал есть, но он не соответствует действительности, то диагностика не покажет.
Если в твоём случае, датчик температуры двигателя выдаёт, что мотор холодный, блок управления впрыскивает больше топлива - хотя мотор и прогрет и топливо уже лишнее.
Ну это как предположение - конечно такие скрытые дефекты виртуально тяжело диагностировать - там надо разбираться со снегоходом в реале.
Зайди в сервисное меню, посмотри на работу впрыска, и посмотри на ту температуру, которую выдаёт датчик и соответствует ли она действительной температуре ОЖ.

 

[крах]

Если датчики пиндят, то срабатывать системне диагностики не обязательно что ли? Тогда как неисправность искать?

На гризлике у меня пиндит один из трёх датчиков ( на холодную заводится сразу, а вот на горячую, без приоткрытой дроссельной заслонки куй заведёшь, свеча сырая) Он просто не видит, что двигатель нагревается, поэтому боготит смесь, как будто на холодную. При этом ошибок не выдаёт ( система диагностики не срабатывает).

 

[nikos-73]

Прежде чем флудить с датчиками, может дваление насоса проверить, может ибыток, я так понимаю обратки там нет? Есть значение рабочего давления топлива на нитре?

 

[Андреевич]

Прежде чем флудить с датчиками, может дваление насоса проверить, может ибыток, я так понимаю обратки там нет? Есть значение рабочего давления топлива на нитре?

Можно конечно и давление насоса проверить, есть конечно и значение рабочего давления - да только форсунка сама создаёт и впрыскивает под тем давлением, на которое настроена.
Ты хочешь мерять в рампе - удачи.
Флудить больше не будем - извини.

 

[Vasaby]

- да только форсунка сама создаёт и впрыскивает под тем давлением, на которое настроена.

Андреич! Ты неправ...

 

[Андреевич]

Андреич! Ты неправ...

Почему ?
Может не политкорректно выразился - но объём топлива впрыскиваемого форсункой задаётся длительностью импульса с электронного блока управления, а превышение давления в рампе поддерживается клапаном.
Так благозвучней звучит ?

 

[Андреевич]

Но нас просили не флудить - так что завязываем.
Пардон.

 

[крах]

Но нас просили не флудить - так что завязываем.
Пардон.

+1.

 

[nikos-73]

Просил совета, а обидел когото из ветеранов во как оно. Систему то смесеобразования на впрысках мы тоже занем. Скнер у нас отсутствует (далеко диллер от нас) по этому и просил не посылать к нему. Может можно чтото проверить самостоятельно, в условиях небольшой автомастерской. Может кто сталкивался уже. Если так глубоко исследовать импульсы датчиков, тогда конечно повезем к снегоходомастерам. Вот например прошлым летом искали такую неисправность, почти новый гидрач (плиз гидроцикл) развивать обороты перестал. Диллер со сканером две недели мозг напрягал, потом руки опустил. Посмотрели его мы колхозники без сканеров причина банальна до неприличия- фильтр воздушный намок и сжался весь. Как можно не увидеть на сканере что давление наддува НОЛЬ. Но это так лирика . Советы будут еще по Нитре завтра пойду разбираться как раз морозы ударили опять.