Мерседес Виано

[NEVERLAST]

Володя, Ты из Владимира. Часто бываешь в Мск. Присмотрись сколько там появилось Старексов за 11 год. Там их на каждом пересрестке по 20 шт на кр. свет встает. Даже девушки на них ездиют. Все из за цен имхо начинающихся с 600 р. за вполне еще рабочий экземпляр. Народ голосует баблом.

 

[Юрок]

Володя, Ты из Владимира. Часто бываешь в Мск. Присмотрись сколько там появилось Старексов за 11 год. Там их на каждом пересрестке по 20 шт на кр. свет встает. Даже девушки на них ездиют. Все из за цен имхо начинающихся с 600 р. за вполне еще рабочий экземпляр. Народ голосует баблом.

 

[NEVERLAST]

Каждому человеку свойственно ошибатся ,)))) Сорри Юра.

 

[OlegVelsk]

Володя, Ты из Владимира. Часто бываешь в Мск. Присмотрись сколько там появилось Старексов за 11 год. Там их на каждом пересрестке по 20 шт на кр. свет встает. Даже девушки на них ездиют. Все из за цен имхо начинающихся с 600 р. за вполне еще рабочий экземпляр. Народ голосует баблом.

У нас их много стало появляться, но и автобусов от Фольцваген не меньше!

 

[Фил]

Виано лучший в своем классе

Что то Шурик так ничего и не пишет ...
Юрий, мож вы поясните мне..., коль пошел на эту тему разговор, чтоб не заводить новую темку: Виано или Мультик?
Вообщем, люди, юзающие Мультики, в один голос говорят, что машина в целом не плохая, но:
- напрягает слабая шумоизоляция. Многие, купив машину, разбирают напрочь до железа салон и обклеивают шумкой от пола до потолка;
- жестковатая подвеска.
Собственно это меня напрягает. Так ли все происходит в Виано или в Мерсе все тихо как в самолете?

 

[Юрок]

Руслан, вы полноприводное авто рассматриваете?

 

[ALEX38]

жестковатая подвеска.

подвеска ? ...её там вообще нет ...телега ...в германии может и нормально...но у нас

 

[OlegVelsk]

жестковатая подвеска.

подвеска ? ...её там вообще нет ...телега ...в германии может и нормально...но у нас

Человек 6-8 посадишь и нормалек будит!!!

 

[Юрок]

В свое время,хорошо попользовав переднеприводные Вито в 638м кузове, долго решал какая машина будет следующей...
В 639м кузове и Виано и Вито были заднеприводные и я этого сильно стремался.
Хронически не любя "вальцваген" уже был готов купить переднеприводный Т5.
Но - электроника, коробки, двигатели Фольца оставляли желать лучшего.
Много реальных пользователей помучал я, в итоге решив взять заднеприводный
Мерседес - Вито, в самой длинной версии "экстралонг".
Купил его зимой как раз, и сразу попал в хороший снегопад
И я просто офигел от его поведения на скользкой дороге - он ехал как по рельсам.
Повороты в 90гр проходил ваще без намека на ЧП. Я просто получил кайф от езды на таком авто. Прослужил он верой и правдой, потом сменил на Виано, подороже и побогаче комплектацией. Но уже в версии "лонг", с короткой базой.
И тоже зимой. Поставил на него хорошую зимнюю резину - и...все равно не то.
Длинный был гораздо лучше. Устойчивей на зимней дороге. Этот тоже ничего, но лампочка антизаноса то и дело моргала, выправляя все его попытки джопой повертеть.
Технических проблем с этими машинами не было серьезных.
Так, по мелочи. Втулки стабилизатора, "косточки" - впринципе и все.
На Виано менял замок зажигания - в мороз не видел ключа. Вроде как ихняя болезнь.
И клапан ЕГР менял еще. Но на нем и пробег был за 200 тысяч уже.
Продал хорошему товарищу - тот доволен очень.
Имеет еще Фольксваген - каравеллу Т4 он, сев на Виано и с дуру пролетев через пару "лежачих полицейских" - просто сцал кипятком, от того как мягко он их проехал, в отличии от Т4.

 

[Фил]

Руслан, вы полноприводное авто рассматриваете?

Как то особо не задумывался и не придавал этому вопросу особого значения, потому как в бездорожье не собираюсь, а по городским снежным кучкам и колдобинам, думаю и передне- или заднеприводный пройдет. Но после последнего верхнего поста, вроде понял суть вопроса.
А вообще, немного отойдя от Т5... Был у меня грузопассажирский Транзит, самый длинный, самый высокий из предлагаемых, передний привод - класс, (техничка в грузовом отсеке и спальня в пассажирской части), откатал год и был доволен как удав. Когда купил грузопассажирский Спринтер, понял, что другой коммерческий автопром отдыхает : динамика, комфорт, плавность хода, шумка и пр. на высоте. А то, что заднеприводный..., как то даже и не заметил.
Может между Т5 и Виано такая же примерно разница в плане подвески, комфорта и т.д. Жаль, что здесь некому парировать в пользу Мультика

 

[Фил]

Мерседес - Вито, в самой длинной версии "экстралонг".

Забыл, кстати..., а все таки, лучше ориентироваться на самый длинный или оптимальный вариант - "лонг"? И не могу понять, рассматривая салон, у них задний диван раскладывается в спальный или нет?

 

[Шурик]

Неделю назад внес предоплату за компактный с полным приводом, до сих пор молчат по срокам!

Мне после предоплаты только через месяц сообщили сроки поставки, в результате получил с опозданием на пол года, итого ждал почти год.
И все из-за полного привода с сверхдлинной базой, со средней базой и без полного привода стояло полно в наличии. Думаю что компактный намного быстрее получишь.

 

[Шурик]

Виано лучший в своем классе

Что то Шурик так ничего и не пишет ...
Юрий, мож вы поясните мне..., коль пошел на эту тему разговор, чтоб не заводить новую темку: Виано или Мультик?
Вообщем, люди, юзающие Мультики, в один голос говорят, что машина в целом не плохая, но:
- напрягает слабая шумоизоляция. Многие, купив машину, разбирают напрочь до железа салон и обклеивают шумкой от пола до потолка;
- жестковатая подвеска.
Собственно это меня напрягает. Так ли все происходит в Виано или в Мерсе все тихо как в самолете?

Я выбрал Виано, Мультик не понравился рулежкой и в салоне там пошумнее будет, пока а покупке не жалею, авто нравится все больше и больше. То что сразу поменяли рулевую рейку немного огорчило, но ничего. В сервисе сказали что это дефект именно моей рейки, т.е. не серия брака и нет отзывов. По поводу раскладки дивана сказать ничего не могу, у меня все кресла одиночные.

 

[OlegVelsk]

Неделю назад внес предоплату за компактный с полным приводом, до сих пор молчат по срокам!

Мне после предоплаты только через месяц сообщили сроки поставки, в результате получил с опозданием на пол года, итого ждал почти год.
И все из-за полного привода с сверхдлинной базой, со средней базой и без полного привода стояло полно в наличии. Думаю что компактный намного быстрее получишь.

Мне обещали в апреле!

 

[Шурик]

Ну так и отличный срок, они из Испании идут около трех недель только и плюс таможня.

 

[OlegVelsk]

Ну так и отличный срок, они из Испании идут около трех недель только и плюс таможня.

Это на словах, договора то нету пока!

 

[NEVERLAST]

видел тут фотку... по мне так если внутри машины снегоход возить, то это уже спринтер надо брать, он и дешевле. Мне вот влом каждый раз лыжи с рулем откручивать.

 

[Юрок]

видел тут фотку... по мне так если внутри машины снегоход возить, то это уже спринтер надо брать, он и дешевле. Мне вот влом каждый раз лыжи с рулем откручивать.

Жень, руль то зачем - он так встает. Лыжи - да, но по мне лучше два болта открутить,
ежели за тысячу верст ехать, чем прицеп волокать за собой на такие километры.
Про спринтер - это уже совсем другая машина, на парковку торгового центра на ней уже не заехать, к примеру.

 

[Юрок]

Мерседес - Вито, в самой длинной версии "экстралонг".

Забыл, кстати..., а все таки, лучше ориентироваться на самый длинный или оптимальный вариант - "лонг"? И не могу понять, рассматривая салон, у них задний диван раскладывается в спальный или нет?

Руслан, я бы отмел сразу версию "компакт"
А "лонг" и экстралонг" хороши и удобны, какой вариант подвернется - такой и бери.
Не парься, я поскучав по длинному уже искатал пару "лонгов" - доволен всем.
По дивану - с ним идет версия, именуемая "фан", по крайней мере до рестайлинга было так. У "тренда" и "амбиенте" диванов нет, если на заказ только кто комплектовал. ИМХО про диван лучше забыть - зачем он?
Я убрал задний ряд кресел и расстроилсо там матрас от садовых качелей
И спальник есть, и места полезного много
Приехал на строительный рынок, матрасик сложил - и нагрузил в него кучу покупок.

 

[NEVERLAST]

видел тут фотку... по мне так если внутри машины снегоход возить, то это уже спринтер надо брать, он и дешевле. Мне вот влом каждый раз лыжи с рулем откручивать.

Жень, руль то зачем - он так встает. Лыжи - да, но по мне лучше два болта открутить,
ежели за тысячу верст ехать, чем прицеп волокать за собой на такие километры.
Про спринтер - это уже совсем другая машина, на парковку торгового центра на ней уже не заехать, к примеру.

Да Юра руль в моем случае не влезет изза проставки. У меня рост 194))). На своем крафтере 7-ми метровом кат. "В" умудряюсь парковаться везде.... ну почти. На многоярусную у "горбушки" конечно не заехать)))) Да нет, кто спорит, Виано супер, сам хотел, и был в свое время вариант пробеговый (35.000) за 1.5 млн с 4 матиком и АКПп,,,, но не срослось.

 

[Юрок]

Жень, я много езжу на гонки, с мотоциклом правда.
В пользовании имею два Крафтера, помимо Виано, и собираясь на гонку всегда есть выбор, на чем мне ехать. На крафтерах ездил пару раз, не больше. Не знаю почему.
Хотя соглашусь - Спринтер/Крафтер очень хорошие автомобили, не замечаешь особой разницы на дороге - как на Виано едешь, по ощущениям.
ЗЫ, Крафтеры односкатные, длинные.

 

[Юрок]

4-матик идет только с мотором 2.2
Тоже подумывал о нем, но мне очень хотелось 3.0 дизель.
Да и выглядит полноприводный как-то нелепо, моноприводной гораздо симпатишней.
По мотору V6 тоже пугали, мол тяжеловат он, не так играючи колдобины ловить будешь, и.т.п.
Может он и потяжелей конечно - но я очень доволен этим мотором.
Тихий, тяговитый, динамика супер.
Прицепа совсем не чувствует.

 

[Фил]

Ну вот и слава богу... , все сошлись на одном: Виано - рулит .

 

[Юрок]

Ну вот и слава богу... , все сошлись на одном: Виано - рулит .

Не говори "гоп"
Щас зайдет "на огонек" какой-нить фанат Туарега и объяснит на пальцах что
Мультик впереди планеты всей

 

[NEVERLAST]

по статистике наработок на отказ да и собстна самих отказов, хуемдай, который я куплял, угощяет сигаретами и виано, и уж тем более мультик - это исчадие вольксваген групп)))