Карбюраторы для китайских двигателей

[trofer]

У меня с к-65у с наскока не получилось. Но затею не оставил , щас так докатаю , с родным карбом. А осенью попробую варианты с разными к -65.

 

[vladimir-ilich]

У меня с к-65у с наскока не получилось. Но затею не оставил , щас так докатаю , с родным карбом. А осенью попробую варианты с разными к -65.

Может не мучиться и пз30 установить?

 

[trofer]

Не, Володь, мы легких путей не ищем. А по серьезному , я вот принципиальной разницы , кроме ускорительного насоса , между этими карбами не вижу. Кто в теме - выслушаю аргументированный ответ. А так -то просто нужно попытаться, тем более есть примеры успешной установки наших карбов , а пз всегда успею купить.

 

[Talgat53]

Не, Володь, мы легких путей не ищем. А по серьезному , я вот принципиальной разницы , кроме ускорительного насоса , между этими карбами не вижу. Кто в теме - выслушаю аргументированный ответ. А так -то просто нужно попытаться, тем более есть примеры успешной установки наших карбов , а пз всегда успею купить.

Я не смог победить К-65, хотя много чего попробовал. И придется колхозить ВЗ - без нее запустить мотор зимой очень тяжело.
Пробовал ставить Микуни от Тикси - завелся сразу и полном газу взревел за 5000 легко.
Еще хвалят от квадра карб постоянного разряжения, но он дорогой, да и для оборотистых моторов.

 

[trofer]

Наилич , про заслонку согласен , пробовал без нее тупо прикрывая карб рукой . На холодную завелся легко , холостые были изумительные, а вот на максимуме провал - стреляет в карб. Пробовал жиклер от планеты , лучше , но все равно постреливал , иглу подымал , но результат не лучше. Я почему Ильича спросил про размеры ПЗ , с таким диффузором нужно карб от минск-восход -тула , а вот ураловский уже больше. Воздуха больше , со-но и топлива я так понимаю , нужно больше. Но больше у меня уже жиклера нет . Еще надо бы было приколхозить какой-нибудь воздухан да погреть посильней под капотом ,может и эффект был бы , но видя как взревел движок с этим карбом , стало стремно за ЦР и его потроха. Вобчем осенью солью масло для замены , удалю ЦР и снова попробую поколдовать. Если не получится , то буду как все на али стучаться.

 

[Talgat53]

Наилич , про заслонку согласен , пробовал без нее тупо прикрывая карб рукой . На холодную завелся легко , холостые были изумительные, а вот на максимуме провал - стреляет в карб. Пробовал жиклер от планеты , лучше , но все равно постреливал , иглу подымал , но результат не лучше. Я почему Ильича спросил про размеры ПЗ , с таким диффузором нужно карб от минск-восход -тула , а вот ураловский уже больше. Воздуха больше , со-но и топлива я так понимаю , нужно больше. Но больше у меня уже жиклера нет . Еще надо бы было приколхозить какой-нибудь воздухан да погреть посильней под капотом ,может и эффект был бы , но видя как взревел движок с этим карбом , стало стремно за ЦР и его потроха. Вобчем осенью солью масло для замены , удалю ЦР и снова попробую поколдовать. Если не получится , то буду как все на али стучаться.

Давненько был у меня авто Шкода-120. Карб там был для зимы плохо приспособленный. Поствил я Солекс и все жиклеры под мою кубатуру. Заставил его работать нормально только после уменьшения диаметра диффузора 1 камеры. Когда возился К-65, вспомнил про это, но гемора много. Потому плюнул и купил Кейхин.

 

[ryzhoff]

Сегодня в старых вырезках "За рулём" случайно нашел интересную статью "Бензин под микроскопом" - как раз про обмерзание карбюраторов... Вот маленькая вырезка

 

[AlexInvanov]

Подскажите, на 190F (15лс) какой ставить карб на замену штатному? Микуни? К65? Если можно, с моделью
Цель :
1) убрать ЦР.
2) Остаться с нормальным ХХ
3) Дать перца под выхлопную.

 

[Михалыч-2]

Основная масса народа перешла на PZ-30.
А так то тему прочитай, здесь всё описано про эксперименты с разными карбюраторами.

 

[AlexInvanov]

Основная масса народа перешла на PZ-30.
А так то тему прочитай, здесь всё описано про эксперименты с разными карбюраторами.

два раза перечитал Но толком не понял - чаще пишут - гемор с настройкой и сопряжением, и это про все карбы
Последнее что я хочу - как нуб доставать вопросом - как настроить такой-то карб

 

[AlexInvanov]

Я правильно понимаю, что нужно брать PZ30 с ускорительным насосом - у него диаметр как на 190-м лифане, и подходит туда без костылей и плясок с бубнами?
К нему либо боковой воздухан, либо угловой патрубок ?

 

[Михалыч-2]

Совсем без плясок не получится т.к. надо делать переходник между карбом и головой.

 

[AlexInvanov]

Совсем без плясок не получится т.к. надо делать переходник между карбом и головой.

Я видел от к65 продаются, с наклоном. Они подойдут?

 

[AlexInvanov]

Совсем без плясок не получится т.к. надо делать переходник между карбом и головой.

Карбюратор Keihin PZ30 с ускорительным насосом создаёт стабильную работу двигателя и лучший его отклик. Карбюратор Keihin PZ30 подоходит на различную мототехнику от 150 до 250 кубов.Irbis TTR 250, Kayo T2, Racer 250 и другая техника

Диаметр: 30 мм
Диаметр со стороны воздушного фильтра: 42 мм подходит фильтр FD14011-038
Межцентровое расстояние: 48 мм

Вот такой нашел - это он? Пишут, что до 250 кубов. На 190f 500 кубов двиг. Он подойдет?

 

[Сергей Самара]

Карп подбирается по диаметр диффузора.

 

[vladimir-ilich]

Я правильно понимаю, что нужно брать PZ30 с ускорительным насосом - у него диаметр как на 190-м лифане, и подходит туда без костылей и плясок с бубнами?
К нему либо боковой воздухан, либо угловой патрубок ?

На 15ке дифузор впускного окна 32мм, на карбе выпускное окно 30мм. Нужно переходник 30/32мм. Для 15 нужно заменить гтж на 115.

 

[Алексей96]

На 15ке дифузор впускного окна 32мм, на карбе выпускное окно 30мм. Нужно переходник 30/32мм. Для 15 нужно заменить гтж на 115.

Д.Д. гтж на 115 не маловат? С чего такой?

 

[vladimir-ilich]

Д.Д. гтж на 115 не маловат? С чего такой?

Родной гтж 112. Я не говорю про советские жиклеры, а про китайские.

 

[Алексей96]

Родной гтж 112. Я не говорю про советские жиклеры, а про китайские.

Ок.
Брался доп набор жиклёров?

 

[vladimir-ilich]

Ок.
Брался доп набор жиклёров?

Нет, в магазине по питбайкам купил отдельно жиклер.

 

[Алексей96]

Нет, в магазине по питбайкам купил отдельно жиклер.

Спасибо

 

[muholov]

Уважаемые форумчане,прочитал кучу постов,хочу использовать ваш опыт,заказал на али ПЗ 30 на лифан 18,5 192FD ,комплект жиклеров гтж и хх,тоже с учетом опыта по разным диаметрам резьбы,фильтр нулевик 44мм,как указано у продавана карба,хотя в некоторых источниках указывают 42мм,по месту разберемся,переходник понял примерно какой точить надо с одной стороны 30мм,с другой 32мм длиной 40мм с фланцами по 5мм толщиной,к сожалению мне пока не доступны сообщения в личку,чертежик попросить не могу,поправьте если ошибся,думал обойтись проставкой с отверстиями наискосок,на ижмото продается подобная для карбюратора к 65 на 4 тактный двигатель,естественно без указаний размеров,как и все на ижмото,но чую надо идти по проверенному пути,хотя с токарем есть проблемы в нашем поселке станков не осталось,сам учился на токаря но что толку,видел как приспособили китайский переходник с межосевыми 60мм со стороны двигателя,но не понял удачно ли получилось.посоветуйте ежли что

 

[Talgat53]

с токарем есть проблемы

При желании фланцы можно сделать из листовой стали, между кусочек трубы или сантех. отвод. Я даже диаметр отвода уменьшал на конус, вырезав вдоль лишнее и сжав в тисках, проварил.

 

[muholov]

Спасибо,не понял,как на конус обрабатывать,напильником 1мм выбрать с одной стороны на всю длину трубы,какая чистота поверхности должна быть?
Если приварить фланцы,потом торцы почистить болгаркой и на герметик посадить,нормально будет,хотя как сваришь,надо ведь,чтобы подсоса не было,вобщем надо поработать головой и руками,это только начало,будем дерзать.

 

[кадет]

всем привет,двигун 13 сил как нагреется нифега не тянет пердит стреляет,постоишь покуришь и дальше поедешь пока не нагреется,катушку поменял,что может быть???карб тоже почистил