Tundra Extrem 600 E-TEC

[Drofa]

 

[Горячий]

Вечер добрый! Не устраивает, что тундра не может плавно и с меньших оборотов тронутся. На единичку Грузики повернуть?

Величину оборотов страгивания обеспечивает пружина ведущего вариатора. Регулировка ведущего вариатора положением грузов необходима для уменьшения/увеличивания количества оборотов, при которых достигается максимальная передача крутящего момента, иными словами: при которых на ведущем вариаторе ремень в наивысшем положении. В стоке это 8100 +/-100, установка болта на "2" (в стоке "3") - уменьшит обороты, при которых ремень выйдет в максимум до 7900 +/-100 и так далее.

 

[Горячий]

Чем жёстче пружина ведущего вариатора, тем более высокая должна быть центробежная сила грузиков, соответственно выше должны быть обороты двигателя, при начале движения. Уменьшив жесткость пружины - уменьшите обороты страгивания.

 

[eduya]

Ещё поставил расширители колеи, заметно устойчивее стала, но перед поднялся порядка 6см, в пухлом толком не разгоняется . Отпустил стропу почти до конца что-то особо без изменений.

Посмотрел фото - у вас ещё и накладки на лыжах. По профилю не понятно где эксплуатируется снегоход. Вы без накладок лыж, с расширителями колеи пробовали катать? Может их достаточно для устойчивости и в скорости не потеряете.
У нас пухляка бывает сантиметров по 40 к выходным выпадает, но никогда снегоход мордой в снег не зарывается. Если встревает, то перед всегда кверху. Ездил с накладками на свт, но они прям по ширине лыж были. На тундру точно никаких расширителей не поставлю. Без них она прекрасно валится и управляется.

 

[Drofa]

Чем жёстче пружина ведущего вариатора, тем более высокая должна быть центробежная сила грузиков, соответственно выше должны быть обороты двигателя, при начале движения. Уменьшив жесткость пружины - уменьшите обороты страгивания.

Большое спасибо за ответы! Жесткость пружины изменить можно видимо только Ее заменой?

 

[Drofa]

Живём в Хмао Город герой Советский. Без накладок валится и пни выискивает, хотя с проставками похоже ещё хуже будет. "Ноги" длиннее стали. Накладки как видите со смещённым центром сам отрезал, хотел внутреннюю кол расширить. Сейчас думаю с проставками наоборот перевернуть внутрь, как то нехорошо выглядит.

 

[Drofa]

Все в восторге от проходимости, а меня что-то не особо устраивает. Где скандик на 600 кругами ездил, я топталПервый раз в жизни. До этого все утилиты были, да и сечам Ренджер 900 ace вторым пользую. Как то странно на средних вроде уверенно идёт по пухлому 80-90см, начинает скорость падать поддаю, нет разгона, стропу вроде припустил. Хрень какая-то!

 

[Горячий]

600-ая гуся всяко лучше едет, , Евгений, попробуй не писать новое сообщение, а редактировать уже имеющееся.

Tак же. Весной когда привез 1 мая катнул, обратил внимание на это. Летом подтянул цепь - ничего не изменилось. Назад когда переключаю и начинаю движение тот же стук происходит. Видимо при смене направления движения выбирается свободный ход (только чего?), больше ни какого объяснения не нахожу. На ходу посторонних звуков нет. Может это ведомый вариатор так срабатывает, а мы на коробку думаем? Надо с открытой боковиной понаблюдать за ним при трогании вперед-назад.

http://o53xo.onxg653nn5rgs3dffzzhk.cmle.ru/forum/index.php?threads/117033/page-34#post-4499219 Вот тут, в посте 834 видяха есть, там после съезда с телеги, Саммит на новой платформе начинает движение вперед - там стук сильный слышно. Значит он есть у всех.

 

[eduya]

Живём в Хмао Город герой Советский. Без накладок валится и пни выискивает, хотя с проставками похоже ещё хуже будет. "Ноги" длиннее стали. Накладки как видите со смещённым центром сам отрезал, хотел внутреннюю кол расширить. Сейчас думаю с проставками наоборот перевернуть внутрь, как то нехорошо выглядит.

Для начала поменяй местами, потом вторую сторону подрежешь. Со временем придет опыт.

Все в восторге от проходимости, а меня что-то не особо устраивает. Где скандик на 600 кругами ездил, я топтал первый раз в жизни.

Радиус поворота несопоставим у снежа с гусей шириной 40см и 60см. Попробуй повороты на неправильной ноге проходить и свободной ногой помогай. Посмотри уроки езды на горном снегоходе - очень поучительно.

600-ая гуся всяко лучше едет.
Саммит на новой платформе начинает движение вперед - там стук сильный слышно. Значит он есть у всех.

600-ой гусей в разы тяжелее рулить. И мотор надо мощный её крутить, 600 е-тек не оптимальный вариант, ему обороты развивать надо.
На ветке тундры 550лт тоже к этому же пришли (стук-это норма).

 

[Горячий]

600-ой гусей в разы тяжелее рулить. И мотор надо мощный её крутить, 600 е-тек не оптимальный вариант, ему обороты развивать надо.
.

Имел ввиду проходимость, ведь Евгений о ней писал. Видел как ползает Скандик на 600-й гусе и 600-м же Е-Теке - не хуже Тундры

 

[Drofa]

600-ая гуся всяко лучше едет, , Евгений, попробуй не писать новое сообщение, а редактировать уже имеющееся
Зачем?

 

[Drofa]

600-ой гусей в разы тяжелее рулить. И мотор надо мощный её крутить, 600 е-тек не оптимальный вариант, ему обороты развивать надо.

 

[Drofa]

Армеец на етек прекрасно едет лежа
40 похоже только на газу выше среднего едут. Ещё пару раз покатаю и если не пойму, продавать буду Кому интересен пишите

 

[Ревизор]

Армеец на етек прекрасно едет лежа
40 похоже только на газу выше среднего едут. Ещё пару раз покатаю и если не пойму, продавать буду Кому интересен пишите

Товарищ интересуется,будете продовать сообщите пожалуйта.

 

[eduya]

Армеец на етек прекрасно едет лежа
40 похоже только на газу выше среднего едут. Ещё пару раз покатаю и если не пойму, продавать буду Кому интересен пишите

Друг ищет такой, черкни в личку и профиль бы заполнить - легче для общения.

Имел ввиду проходимость, ведь Евгений о ней писал. Видел как ползает Скандик на 600-й гусе и 600-м же Е-Теке - не хуже Тундры

именно ползет в глубоком снегу, тундра едет! Если приходится склон резать, то свт валится подгору и удержать его на траектории ой как сложно. Пробовал в одинаковых условиях армейца и тундру, вообще не впечатлило сочетание 600мм гуси и 600 е-тека. Скандик не пробовал, может там другой расклад получится. имхо.

 

[Drofa]

У нас Западно сибирская равнина видимо в этом разница

 

[Drofa]

Попробую понять его ещё пару выходных, поиграю с грузиками и накладками, авось Вкурю. Проехал всего 530км, так искал его думал вот оно идеальное сочетание утилита и горника! Три штуки по России оставалось 2 сахалин и один Уфа. Буду вкатывать, так-то стаж с 2005 правда СВТ 550, влюблён в него был, и щас у друга катается.

 

[Drofa]

Если буду продавать то дорого

 

[eduya]

Проехал всего 530км, так искал его думал вот оно идеальное сочетание утилита и горника!
Три штуки по России оставалось 2 сахалин и один Уфа.
Буду вкатывать, так-то стаж с 2005.

Так это и есть новый класс - помесь горника с утилем.
Я свой из Уфы вез, действительно их мало продается, значит удачный снеж получился, большинство устраивает.
Только накат в этом деле товарищ. Настоятельно рекомендую посмотреть в нете азы-уроки управления горным снегоходом. Очень поучительно, доходчиво на примерах показывают. Надо сразу учится правильно снежем управлять. Если сидя тошнить от лунки к лунке по реке, то думаю тундра-кстрим не для этого создавался. имхо

Если буду продавать то дорого

Заинтриговал! Главное не в конце сезона.

 

[Drofa]

Переставил асимметричные накладки внутрь, Пришла гармония нада пробывать! Грузчики в единичку, теорию понял но надо прочувствовать

 

[Горячий]

Грузчики в единичку, теорию понял но надо прочувствовать

Смотреть примерно с середины

 

[Налимович]

Отличное, показательное видео, главное - настройка вариатора от высот над уровнем моря (читаем руководство), и не забывайте варик абсолютно другой конструкции чем на 600 моторе.

 

[Горячий]

Что значит "другой конструкции"? Объяснишь? В чем разница конструкции вариатора, о котором идет речь в видюхе и вариатора 600 e-tec, о котором ведем речь мы? Судя по сказанному на видео: речь идет о настройке максимальных оборотов, при которых ремень выходит в максимальный радиус на ведущем вариаторе и это как раз и обуславливает максимальную передачу крутящего момента. Только показания по оборотам другие: на 600 e-tec они 8100 +/-100, а на видео речь идет об оборотах 7900 +/-100

 

[Горячий]

Не увидел на взрыв-схеме 850-го мотора существенных различий в конструкции - ты заинтриговал!

 

[Налимович]

Вариатор 600 Е-ТЕС - TRA tm III
Вариатор 850 Е-ТЕС - p Drive
А что значит

речь идет о настройке максимальных оборотов, при которых ремень выходит в максимальный радиус на ведущем вариаторе