хищник Сургут.кто юзал?

[толстый чукча]

Поездка на рыбалку на заброшенный прииск. Рыбы не было, вода большая еще. Зато природа цветет)

 

[Валерий1970]

Я смотрю вы там с Лесником "не разлей вода"?

 

[L2A]

Да, двухслойка.
Диски те же, вынос то же.
Да, конкурент, но я бы отдал предпочтение Арктиктрансу, у него лучше протектор в плане самоочищения и по воде гребет лучше Трэкола.
В плане проколов сложно сравнивать, статистики такой нет, а вот на счет износостойкости Арктиктранс проигрывает Трэколу, за счет малой площади протектора.
В общем идеальной покрышки нет, у всех есть свои минусы и плюсы.

Сенкью вери мач Надеюсь займусь этим вопросом, вроде и износа нет, чуть внутренняя дорожка потерлась, но кактегорически напрягать проходимость трэкола стала . Только маленькие обороты, хх, иначе срыв в букс на ровном месте. Дури дохрена

 

[толстый чукча]

"не разлей вода"?

Изначально планировалось так)))) По модному совместный проект))) И как Вы себе представляете Лесника без Хищника) только в паре. Но главные испытания на осень оставим, пора отпусков начинается, надо на материк лететь погреться)

 

[Везун]

Сгоняли на рыбалку, лепота)

 

[L2A]

О резине думаю Возможно было. Эх, хорошо гребет. Болота, болота... как на болотах то... Поди 44 чахлика под капотом при аккуратном "понукании" не должны закопать? Андрей, "Везун" охарактеризуй Арктиктранс пожалуйста- износостойкость, работа на разных покрытиях , поподробней, если не затруднит

 

[Везун]

О резине думаю Возможно было. Эх, хорошо гребет. Болота, болота... как на болотах то... Поди 44 чахлика под капотом при аккуратном "понукании" не должны закопать? Андрей, "Везун" охарактеризуй Арктиктранс пожалуйста- износостойкость, работа на разных покрытиях , поподробней, если не затруднит

Тезка, привет. Как тебе поподробнее объяснить то... На своих прошел 6 к по спидометру, износ процентов 30. Соотношение асфальт/какахи примерно 40/60. По асфальту давление всегда 300 мм, ушел с него спускаю до 100 и ниже. С блокировками и лебедкой проходимость устраивает. У товарища такой же Хищник на Треколах 1300*600, у него в воде без загрузки выше подножек, у меня по подножки и ниже. Как сточу эти куплю такие же. Снег практически не топчу, так как последние 3 года максимум 15 см надувает(

 

[L2A]

Тезка, привет. Как тебе поподробнее объяснить то... На своих прошел 6 к по спидометру, износ процентов 30. Соотношение асфальт/какахи примерно 40/60. По асфальту давление всегда 300 мм, ушел с него спускаю до 100 и ниже. С блокировками и лебедкой проходимость устраивает. У товарища такой же Хищник на Треколах 1300*600, у него в воде без загрузки выше подножек, у меня по подножки и ниже. Как сточу эти куплю такие же. Снег практически не топчу, так как последние 3 года максимум 15 см надувает(

С лебедкой мы все бойцы Коль упомянул товарища, ручьи, глина, болта разница с ним значительна? Водоизмещение больше значит, хорошо.

 

[Везун]

С лебедкой мы все бойцы Коль упомянул товарища, ручьи, глина, болта разница с ним значительна?

Я не заметил разительного отличия, опыта вождения у обоих мало, думаю по этому.

 

[L2A]

Поднимем. Хищничисты домовитые)) Некогда по форумам просиживать, хозяйством занимаются.

 

[толстый чукча]

хозяйством занимаются

Не в отпуске))) Комары, мошка((( Пусть отдохнут маленько кони)

 

[L2A]

Не в отпуске))) Комары, мошка((( Пусть отдохнут маленько кони)

Мдя, а мы уже фсе, кормим кровососущих.
На второй день у моря, толком не попив, не поев, не получив солнечных ванн, уже задышал полной грудью... Воздух, мать его, сила! Кислород!
Живешь, как собака Баскервилей на болотах. На метане работаешь...

 

[L2A]

Натолкнулся на Технофоруме на вот такую информацию от Андрея Вологды (надеюсь он не будет против поделиться) спасибо ему большое, очень системно.
Может кому пригодится:
Шина низкого давления 1350х700х21" производится и поставляется фирмой "Арктиктранс"
Собранное колесо на диске шириной 520мм имеет фактический размер 1340мм х 620мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 29кг.
Вес самой шины - 60 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 637 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 548кг.

Шина низкого давления 1300х600х533 производится и поставляется фирмой "ТРЭКОЛ"
Собранное колесо на диске шириной 510мм имеет фактический размер 1330мм х 610мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 27кг.
Вес самой шины - 38 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 587 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 522кг.

Шина низкого давления 1300х700х21" MAX-TRIM производится и поставляется фирмой "Авторос"
Собранное колесо на диске шириной 600мм имеет фактический размер 1300мм х 670мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 28кг.
Вес самой шины - 60 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 612 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 524кг.

 

[L2A]

"Кляты буржуины" :

монтаж сдвоенных колес

 

[толстый чукча]

Немного флуда) На даче у мамы.

 

[L2A]

Может попросить админов выделить в теме подраздел, строго для технической инфы, без лишнего, и будем туда кидать (дублировать) информацию по вопросам: запчасти, размеры, переделки, улучшения и прочее... строго, лаконично.
Нагрузка наверное не слишком большая для движка, а польза в поиске ощутимая?
И карать там, нещадно, за флуд. А здесь, общение, пока приятное.

 

[L2A]

Немного флуда) На даче у мамы...

Парадайз значит, помидорчик по сербски Смотреть не могу уже, четыре недели на завтрак, обед, и ужин витаминился. Плескавица в горле стоит
Вредного хочу: котлеток щучьих, супчик наваристый, яйцов жареных...

 

[Gera1979]

Натолкнулся на Технофоруме на вот такую информацию от Андрея Вологды (надеюсь он не будет против поделиться) спасибо ему большое, очень системно.
Может кому пригодится:
Шина низкого давления 1350х700х21" производится и поставляется фирмой "Арктиктранс"
Собранное колесо на диске шириной 520мм имеет фактический размер 1340мм х 620мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 29кг.
Вес самой шины - 60 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 637 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 548кг.

Шина низкого давления 1300х600х533 производится и поставляется фирмой "ТРЭКОЛ"
Собранное колесо на диске шириной 510мм имеет фактический размер 1330мм х 610мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 27кг.
Вес самой шины - 38 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 587 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 522кг.

Шина низкого давления 1300х700х21" MAX-TRIM производится и поставляется фирмой "Авторос"
Собранное колесо на диске шириной 600мм имеет фактический размер 1300мм х 670мм
Вес диска для этой шины производства "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 28кг.
Вес самой шины - 60 кг.
Водоизмещение колеса, измеренное на стенде "Пневмодиск" г. Вологда составляет - 612 кг.
Полезное водоизмещение (водоизмещение колеса минус масса самого колеса) составляет - 524кг.

А про больший размер инфы нет?

 

[L2A]

А про больший размер инфы нет?

Есть вроде, в теме про диски, 8-10 страница, примерно.

 

[L2A]

На АВТОРОС писал:
"Здравствуйте, Андрей! Искренне благодарим за проявленный интерес к продукции AVTOROS. С данной моделью вездехода знакомы, достойный аппарат.
По работе шин 1300х600-21 ТРЭКОЛ согласны с Вами с той лишь оговоркой, что шины все же чувствительны к проколам на давлении ниже 0.2 атм. при эксплуатации в лесополосе с наличием острых сучьев поваленных деревьев и пней от них. Такая же история с ледяными микроторосами. Дело в том, что плечевая зона в данной шине становится уязвима при низком давлении и приобретая жесткость воспринимает основную нагрузку на себя, а центральная беговая дорожка стремится выйти из пятна контакта прогибаясь, таким образом образуя мембранный эффект, поэтому тут многое зависит от опыта пилота и его вниманию к давлению в шинах.
Шина 1300х600-21 изначально создавалась для снежной целины и нагрузки 500 кг. При таких параметрах шина работает отлично.
По шине MAX-TRIM 2 сл информация следующая:
Изначально шина создавалась для средних и тяжелых вездеходов массой от 1500 кг. Штатная нагрузка на шину от 500 до 800 кг в зависимости от внутреннего давления и условий эксплуатации. По опыту шина успешно эксплуатируется и на легких вездеходах массой от 700 кг. За счет равновесной конфигурации каркаса и изначально широкого профиля и, соответственно, увеличенного пятна контакта.
Шина имеет развитую систему грунтозацепов высотой 20 мм, что позволяет ей успешно передвигаться по глине, раскисшей пахоте и разбитым дорогам с переувлажненным грунтом а также по песку.
Отвечая на ваши вопросы по пунктам:
- По нагрузке мы с Вами конечно проходим
- Диски в этом типоразмере 21" от всех производителей все унифицированы. Шины устанавливаются без проблем.
- Реальные размеры шины на дисках шириной 500 мм: Диаметр - 1300-1330 мм. Ширина профиля 600-630 мм.
- Водоизмещение шины MAX-TRIM на дисках шириной 500 мм - 700 литров
- Износостойкость по асфальту. Вопрос требующий уточнений. Износостойкость во многом зависит от следующих параметров:
1. Режим эксплуатации. (Параметры внутреннего давления и нагрузки должны быть строго соблюдены в соответствии с Руководством по эксплуатации)
2. Температура окружающей среды. Время года. (Летом, соответственно, износ больше)
3. Уровень влажности
4. Скорость эксплуатации
5. Тип трансмиссии
6. Стиль вождения)
Одно могу сказать точно все шины АВТОРОС превосходят по уровню износостойкости все аналогичные шины. За счет правильного соблюдения технологии производства рецептуры резины и режимов вулканизации шин.
Также за счет баланса насыщенности и высоты грунтозацепов протектора.
- За счет усиленной плечевой и надбортовой зоны шины ресурс шины на низком давлении также увеличен. По опыту шины можно смело эксплуатировать на сверхнизком давлении не менее 20-25 % от общего пробега.
Резина не сжевывается в зоне максимальных деформаций при образовании складок на боковине.
- В истории с проколами мы усилили плечевую зону и зону протектора дополнительной резиновой прослойкой, что обеспечивает повышенную стойкость к проколам. Т.е. на шинах MAX-TRIM подканавочный слой толще чем на других аналогах. При этом эластичность беговой дорожки сохранена.
По проходимости:
- При проектировании шины были учтены характеристики проходимости по болотам с разной степенью топкости. Необходимая насыщенность рисунка протектора позволяет не подрывать мох и не зарываться при движении по болоту при условиях блокировки. Рекомендуемое давление 0,05 - 0,1 атм.
- по сырой луговине шина едет отлично, опять же за счет широкого пятна контакта и равномерного распределения грунтозацепов рисунка протектора высотой 20 мм.
В сравнении с шинами ТРЭКОЛ и АРКТИКТРАНС:
ТРЭКОЛ совсем не цепляется, двигается за счет пробуксовок на болоте и сырой луговине. АРКТИКТРАНС наоборот: Имеет очень агрессивный рисунок и яйцеобразный профиль, что способствует подрыву грунта и мха и зарыванию при движении на данных слабонесущих грунтах.

Надеюсь, ответили на основные вопросы. Если будет нужна дополнительная информация, обращаетесь."

 

[v olsh]

MAX-TRIM 2 сл - товарищ год использует, только положительные отзывы. И зимой и летом никаких проблем, опять же повторюсь для наших условий юга Амура.

 

[Gera1979]

Чёт молчат счастливые хищниководы

 

[L2A]

Чёт молчат счастливые хищниководы

Не говори, "несчастные" шерповоды вон не умолкают

 

[Везун]

Чёт молчат счастливые хищниководы

Так не сезон для нас пока. Сейчас на катерах и пвх все гоняют, рыбу ловят. Времени на форуме писать нет совершенно))

 

[L2A]

Так не сезон для нас пока. Сейчас на катерах и пвх все гоняют, рыбу ловят. Времени на форуме писать нет совершенно))

Да уж... Летний день год кормит