Вопросы эксплуатации GP1200R

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

Если никасил не задран, можно и не гильзовать, почисти хоном и новые поршня. Вариантов много по поршням. А 5 кг\см не утопия, мануал есть мануал. А с импеллером разбираться надо, 0.6 мм на самом деле критично, может статься что и кольцо менять придется.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Какое кальцо -это у вомбардье такое счастье ,у ямахи меняется винт.В моих условиях доступно наварить и протачить или этого не стоит делать? Кстати когда открыл все крышки ,то на одной оси небыло болтика (он лежал на клапане и к счастью не провалился) вот один клапан уже не работал .Не благодарное это дело покупать что то после кого то который скупил перебрал и наварился .Кто бы себя не хвалил
на старуху тоже бывает проруха, все мы люди.

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

У ямахи тоже есть кольцо, только оно из нержавейки и продается вместе с корпусом. Разговор о том что если размер кольца ушел больше положенного, то простой заменой импеллера можно не обойтись. А отсутствие болтика на положенном месте и есть, по моему мнению, той самой причиной. Один горшок "тупил", поскольку продувки не хватало.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Тоже так думаю .С болтиком то повезло .Потомучто мотор еще как бы и подтраивал.А как это заказывать запчасти по ссылке которую дал модератор? там не на нашем языке и в какой это стране?Может попросить кого нибудь чтоб заказали?Наваривать ни кто не пробовал?

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

Мне проще, у меня друг в Нью-Йорке, мне в эти дебри вникать не надо, а если сам хочешь что-то заказывать постучись в личку к Terem LV, он тебе все доходчиво объяснит.
Винты наваривали, но это на мастерство сварного нужно уповать. Иногда так наварят что хоть стой хоть падай.

 

[Тerem-LV]

Re: прошу помощи GP1200R

После наплавки - отбалансировать не забудте!

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Про то что отбалансировать не плохо подколол.А про клапана вопрос открытый -дело закончилось пока тем что :чтобы добраться до клапанов пришлось снять глушитель иначе не вытащить оси.Чтобы было удобней было вычистить все дерьмо и без последствий снял голову-вопрос мой сразу вскрылся .На цилиндрх со стороны выхлопа были полосы(надиры) .Не понравилось как болтаются поршня с зазором чуть ли не миллиметр,зазар в замке кольца приблизительно 04-045мм хотя на цилиндрах заводские полосы от расточки, износа вообще нет.ВОПРОС почему надрало эти полосы?Какие зазоры в замке ?И если размер цилиндра 80.0 то какой диаметр поршня ?определить хотябы тепловой.Где разумней заказать запчасти ?Я ведь английский не знаю.И при открытии ссылки-все не на нашем- теряюсь .Расточить то думаю не проблема А ремонтные поршня есть?

 

[Тerem-LV]

Re: прошу помощи GP1200R

Про то что отбалансировать не плохо подколол.

Не понял шутки юмора...........
После наплавки и проточки импеллер балансируется. Это норма.

Расточить то думаю не проблема А ремонтные поршня есть?

Проточить не получится - блок люминь никасилевый. Только гильзовка под стандартные поршни.
Для деталей - сайт давал. Хотите подкормить диллера - тоже вариант.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

БАлансировка импиллера это проблема конкретная.Даже ума не приложу на каком заводе,сделать. Или есть варианты в домашних условиях?Мои условия позволяют наварить и проточить на токарном .Ну еще могу геометрию проверить с индикаторами.По поваду расточки-То есть эти цилиндры не точатся или нет ремонтных поршней?А Бывают двигатели с обьёмом1300 там не шире поршня ? Может расточить под 1300.? Тerem-LV спосибо за информацию и не игнорируешь.

 

[Тerem-LV]

Re: прошу помощи GP1200R

БАлансировка импиллера это проблема конкретная.Даже ума не приложу на каком заводе,сделать.

Попробуйте обратится к тем, кто электродвигатели ремонтирует - они и балансировать роторы должны или знают где это делают.

Может расточить под 1300.?

Что из того что вы расточите под поршни бОльшего диаметра? Алюминий не держит нагрузки - для этого или никасиль(напыление) или гильзовка.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Все понял, спасибо.По этому полосы и получились со стороны выхлопа?Сажей накатало.Начинаю в ямахе разочаровываться.цилиндры как на бензопиле дружба аллюминевые.Мечтал о японской надёжности.

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

Зря ты на ямаху грешишь, наверно все зависит от того кто эксплуатирует и обслуживает. Тем более брал не новый, поэтому неизвестно как к нему относились до тебя. Состояние клапанов тому подтверждение. С расточкой не спеши, отдай на хонинговку и посмотри что получится, может все не так страшно. Загильзовать можно в любой момент. Может просто поршни поменяешь и все. Ну и фото выложи, а там видно будет.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Все вот так.

 

[Тerem-LV]

Re: прошу помощи GP1200R

Смазка раздельная или премикс(мешаете сами с бензином)?

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Смазка раздельная масло лью мотюль600 До меня лили как говорят ямаховское.Почему такие царапины.?

 

[Ego]

Re: прошу помощи GP1200R

Смазка раздельная масло лью мотюль600 До меня лили как говорят ямаховское.Почему такие царапины.?

Интересно,а сколько времени примерно.занимает у Вас прогрев?
Прогрев 2тактного аппарата занимает гораздо больше времени.чем у 4х тактника.
Возможно я ошибаюсь,но прихватки ни в одном цилиндре)))
Хотя может и масло насос подношен,возможно фильтрик масляный грязный,может воздушной массы не хватает.
В каком состоянии все элементы?способствующие данным неисправностям.
возможно я ошибаюсь,поправьте уважаемые форумчане.


С уважением.

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

Двум горшкам однозначно пинздец. Мож и ошибаюсь но на одном никасил содран.

 

[grigoryan]

Re: прошу помощи GP1200R

Где разумней заказать запчасти ?Я ведь английский не знаю.И при открытии ссылки-все не на нашем- теряюсь .Расточить то думаю не проблема А ремонтные поршня есть?

Евгений уже наверно устал всем объяснять,как из-за бугра запчасти заказывать ,мы тут многие по аглицки не бум-бум.Ты полистай форум,есть несколько тем про это дело-как заказать,чё там написать и как оплатить.На сайте ,который указал Терем,есть почти всё,и там работают,по ходу,самые честные товарищи

 

[sani]

Re: прошу помощи GP1200R

Какое кальцо -это у вомбардье такое счастье ,у ямахи меняется винт.В моих условиях доступно наварить и протачить или этого не стоит делать? .

Владимир можешь, и наварит, это все несложно вот фото ремонта импеллера на Бомбардире GTX ROTAX 787 после ремонта прошел сезон полет нормальный

 

[sani]

Re: прошу помощи GP1200R

Четвертой фотки после полной обработки и балансировки не сделал

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Про импиллер я так ипредпологал .В моих условия это сделать элементарно.По двигателю- тоже все разобрал сижу и думую гильзовать однозначно.В москве нашел по 3000 загильзуют и поршня тоже по три.

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

3000 это только работа, еще за саму гильзу прибавляй минимум 3000. Это я скромно посчитал.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Да да Приблизительно червонец за цилиндр .Утешает одно что гильзы всетаки из более прочного материала ,хватит на по больше .Или не так ?как практика?Правда один цилиндр в идеальном состоянии с поршнем .Но есть но.... болтается он там как в отверстии у женщины .нет ли у кого цифорок чтоб удостоверится как должно быть (диаметр цилиндра ,поршня ,да и зазор в замкеу колец.Всетаки технику лутше покупать новую чем после когото.

 

[denzell]

Re: прошу помощи GP1200R

Крутовато за гильзовку. На счет более прочного материала готов поспорить, никасил прочнее. У гильзы плюс что можно расточить под ремонт +0.25мм. По размерам: цилиндр 80мм, поршень в минус 0.12мм при замере около юбки, зазор в замке зависит от материала, в среднем 0.2-0.4мм впрочем могу ошибаться. К не оригинальным поршням в аннотации зазор написан.

 

[владимир 33]

Re: прошу помощи GP1200R

Так опять замкнутый круг .Этот никасил нельзя ли до 0.25 расточить или шлифануть Или никасил это напыление на аллюминевый цилиндр?