вообще то конструкция шумноватая , но явных стуков не слыхал ! я мало поездил мороз падлюка!Сергей Хардиков написал(а):
БРП ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ!)))Susanin написал(а):
Бедный БРП))))[/q А ОН ТО ЧЕГО БЕДНЫЙ?Susanin написал(а):
Так от того и бедный, что заднеприводный.Серега933 написал(а):Бедный БРП))))[/q А ОН ТО ЧЕГО БЕДНЫЙ?Susanin написал(а):
Сергей, ну что, как ощуцщения!? Тоже хочу гусянки на квадр поставить. Как проходимость по красноярскому снегу, какая скорость по пухляку, постоянно ли в снегу нужна пониженная?Серега933 написал(а):Морозы спадут поеду тэстить !расскажу позже о плюсах и минусах и фотки выложу!
Привет ! получилось удачно ! Бороздил пухляк , пока засадить не получилось , по нашим меркам снега еще не много . с моими 450 кубами по пухляку старался на пониженной , за ремень переживал но это по сильно рыхлому , а вообще нормально на повышенной метелит!снегу побольше навалит посмотрим как он себя поведет! по снегоходным следам без затруднений едит. в крутую гору по пухляку идти не хочет, зарывается!( препядствия берет серьезные!! скорость естественно маленькая ,гусянки сами редуктором являются по этому если на спидометре 80 то реально примерно 50!KBT написал(а):Сергей, ну что, как ощуцщения!? Тоже хочу гусянки на квадр поставить. Как проходимость по красноярскому снегу, какая скорость по пухляку, постоянно ли в снегу нужна пониженная?Серега933 написал(а):Морозы спадут поеду тэстить !расскажу позже о плюсах и минусах и фотки выложу!
полностью кронштейны которые к рычагам крепятся варил заново!mikhail-1 написал(а):
надеюсь выживут!)) ну умрут будем чинить , очень хотелось зимой кататься!)))СЖ написал(а):Самое прикольно в гризли то , что ступичные подшипники вообще не переносят не штатные угловые нагрузки, как допустим от большого вылета не стандартных дисков.
Мало того , что сам узел г-но, ни смазать , ни почистить....сколько подшипники проходят с гусеницами даже предположить боюсь.
Скоро покатаюсь сам
Вот и мне так же хочется зимой! Мне кошель пока не позволяет ввалить 300 тысяч в снежик( который к тому же в прицеп не лезет), чтоб пару раз по водохранилищу с ветерком прокатиться. А по лесу я и на квадре с гусями ущербным себя чувствовать не буду! И про подшипники фигня - можно летом на колёсах в пень влететь и подвеску разворотить! Если понадобится, то всё ремонтируется, причём есть нехилая сэкономленная от снежика суммаСерега933 написал(а):
!Сергей, маленькая это сколько!? Примерно распиши! Понятно что по накатанному он легко пятьдесят поедет (не считаю это маленькой скоростью), а с какой скоростью можно передвигаться, например, по непротоптанным полям вокруг Минино и с какой скоростью квадр пойдёт по лесной не езженной дороге, где снега поболе! Просто на атвклубе тема была про расширяющие "тазики" на колёсах, так один комрад их приобрёл, а они для передвижения по глубокому снегу нифига не пригодны - квадр конечно не виснет в снегу, как просто на колёсах, но и движется очень медленно ( 1 - 2 км/ч)!Серега933 написал(а):
по полю на ст минино я гонял ! в самых жестких условиях примерно 25-30км ! но это примерно ,попробую замерить точнее! по лесу между деревьями и это много! соберешься покататься буду рад присоедениться!KBT написал(а):
По просекам и опушкам лазать реально 
шел первым, сзади два снежа, ребята иногда завидовали, так как тарахтишь не особо напрягаясь. Вывод ИМХО нужен мощный мотор, усилитель руля, запас бенза, расход получался приличный, если ночевки, то подогреватель., снег на более хорошем xоду по пуxляку поднимает реально 
двигатель греется даж при трицатнике. Еще надо понимать, чем и как в случае поломки, эту беду зимой вытаскивать, я вот встал, развалились ступичные подшипники на одной гусянке(вылезло подстукивание которое раньше не могли найти) . Пришлось вести за двести км колесо переставлять. В общем нюаносов много, есть как и плюсы, так и минусы.
