Знакомый спутал температуру с уровнем топлива, все думал что к него пол бака, пока снежк не остановился.Верно подмечено
, что у Линксов качество похужее, чем у БРП. Естественно я о всех поголовно снегоходах не могу сказать, но наблюдал свой Эксп 1200 2011 модельного года и Командер 13 года. Резинки у моего однозначно лучше на капоте. Там после первого сезона порвались, Качество аммортов, отламывает их. (субъективно конечно). В общем в мелочах Скиду как-то посолиднее. Может это и касается только единичных экземпляров, но х.з..
Вы хотели сказать по сравнению с Скиду?! Я тоже считаю что у Скиду качество изготовление лучше по крайне мере пластиковых деталей точно.Я бы осторожно заметил (только шапками не кидайте)
Точно так. У товарища, кстати, Рейнджер 49 в старой будке прошел больше 15 тыщ. Основная проблема по 600 ACE движку - сальник стартера, попало масло и кирдык и недавно порвало крепление штока на амморте в гуске. У другого 18 с лишним пробег. Такого вроде пока не было. Пробег за этот и два прошлых сезона.
Тогда вроде 600-етек Командер уже был. Нет?
Юра, да какая разница? у людей на определенных моделях стали умирать, по гарантии заменили. ты же не думаешь, что разные валы на разных заводах точат. где то просто брак был.
Смотря какой пухляк, и какие сани (вес, конструктив).
Если крупа, то и горник сядет, но такой снег быстро слеживается.
Я подскажу. Искать такой снег в Коми, всё равно что белого медведя в Эфиопии. Канавы в зачёт не идут.
Я только вернулся из Норильска и в этом году был на 49, волокушу прим 200кг протащил в перевал без проблем, шел конечно не первым но и не садился, а вот Экспы 1200 устраивались, один тащил 400 на санках а второй 200 на пене, бил Альпайн с бочьками.
