ваще срать на орфографию . А СВЕТ НА ЗАГЛУШЕНОМ ОЧ НУЖЕН ЛЮДИ РАЗНЫЕ ЦЕЛИ ПРИСЛЕДУЮТvelagor написал(а):
ВОТ И ДЕЛАЮТ ТО ЧТО ЩЕТАЮТ НУЖНЫМ
Пластик подрамника довольно часто разрушается в местах крепления сиденья к корпусу или впереди на углах (справа и слева). ИМХО, причина в спортивном, жестком, скоростном вождении с прыжками на ухабах, без отрыва пятой точки от сиденья.Дукат написал(а):
Вес водителя в этом случае имеет значение. Пассажир тоже способствует разрушению. Трещины по углам пластика образуются по тем же причинам, плюс смещение бензобака назад. Он практически не закреплён, лишь упирается сзади в вышеуказанный подрамник, имеет подвижность, на которую влияет уровень топлива.
Просто с прыжка на лёд выехал,проломил, пробуксанул и тихонько утоп,а на заднем плане Тихий Океан.Сосед в том году так же Профа утопил,с прыжка, да в чистую воду,Проф как лягушка два раза по воде шлёпнул и всё.mazayserg написал(а):
У меня нет , но , думаю , стоит добавить фоток сбоку. Не совсем понятно о чём идёт речь. ИМХО. Ни разу не видел, но штука интересная.Кум написал(а):
У меня такой. Езжу с ним 4 года. Очень удобная вещьКум написал(а):
Два отсека (вверху и внизу). Лебедка там легко умещается. Очень ёмкий, к тому же столик для-чай попить! 
У меня старая модель кофра. Без крючков, с сквозными отверстиями и двумя болтами в комплекте. К тому же плечи верхней части его на дуги багажника не садятся. Поэтому пришлось изобретать крепление. Стоит 4 сезона.Борка написал(а):
Всем привет!Пользуюсь армейцем с 2009г.год выпуска 2007.брал с пробегом 1200 сейчас пробег 2800 .Вариатор пока в норме кроме масла не чего с ним не делал.В последнюю рыбалку выкрутились болты на левом телескопе и он разобрался.Не мог даже и представить, что стойка может сама разобраться.Короче сам "Мудак".В лодке кроме болтов ещё нашёл латунную пластинку 10мм шириной и 45мм длинной ,подскажите откуда она могла взяться.Решил сам заняться ремонтом снегохода .потому что нашим кудесникам я не доверяю.Подскажите какие ещё неполадки могут возникнуть при таком пробеге.И чем лучше усилить заднюю подвеску.Амортизаторами или телескопическим упором.Не могу найти его в продаже ,подскажите где его можно купить,и на каких сайтах из-за границы можно выписывать запчасти для армейца.Стоит ли сразу проварить и усилить передок,поменять переднюю трубу к которой крепятся телескопы или ещё рано.трещин практически нет ,есть пару тройку по 5мм.Так как решил ,что этот Армеец у меня будет пока не умрёт думаю может сразу всё проварить и усилить?Чехов написал(а):Номер комплекта - 605355810Чехов написал(а):Телескопический упор (похожий на тот, что на старом СУВе стоит. Ограничивает проседание задка при большой загрузке.Сергеич-74 написал(а):Что за комплект доработки задней подвески ?
Ranger-86 написал(а):
Не хочется колхозить,а ценник завышен как минимум в двое.Можно и самому их сделать, но я не из кружка "очумелые ручки".Подержать бы оригинал в руках,тогда возможно и получилось бы.65 4tec написал(а):
Значит по Вашему мнению не стоит их ставить?А мне наоборот посоветовали этот упор ,а не дополнительный амортизатор.65 4tec написал(а):
