BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[velagor]

Werewolf сколько пробег и какую скорость макс едет?

 

[михаил29]

тоже 8-9,пробег 800км.

 

[velagor]

михаил29 сколько разгонял макс?

 

[I_I_I]

Так в мануале....

 

[михаил29]

михаил29 сколько разгонял макс?

пока 60,больше небыло нужды.

 

[Станислав10]

У меня 8-9. пробег 3300. Что это за показатель???

 

[kamha69]

Дважды горел F1-предохранитель, в чем причина? Отсоединял, снимал мотор чтоб балку усилить, никуда в проводку не лез.По весне поставил снегоход на покой было все путем.

 

[65 4tec]

Открути коробку предохранителей и посмотри проводку,её перетирает.Фото, где-то в теме.

 

[kamha69]

Открути коробку предохранителей и посмотри проводку,её перетирает.Фото, где-то в теме.

В том то и дело что снимал,смотрел.Щас этот предохранитель отдельно вынес,все равно греется.

 

[65 4tec]

Вариантов не много,надо проводку смотреть,разчехлять,благо её не много.Под баком,тоже трёт и на корпус может коротить.

 

[андрей 1970]

Всем привет!Не могу разобраться с проблемой...У меня ети про в-800 2008г. с пробегом 7000км.В конце прошлого сезона снеж начал глохнуть на ходу. Заглохнет ,покуришь мин 5-10 может как ни в чем не бывало завезтись. В следующую поездку может и не глохнуть вовсе.Бывает как заглохнет , начинаешь заводить сразу не заводиться-такое впечатление как будто аккум-р дохлый(не может двигатель прокрутить)и стрелка на спидометре тресется и потом все выключается. Посидишь 10 мин -может спокойно завезтись Клемы на аккум-ре прикручены хорошо.Купил новый аккм-р такая же хрень. Летом возил к дилерам на ремонт(до них 1000км) Сказали ни чего страшного-типа провода силовые окислились Произведена ревизия эл.проводки, смазали смазкой какой то все фишки и разъемы и те что на компьютер тоже.Зарядили аккум-р. Когда забирал проверил все работает(только не прокатился т.к. лето). Нынче завел стала лампочка чек моргать(не так как самодиагностика) и пикать сигнал. На холостых поработает мин. 5 и красная лампочка низкого напряжения аккум-ра моргать начинает. Проверил напряжение тестером- что на заведеном(на холостых , на оборотах) что на заглушеном 12.5В показывает. Подцепил 2 аккума (как на армии) ни чего не дало. Нет зарядки и все. И опять заглушишь потом то спокойно заводиться то хрен заведешь как будто аккумы сели. Аккумы проверял- заряженные. До ремонтников дозвонился- говорят типа опять провода окислились шевели провода. Шевелил- бестолку. КУДА лезть больше не знаю...Подскажите м.б. кто сталкивался?

 

[Deamon666]

тоже 8-9,пробег 800км.

Эти цифры означают передаточное число, т.е. ведущая звездочка 8 зубьев, а ведомая 9.
С пробегом эти цифры не меняются, а задаются при настройке прибора.
У всех армейцев отношение 8-9, это заводская настройка.

 

[Deamon666]

Всем привет!Не могу разобраться с проблемой...У меня ети про в-800 2008г. с пробегом 7000км.В конце прошлого сезона снеж начал глохнуть на ходу. Заглохнет ,покуришь мин 5-10 может как ни в чем не бывало завезтись. В следующую поездку может и не глохнуть вовсе.Бывает как заглохнет , начинаешь заводить сразу не заводиться-такое впечатление как будто аккум-р дохлый(не может двигатель прокрутить)и стрелка на спидометре тресется и потом все выключается. Посидишь 10 мин -может спокойно завезтись Клемы на аккум-ре прикручены хорошо.Купил новый аккм-р такая же хрень. Летом возил к дилерам на ремонт(до них 1000км) Сказали ни чего страшного-типа провода силовые окислились Произведена ревизия эл.проводки, смазали смазкой какой то все фишки и разъемы и те что на компьютер тоже.Зарядили аккум-р. Когда забирал проверил все работает(только не прокатился т.к. лето). Нынче завел стала лампочка чек моргать(не так как самодиагностика) и пикать сигнал. На холостых поработает мин. 5 и красная лампочка низкого напряжения аккум-ра моргать начинает. Проверил напряжение тестером- что на заведеном(на холостых , на оборотах) что на заглушеном 12.5В показывает. Подцепил 2 аккума (как на армии) ни чего не дало. Нет зарядки и все. И опять заглушишь потом то спокойно заводиться то хрен заведешь как будто аккумы сели. Аккумы проверял- заряженные. До ремонтников дозвонился- говорят типа опять провода окислились шевели провода. Шевелил- бестолку. КУДА лезть больше не знаю...Подскажите м.б. кто сталкивался?

На снегоходе с такой проблемой не сталкивался, а вот на мотоцикле что-то подобное было когда реле-регулятор сгорел.

 

[velagor]

У всех армейцев отношение 8-9, это заводская настройка.

смутило руководство по эксплуатации

 

[Deamon666]

У всех армейцев отношение 8-9, это заводская настройка.

смутило руководство по эксплуатации

Подозреваю что инструкция универсальная для разных моделей снегоходов.

если у вас спидометр не врёт, то ничего изменять не надо

 

[Жук]

Андрей 1970 когда заведешь двигатель пошевели жгут проводов идущих за предохранитель он идет к (компьютеру) У меня была такая проблема когда штекер от мозгов выскочил с защелок и парил мозги то работал как ничего и не было то глох и не заводился. Отсоеденил штекер все почистил брызгнул жидкости от влаги и установил все назад. Все стало работать.

 

[андрей 1970]

Анатолий, завтра попробую и отпишусь. И еще вопрос-не опасно на заведеном провода шевелить? И еще-когда у тебя не заводился двигатель он вообще молчал или как бы пытался прокрутиться как на севшем аккуме?

 

[андрей 1970]

Сегодня загнал снег-д в теплый бокс, отсоединил штекера, почистил, брызнул жидкость 4wd(слышал про другую, которой брызгают при ремонте электроники но не нашел) собрал и все заработало. Спасибо!!!

 

[65 4tec]

Так выглядит:подшипник приводного вала с приводом спидометра(чёрный),гнездо маслянного фильтра,картер с двумя сливными пробками.

 

[velagor]

справа сливная под внутренний шестигранник , а слева болт?

 

[65 4tec]

Да.

 

[Дукат]

А разве с пробки под головку всё масло не сливается?

 

[65 4tec]

Не всё,в двигателе есть перегородки и там остаётся масло,но его количество незначительно и им можно принебречь.

 

[65 4tec]

Так лопается с временем лодка в районе коробки,с улицы не видно.

 

[65 4tec]

Печальный узел ,,тяга-патрубок,, ,в котором образуется дырка.На фото ,разведено.