BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[запойный]

А это усиление штатного бампера. Всё знают что штатный очень хлипкий, капот из-за него постоянно играет. В своё время на днище рамы приварил лист двойки. Связав тем самым основную раму лонжероны и балку(клево получилось и веса минимум добавил). Потом подумал и замастырил эту трубу. Теперь бампер стоит мёртвой. А пластина допом защищает лодку от пробития на пнях.

 

[Dima76]

Вот сваял.усиленные рампы и ролики.апротив сырому оригиналу))при пробеге 9000.износ минимален.мож сказать нулевой)

 

[bars_87]

Посмотреть вложение 1356301 Вот сваял.усиленные рампы и ролики.апротив сырому оригиналу))при пробеге 9000.износ минимален.мож сказать нулевой)

Сколько это ваяние стоит?)

 

[Евген1972]

Сколько это ваяние стоит?)

Тоже интересно.

 

[_ALEX_S_]

А что это?

 

[Фёдоров Алексей]

А что это?

Потроха родного варика

 

[Фёдоров Алексей]

Дима, а вес роликов какой? У оригинала порядка 8 гр, если память не изменяет. Я себе эти ролики точил из штока от амортизатора камаза, хрен сносятся, боялся за рампы

 

[Dima76]

Дима, а вес роликов какой? У оригинала порядка 8 гр, если память не изменяет. Я себе эти ролики точил из штока от амортизатора камаза, хрен сносятся, боялся за рампы

Достаточный)

 

[Dima76]

Дима, а вес роликов какой? У оригинала порядка 8 гр, если память не изменяет. Я себе эти ролики точил из штока от амортизатора камаза, хрен сносятся, боялся за рампы

9г

Дима, а вес роликов какой? У оригинала порядка 8 гр, если память не изменяет. Я себе эти ролики точил из штока от амортизатора камаза, хрен сносятся, боялся за рампы

ну задача была не тупо убрать износ рамп и роликов,а комплексно.вся работа вариатора и его надежность.итог испытаний,наверн смыслу пересказывать нет.если при пробеге 9000км износ тарелок на стоке составляет около 0,8-0,9 мм а у меня около 0,2мм на тарелку и износ ремня у меня 0,1мм износа ширины на 1000км при не покатушной эксплуатации.оно говорит само за себя.

 

[Фёдоров Алексей]

Ладно ты выточил рампы и ролики из более износоустойчивого материала и они теперь не так изнашиваются как оригинал, с этим я полностью с тобой согласен. А в чем взаимосвязь меньшего износа тарелок?? Они же остались из того же материала. Поэтому я не спроста задал вопрос про вес роликов.

 

[Dima76]

Ладно ты выточил рампы и ролики из более износоустойчивого материала и они теперь не так изнашиваются как оригинал, с этим я полностью с тобой согласен. А в чем взаимосвязь меньшего износа тарелок?? Они же остались из того же материала. Поэтому я не спроста задал вопрос про вес роликов.

А причем тогда вес и износ?))))не вижу взаимосвязи вообще))
А износ меньше может быть в вариаторе только от более мягкой работы и уменьшение перекосов,вибраций.износ то рамп и роликов идет не от трения в основном а от вибрации.ролик какб постоянно клепает рампу.это можно увидеть на изношенных рампах,в местах провалов,металл более плотный.ну и в ориге жесткий узел получаеться,при малейшем перекосе тарелки в какомт положении,что всегда есть,ввиду люфта тарелки на валу,груза не дают тарелке центроваться в какойт мосент,они конеч минимальны,но если поглядеть на это с другого угла,с учетом количества вращений за весь срок,то получаеться приличная цифра
А за один оборот происходит как минимум три.пототмучто три точки опоры в виде грузов и нагружена всегда одна больше чем другие,именно тот груз который находиться на против зажатого ремня.ну и тд.
Вот обрати внимания.на новых скока рамп?а это вот какраз для распределения нагрузки и чтоб она более плавно распределялась.

 

[Фёдоров Алексей]

Я до сих пор не понял как ты добился путем применения более износостойкого материала при изготовлении рамп и роликов менее выраженного износа тарелок вариатора. Вот это мне интересно. Полностью с тобой согласен со всем, что ты выше написал, но моё мнение, износ тарелок не избежен.

 

[Dima76]

Я до сих пор не понял как ты добился путем применения более износостойкого материала при изготовлении рамп и роликов менее выраженного износа тарелок вариатора. Вот это мне интересно. Полностью с тобой согласен со всем, что ты выше написал, но моё мнение, износ тарелок не избежен.

Износ всего неизбежен.вопрос его величины.чтоб не вдаваться в подробности.для твоего понимания.выкинь на своей машине аморты и пружины и ввари ломы)))ну и увидиш скорость износа))всех узлов)какраз будет все жестко))а чтоб понять более тонко)это уже над немного понимать воздействия сил и их напоавление и характер при работе вариатора)ну а так,я пример выше те привел на пробу)

 

[Фёдоров Алексей]

Ладно, не будем засорять ветку, друг друга услышали, и каждый остался при своём мнении. Я не думаю, что вариаторы делают глупые люди. Про конструктивный дрочильянс мы недавно беседовали..

 

[Dima76]

Да ну никто не сказал что кто придумывал глуп)тогда сам себе задай вопрос)накуя на новых сделано 6рамп и ролики не железные)ведь они так то носяться и не хилоо))ну ведь ониж не дураки так то)но тут они не предусмотрели момент один)в итоге с 15г его подправили,путем изоляции рамп от корпуса))и они тама не из за трения в основном))в прочем как и ролики)так то че,можно вместо дорогущих роликов,забубенить туды едениц на 60 железо)попробуй)

 

[65 4tec]

6 рамп-это они с квадрика перенесли.Там изначально так было.Нагрузка распределяется на 6 точек,варик дольще ходит до ремонта.

 

[запойный]

Поверблок сивитек. Прост до безобразия. Ходит отлично. Почему не применяется?

 

[Фёдоров Алексей]

Потому что родной лучше

 

[velagor]

Потому что родной лучше

ха ха ха
я одним из первых в этой ветке поставил РВ, лет 7-8 уже прошло, забыл вообще что такое ведущий вариатор...и что в нем надо что то обслуживать.

 

[Dima76]

в снегу и в быстроменяющихся условиях,повер проигрывает существенно.спорить не будем.скажу так.не бывает,универсальной куйни,для всего))))ну давайте кпп бум одну ставить на все машины)))))))))))))))а по чесноку,то какб его не настраивали,повер,он никогда не даст,реализовать,все возможности мотора,ну и в общем,снежа.

 

[velagor]

Dima76 есть анекдот про маузер Дзержинского и скрипку Страдивари....
тебе интересно @,батся с грузиками резинками в родном варике каждый сезон и чувствовать только тебе понятную разницу в снегу и быстроменяющихся условиях, да за ради бога...
мы не гордые, а канадцы дураки конечно, придумали вариатор который не надо ремонтировать и он не дает мотору реализовать все его возможности...

 

[Евген1972]

Dima76 есть анекдот про маузер Дзержинского и скрипку Страдивари....
тебе интересно @,батся с грузиками резинками в родном варике каждый сезон и чувствовать только тебе понятную разницу в снегу и быстроменяющихся условиях, да за ради бога...
мы не гордые, а канадцы дураки конечно, придумали вариатор который не надо ремонтировать и он не дает мотору реализовать все его возможности...[/QUOTE]
Я вот чето не ебусь каждый сезон с вариком и езжу. Ну бряцает на холоднуй да и йух с ним. Товарищ поставил поверблок, чет тоже не в восторге.

 

[_ALEX_S_]

Просто Дмитрий перфекционист и это его право. Я вот скорее похуист в этом плане, брякает и хер с нии

 

[Dima76]

вот как че.любим мы.канадцы не дураки и в этом роде.никто их дураками не называет.а чеж эти канадцы тогда такой варик впиндюрили то?шо каждый раз все тама чини как в вихре?на это они дураки получаеться?)))))))))))))алекс.я спорить и убеждать не буду.каждому свое.лично продал свой повер.человек взял,ему нравиться такой.а вообще,просто,над,разом сделать сток и не будет проблем,а повер тож,после хороших пиз...оф разваливаеться,стекают кассеты и вуаля.а про точто,не дает реализоваться мотору,это ты зря смеешся.ну пусть,так думаеш даж.вся мысль успокоения,на умных забугорных инженеров)))тока не над забывать,что не все то,что за забором лежит,что указано на заборе.

 

[Фёдоров Алексей]

ха ха ха
я одним из первых в этой ветке поставил РВ, лет 7-8 уже прошло, забыл вообще что такое ведущий вариатор...и что в нем надо что то обслуживать.

Вам повезло, и я рад, что Вас устраивает PB. Изначально я тоже на него нацеливался и почти купил, но пообщавшись с реальными пользователями этого вариатора остановился на родном. В принципе Дмитрий за меня Вам все разъяснил, добавить особо и нечего. А родной вариатор разбивает из-за особенности двигателя. Точно такой же вариатор на 550 моторе не лязгает и ходит дольше