BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[serg 1964]

Что то я не стал ждать, когда он заглохнет сам )) Кто подскажет может ,для чего стрелка на натяжителе цепи ( на черной пластмассовой гайке)?

 

[Станислав10]

Когда перегрев, моргает лампа и пищит зуммер.

 

[Art__]

подскажите точные данные ремня вариатора на линкс v-800 armi. поставил GATES 48C4553 размер 37х1187 дак скулит на второй передаче,с грузом буксует дико,только на первой,какой ремень посоветуете

Ширина реально 37мм.? Можете штангелем замерить?

 

[Aleksey784]

не глохнет он сам на боку - проверено! причем у меня когда перевернулся даже выключение тумблера не помогло, хорошо быстро сообразил ключ сдернуть

 

[Aleksey784]

аккумуляторы под заднее сидение никто не переставлял? штатных проводов хватит по длине? померял стоя встают под сидуху, еще с сантиметр запас есть по высоте до пластика

 

[Евген1972]

аккумуляторы под заднее сидение никто не переставлял? штатных проводов хватит по длине? померял стоя встают под сидуху, еще с сантиметр запас есть по высоте до пластика

Зачем?

 

[максимус 1988]

ШИРИНА РЕМНЯ gates В РЕАЛЕ 36.8

 

[vladimir 24]

аккумуляторы под заднее сидение никто не переставлял? штатных проводов хватит по длине? померял стоя встают под сидуху, еще с сантиметр запас есть по высоте до пластика

Здорово! Я поставил аккум под задние сидения,проводов хватает если аккум не высокий.

 

[Aleksey784]

Я тут писал некоторое время назад за то как пришлось в лесу заводить аккумом со 2го снежа, думал что с зарядкой проблема. Но начал для начала дома тренировать их а они больше 12,3 и 12,5 не заряжались. Отдал спецу, он их открыл, долил кислоты, и аккумы зарядились. Потерь радостно руки и положил их штатно в снеж, подцепил, померял напругу, померял через пару дней еще - а заряд падает. Снял аккумы поставил стоя и начал мерять напругу - а они на глазах начали стоя восстанавливаться. Вот и хочу я их теперь стоя поставить под заднее сидение и утеплить.

 

[Aleksey784]

Кстати у товарищей на новых снежах аккумуляторы стоят а не лежат, такие же как и у нас, да еще стоят в том месте где под низом в тонеле радиатор и получается что они за счет этого в тепле

 

[Евген1972]

Кстати у товарищей на новых снежах аккумуляторы стоят а не лежат, такие же как и у нас, да еще стоят в том месте где под низом в тонеле радиатор и получается что они за счет этого в тепле

Ну у нас то в тоннеле радиатора нет поэтому греться они не будут. У меня оба лежат, до -40 проблем с запуском нет. Тьфу три раза. Не проще на штатном месте оставить и пластины подогрева поставить на них. И это, может у тебя уже и не родные аккумы стоят. Может их и нельзя лежа размещать.

 

[ComandanteChe]

У меня передние пружины и рычаг передний с тайги стоят.Угол у пружин от родных отличается, из-за этого морда снегохода ниже на несколько сантиметров, вот думаю втулки увеличенного диаметра сделать, может чуть подымет. Кто что думает? или делал кто нибудь большего диаметра?

я тайговские сделал так , втулки капролон токарь выточил без проблем

 

[ComandanteChe]

думаю с передними тоже проблем не должно быть

 

[Dima76]

Про родные АКБ,какаят фантастика,долил,восстановились.И именно стоя!Во первых в родных АКБ,технология AGM,электролит изначально заливаеться плотности 1,34,заливаеться вертикально и оставляеться на 1ч.после этого пластины пропитываються и электролит становиться желеобразным(не путать с гелевыми АКБ)испарения такой массы нет,движения ее внутри тож нет!поэтому именно AGM можно размещать как угодно и любой долив хоть воды хоть электролита,приводит к убийству такого АКБ,на новых стоят вообще по моему на 36А и скорее это связано с размещением и развесовкой и компановкой снежа,плюс 36А АКБ имеет другие размеры банки и если его положить то он будет занимать много полезного пространства,а не потомучто он должен работать стоя.Даж если следовать логике и допустить стекание электролита,то именно в лежачем положении больше задействовано площади пластин(но это не возможно)если обычный умирает от осыпа активной массы то AGMки в основном или КЗ или сульфатация.

 

[Икарус]

https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0ahUKEwjYhvmTlv7QAhVDZCwKHfPxA0MQFggqMAM&url=http://rosan.com/files/Ski-doo/07W-01_BRP_Skandic200_1355737972.pdf&usg=AFQjCNGFtxL4p1aUH7M03V_TK1Z0Df9GiA

Тут посмотри на стр.101.

Спасибо! Но про смачивание и полив не нашёл ни чего.

 

[Dima76]

Спасибо! Но про смачивание и полив не нашёл ни чего.

В инструкции для снежа на 64стр написано,перед натяжкой поюзать 15-20мин,это для ее разогрева и намыкания!!!попробуй сухую натяни,потом прокатись и снова замерь натяжку и увидиш разницу!!

 

[Евген1972]

Дима, для разогрева возможно. Для намыкания? Х.з. резина она и есть резина, что мокрая что сухая свойств не меняет. Вот разогрев слегка да, возможно, это подразумевает что на холоде регулируешь. Я в гараже гусю натяжку регулирую, сухую и теплую. И никуя разницы не вижу после поездки. Мое имхо из пальца все высовано про мокрую гусю.

 

[Dima76]

Дима, для разогрева возможно. Для намыкания? Х.з. резина она и есть резина, что мокрая что сухая свойств не меняет. Вот разогрев слегка да, возможно, это подразумевает что на холоде регулируешь. Я в гараже гусю натяжку регулирую, сухую и теплую. И никуя разницы не вижу после поездки. Мое имхо из пальца все высовано про мокрую гусю.

Жень привет!можа ты и прав!!!у меня снеж в тепле стоит.проводил такой эксперемент на эту тему,натягивал гуслю на сухую,фиксировал провис(размер),потом брал силикон и пробрызгивал ее,потом давал ее покрутиться с минутку и опять замер,в итоге гусля провисала больше на пару мм.Намыкание нужно не для того что она напитает,а скорей для того чтоб она хорошо скользила,а перед натяжкой разогрев и плюс вытяжка ее в рабочее состояние,резина в спокойном состоянии сыхаеться,а на такую длинну в сумме может получиться хороший плюс.поэтому и написано проюзать и натягивать,тобиш1)смазка гусли,2)разогрев и приведение в норму(рабочее состояние)ее геометрии

 

[barkas 59]

В инструкции для снежа на 64стр написано,перед натяжкой поюзать 15-20мин,это для ее разогрева и намыкания!!!попробуй сухую натяни,потом прокатись и снова замерь натяжку и увидиш разницу!!

Конкретно про смачивание в мануале не сказано. ИМХО пробег в 20 минут нужен для разогрева и растягивания гуси, приведения ее в рабочее состояние. В основном снегоходы стоят на улице при минусовых температурах, за время стоянки в местах где гусеница загибается вокруг задних катков и вокруг приводного вала образуются как бы складки которые на морозе не сразу расправляются. После 20 минутного пробега гуся вытягивается и расправляется. Я натягиваю гусеницу на улице и даже после пробега она не всегда мокрая, если температура сильно минусовая. Все ИМХО, просто мои соображения, может кто поправит.

 

[Евген1972]

Конкретно про смачивание в мануале не сказано. ИМХО пробег в 20 минут нужен для разогрева и растягивания гуси, приведения ее в рабочее состояние. В основном снегоходы стоят на улице при минусовых температурах, за время стоянки в местах где гусеница загибается вокруг задних катков и вокруг приводного вала образуются как бы складки которые на морозе не сразу расправляются. После 20 минутного пробега гуся вытягивается и расправляется. Я натягиваю гусеницу на улице и даже после пробега она не всегда мокрая, если температура сильно минусовая. Все ИМХО, просто мои соображения, может кто поправит.

Вот это похоже ближе к истине.

 

[Щекотун72]

Дима привет. Как у вас с погодой? У нас -47. Отпуск взял специально на конец декабря, в лес ехать. Какой там. Дома клаву мучаю да в зомбоящик смотрю.

Дима привет. Как у вас с погодой? У нас -47. Отпуск взял специально на конец декабря, в лес ехать. Какой там. Дома клаву мучаю да в зомбоящик смотрю.

У нас сегодня -44!!! тоже планировал на пятницу поохотиться - надеюсь отпустит до пятницы!!

 

[Щекотун72]

Дима, тут посмотрел твое свежее видео про якорь для лебедки - норм придумал!! я ожидал чего то другого, исходя из практики езды на подготовленном уазике, а у тебя оказалось все гораздо проще и компактнее))))) у меня вопрос к тебе про лебедку возник, так как видео твоего подключения лебедки не нашел- ты лебедку подключал к штекеру какому то (я думал ты крокодилами на аккум зацепишь), меня это удивило и я подумал, что ты крокодилы зарание подключил, но ты завел снежик - я предположил что ты как то через генератор подключился - как ты это сделал???

 

[Dima76]

Дима, тут посмотрел твое свежее видео про якорь для лебедки - норм придумал!! я ожидал чего то другого, исходя из практики езды на подготовленном уазике, а у тебя оказалось все гораздо проще и компактнее))))) у меня вопрос к тебе про лебедку возник, так как видео твоего подключения лебедки не нашел- ты лебедку подключал к штекеру какому то (я думал ты крокодилами на аккум зацепишь), меня это удивило и я подумал, что ты крокодилы зарание подключил, но ты завел снежик - я предположил что ты как то через генератор подключился - как ты это сделал???

С лебедкой провод в комплекте с разьемом,один провод подключен к АКБ к клемам и лежит в бардачке,ничего особенного!длинны штатных проводов хватает зацепить лебедушку с любой стороны и в любом направлении

 

[Aleksey784]

Про родные АКБ,какаят фантастика,долил,восстановились.И именно стоя!Во первых в родных АКБ,технология AGM,электролит изначально заливаеться плотности 1,34,заливаеться вертикально и оставляеться на 1ч.после этого пластины пропитываються и электролит становиться желеобразным(не путать с гелевыми АКБ)испарения такой массы нет,движения ее внутри тож нет!поэтому именно AGM можно размещать как угодно и любой долив хоть воды хоть электролита,приводит к убийству такого АКБ,на новых стоят вообще по моему на 36А и скорее это связано с размещением и развесовкой и компановкой снежа,плюс 36А АКБ имеет другие размеры банки и если его положить то он будет занимать много полезного пространства,а не потомучто он должен работать стоя.Даж если следовать логике и допустить стекание электролита,то именно в лежачем положении больше задействовано площади пластин(но это не возможно)если обычный умирает от осыпа активной массы то AGMки в основном или КЗ или сульфатация.

На новых снежах ккумуляторы один в один с нашими, только у них он один, год назад я купил новые оригинальные, старые в гараже валяются

 

[Aleksey784]

Вот внутренности наших батареек, нет там никакого желе, там что-то типа прокладки пропитанной кислотой - пористый материал способный удерживать в себе кислоту.