BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[Евген1972]

Как это ни прискорбно для владельцев 800, но новая платформа есть новая. И рулится легче и сам снеж полегче. Если денех хватает то 59 однозначно.

 

[_ALEX_S_]

А вот чет ты перегнул за 800 600-650... Я когда свой искал максимум находил 550 в хорошем состоянии!? ну я в итоге за 450 взял с пробегом 3000 2009года!! но он стоял 2 года, я точно знаю!! брал у знакомого!! Может поищи еще!! я могу предположить, что цена в сезон поднялась, но все же...

имел ввиду что цена по объявлениям 600-650 не редкость. Можно конечно и даже нужно искать дешевле этих денег.

 

[Durnev]

Все у вас в кучу как обычно. Есть ресурсные вещи, а есть надежные.
Надежные нужны, и никак на круговорот дерма(денег) в природе не влияют.

 

[стряпчий]

Все у вас в кучу как обычно. Есть ресурсные вещи, а есть надежные.
Надежные нужны, и никак на круговорот дерма(денег) в природе не влияют.

Ибо их, надёжных, мало
И когда их, надёжные, продавать начинаешь - оказывается, сцуко, что "- Извините, сэр, но мы одни на этом рынке..."

 

[_ALEX_S_]

С моей доплатой за 59-й в пару сотен - я подумаю, чтоб тебе свой отдать... если что
Пробег - 3 тыщи с кепкой.

Ямахи Викинг уже стоит 700тр с "копейками". За 500 армеец продавать? Это только если скинуть надо совсем мертвый.

мнения как всегда разделились, и это нормально. Я бы взял 59 нового. Ибо при остальных равных новое оно и есть новое. Приехал в магаз, оплатил, забрал, уехал. Еще, при поиске б/у за 600-900 км от дома есть шанс, что на картинке одно, приехал смотреть живьем а там все не так красиво, а второй тоже не айс, а третий посмотреть не удалось, а там и время кончилось т.к. еще в обратную сторону домой пилить надо

 

[Щекотун72]

Если бы предложили поменять мой б\у, на новый 600АСЕ,то не согласился бы.

А вот у меня знакомые наоборот сейчас пересаживаются с 800ки на 600АСЕ, говорят норм аппарат и легче, и удобнее, и руль легко поворачивается, и центр тяжести преренесен, и грунто зацеп больше, и при тормозе не заносит, и гуска широкая!!!

 

[Щекотун72]

Ямахи Викинг уже стоит 700тр с "копейками". За 500 армеец продавать? Это только если скинуть надо совсем мертвый.

Ну сейчас и викинг не тот викинг , который раньше был!! но все же он, для меня, уродский остался, а про сидуху ваще молчу, но говорят по удобнее стал!! я про 5ый говорю

 

[Евген1972]

Ну сейчас и викинг не тот викинг , который раньше был!! но все же он, для меня, уродский остался, а про сидуху ваще молчу, но говорят по удобнее стал!! я про 5ый говорю

Я 5 и невидел.

 

[стряпчий]

А вот у меня знакомые наоборот сейчас пересаживаются с 800ки на 600АСЕ, говорят норм аппарат и легче, и удобнее, и руль легко поворачивается, и центр тяжести преренесен, и грунто зацеп больше, и при тормозе не заносит, и гуска широкая!!!

Пусть не гонют - гуска прям та же самая

 

[стряпчий]

На Викинг я б тоже не ругался. Он в любой генерации - снегоход "правильный".
Может у меня это фобия , но меня в третьем только высота руля добивала.
Щас, с совсем высоким рулём - вообще красота. У нас на таком егерь ездит - не нарадуется.
Когда сажусь на "свой", на котором щас товарищ катает - чётко ощущаю, что сидуха ниже, а лыжики у него пошире стоят. На том же самом путике, что в одну сторону прошли, я в конце того сезона на Викинге легко уехал от брата на 69-м и товарища, посаженного на на 550-й...

 

[65 4tec]

Пусть не гонют - гуска прям та же самая

Поставил я кобру 38-ю к РВ- 80,посмотрим как будет.

 

[запойный]

В моих условиях армейцу 800 тяжело однако. Работа в основном на малых -на 160 км бак. В любой мороз вентилятор не выключается, разгонишься до 20 выключается. Кочки, ямы, коряги ломают раму, я конечно лечу перед каждым сезоном ( стараюсь в идеале держать) но увы -вес! Запуск в мороз -двиг слушаешь и плакать хотся! Пружины -расходник. Щас взяли бурку для тяжелых условий!
Платформа армейца была создана под двухтактник.!

 

[bars_87]

Парни,когда сгорает предохранитель 7,5А,понятно,насос. А приборка горит при этом? У меня он аж расплавился,насос жужжит а приборка не горит.. Что может быть?

 

[kamha69]

Парни,когда сгорает предохранитель 7,5А,понятно,насос. А приборка горит при этом? У меня он аж расплавился,насос жужжит а приборка не горит.. Что может быть?

Что за "приборка",чуть-чуть не по фене обьяснить можешь? Кстати предохранитель может сгорать когда фильтр загрязненный.

 

[bars_87]

Что за "приборка",чуть-чуть не по фене обьяснить можешь? Кстати предохранитель может сгорать когда фильтр загрязненный.

))инфо-центр т.е,спидометр все до кучи в нем.
Бак,заборники с осени отмыл фейри,фильтр поставил новый.
Но насос та работает,стартер и панель приборов не работает..F4 это и есть 7,5А предохранитель?Он там один,значит он.

 

[kamha69]

это другой,не помню какой. Тоже было, гнездо горело под предохранитель.Я тепловой тумблер поставил на 30а, возле держателя бачка антифриза установил. Можешь на 251стр. глянуть

 

[65 4tec]

))инфо-центр т.е,спидометр все до кучи в нем.
Бак,заборники с осени отмыл фейри,фильтр поставил новый.
Но насос та работает,стартер и панель приборов не работает..F4 это и есть 7,5А предохранитель?Он там один,значит он.

При сгорании предохранителя, приборка тухнет.

 

[bars_87]

При сгорании предохранителя, приборка тухнет.

Поменял,не горит

 

[65 4tec]

Электрика надо.Может снизу коробки предохранителей, провод отгорел.

 

[bars_87]

Электрика надо.Может снизу коробки предохранителей, провод отгорел.

Разобрался,всем СПАСИБО!По запаре осматривал все предохранители,не поставил обратно F3..Дожал,все заработало.Осмотрел заодно всю проводку,протерло провода стоп-сигнала об хомут,в рулевой стойке под чехлом

 

[Евген1972]

Разобрался,всем СПАСИБО!По запаре осматривал все предохранители,не поставил обратно F3..Дожал,все заработало.Осмотрел заодно всю проводку,протерло провода стоп-сигнала об хомут,в рулевой стойке под чехлом

Ладно хоть пол снежа не разобрал в поисках причины.

 

[Dima76]

Ладно хоть пол снежа не разобрал в поисках причины.

Ну пол,это пол гимороя,а вот если весь,то это уже полный гиморой,а так это просто маленькая сопля

 

[pass32]

Реанимирую снегоход (ski-doo exped. tuv v-800), его истории вообще не знаю, при снятии коробки увидел, что под одним из болтов крепления стоит проставка. Скажите, так должно быть или как должно быть? фото прилагаю.

 

[pass32]

и еще, где взять или с чего подойдет сюда сальник???

 

[bars_87]

Ладно хоть пол снежа не разобрал в поисках причины.

Чтоб добраться до блока предохранителей слева снял воздухан,защиту,открутил блок. Снял кожух руля,обтекатель бака ...это почти половина половины)) Паника-мой злейший враг!